Як від'єднати дроти від джгута (керівництво з 5 кроків)
Зміст
До кінця цієї статті ви повинні знати, як швидко та ефективно від'єднувати дроти від джгута дротів.
Несправний джгут проводів може призвести до обриву лінії, що є типовою причиною поломки автомобіля, тому я спробував створити цю статтю, щоб запобігти будь-яким поширеним проблемам, що виникають у людей при самостійному ремонті.
За роки роботи електриком я зіткнувся з безліччю дрібниць у цьому процесі, якими поділюся нижче.
Які можливі причини відмови джгута дротів двигуна?
Тривале використання може призвести до іржі, розтріскування, кришення та інших проблем з електрикою. Наприклад, прив'язь може згинатися, коли умови змінюються зі спеки на холод. Щоденне використання може з часом твердіти прив'язі, внаслідок чого секції розм'якшуються та ламаються. За наявності суворих погодних умов може статися деградація.
Помилки користувача можуть призвести до таких проблем, як неправильне розташування проводів, неправильне підключення до шасі джгута проводів або приблизні розміри, які не дозволяють правильно встановити весь джгут проводів через відсутність достатнього обслуговування або регулювання. Це також може призвести до збою з'єднання двигуна та проблем з іншими електричними компонентами.
Інструкції з видалення роз'ємів джгута проводів
1. Зніміть утримуючу клямку
Перед вставкою або вилученням проводів необхідно відкрити фіксуючу клямку в нижній або верхній частині кожуха для підключення проводів. Для створення важеля використовуйте ніж із плоским лезом або викруткою.
На задній кромці замка є крихітні квадратні отвори, куди можна вставити викрутку. Найменші оболонки будуть містити лише один слот. Більші раковини мають дві чи три. Щоб відкрити клямку, натисніть на неї.
Не намагайтеся повністю відкрити клямку; він висунеться приблизно на 1 мм. Клямка в поперечному перерізі нагадує арфу, кожна клема проходить через один з отворів. Ви пошкодите клеми, якщо занадто сильно натиснете на клямку.
Якщо клямка тупить, повільно потягніть її вгору через отвори на лівій та правій сторонах корпусу. Якщо ви вставите викрутку надто далеко в бічні отвори, ви ризикуєте пошкодити зовнішні клеми.
Навіть коли засувка відпущена, на корпусі або клемі залишаються пружинні затискачі, які утримують клеми на місці (щоб вони не випадали).
2. Отвори для штифтів
Якщо ви уважно подивіться на прорізи для штифтів на задній стороні корпусу, ви помітите, що всі вони мають кодування (побудовані як символ "P" або "q" для поверхонь з нижньою клямкою або "b" для корпусів з верхньої клямки). Контактна клема має невелике ребро, яке має бути спрямоване вниз або вгору, щоб увійти в отвір.
3. Від'єднайте джгут дротів.
Пластикові вилки з розеточними клемами бувають двох видів.
Для отримання проводів кожен тип вимагає унікального процесу. Подивившись передню частину корпусу, можна визначити його тип. Зовнішній діаметр обох заглушок однаковий, як і відносне розташування менших квадратних отворів під штифти. В результаті обидві конструкції підходять до однієї розетки на задній стороні джгута проводів.
Оболонки типу «B» зазвичай використовуються для оболонок протилежної статі (жіночі оболонки з чоловічими клемами).
Витяг - корпус типу «А»
Цей тип пластикової оболонки найчастіше зустрічається в заводських ременях безпеки або ременях безпеки, вироблених виробниками автомобілів. Я ніколи не бачив їх на вторинному ринку кабелів.
Кожна клема утримується на місці невеликим пластиковим пружинним затискачем на корпусі. На наведеному вище зображенні (оболонка типу «А») пружини можуть знаходитися всередині більшого отвору над кожним отвором. Пружинний затиск майже такої ж ширини, як величезний отвір.
Поверніть затискач вгору та з отвору на носовій частині металевої клеми. Це звільнить термінал, що дозволить вам витягнути провід із задньої частини корпусу.
Ви використовуватимете маленьку викрутку (жовту), щоб захопити гребінь на передньому краї пружинного затиску і підняти пружину.
Процедура
Можливо, вам знадобиться ще одна людина, щоб потягнути за провід (після того, як ви від'єднаєте пластиковий пружинний затискач).
- Відкрийте фіксуючу клямку, якщо ви цього не зробили раніше (див. інструкції вище).
- Надійно тримайте з'єднувальну оболонку з обох боків, щоб не натиснути на нижній утримуючий замок.
- Акуратно вставте провід у штекер. Це знімає навантаження зі пружинного затиску. Використовуйте невелику плоску викрутку (наприклад, для окулярів) як важіль. Ваша викрутка має бути крихітною і мати прямий край у формі долота (не закруглений, вигнутий чи зношений). Покладіть кінець викрутки у гігантський отвір над терміналом, який ви бажаєте видалити перед корпусом. Нічого не повинно бути вставлено в менший просвердлений отвір.
- Відрегулюйте кінчик викрутки так, щоб він ковзав по верхній частині металевої клеми. Посуньте його рівно настільки, щоб захопити кінчик пластикового пружинного затиску. Підтримуйте невеликий внутрішній тиск на викрутку (але не надмірний).
- Поверніть пружинний затискач. Пальцями та великим пальцем прикладайте зусилля вгору до викрутки, а не до пластикового корпусу.
- Прислухайтеся і відчуйте, коли пружина зафіксується - викрутка легко прослизне повз неї. Якщо це станеться, акуратно спробуйте ще раз.
- Пластикова пружинна застібка не повинна сильно розгойдуватися - можливо, менше 0.5 мм або 1/32″.
- Коли з'єднання розблоковано, ви повинні мати можливість легко видалити провід.
Якщо ви почнете пошкоджувати гумову пружинну клямку, яка зміцнює клему, вам доведеться відмовитися від цього методу і припаяти або обжати хвіст, що входить до з'єднання. Вирішуючи, де обрізати провід, зробіть відрізок досить довгим, щоб із ним можна було працювати.
Не забудьте зафіксувати фіксуючу застібку в нижній частині корпусу, як тільки ви завершите від'єднання та вставку дротів. Якщо ви цього не зробите, ви не зможете помістити електричні компоненти у з'єднання головного пристрою.
Витяг - корпус типу «В»
Цей тип пластикового кожуха зазвичай зустрічається у підвісних ременях післяпродажного обслуговування. Їх також можна побачити на OEM-компонентах (наприклад, у додаткових сабвуферах, модулях навігацій тощо).
Кожна клема має невеликий металевий пружинний затискач, який кріпить її до пластикового корпусу. Вам потрібно буде знайти або зробити інструмент для вилучення, щоб звільнити пружинний затискач.
Інструмент повинен мати секцію, достатню для захоплення, і крихітний наконечник достатній для того, щоб увійти в отвір для вилучення гвинта корпусу.
Наконечник має бути шириною 1 мм, висотою 0.5 мм та довжиною 6 мм. Вістря не повинно бути занадто гострим (воно може просто проткнути пластик корпусу).
Процедура
Вам може знадобитися допомога другої людини потягнути за провід (після відкриття пластикової пружинної застібки).
- Відкрийте фіксуючу клямку, якщо ви цього не зробили раніше (див. інструкції вище).
- Надійно тримайте з'єднувальну оболонку з обох боків, щоб не натиснути на нижній утримуючий замок.
- Акуратно вставте провід у штекер. Він знімає навантаження із металевого пружинного затиску.
- Вставте інструмент для виймання через отвір для виймання (прямокутний отвір під роз'ємом, який потрібно видалити). Нічого не повинно бути вставлене у квадратний отвір.
- Ви можете почути легке клацання, де ви вставили інструмент 6 мм. Наконечник інструменту тисне на пружинний затискач.
- Вставте інструмент для виймання в отвір з невеликим зусиллям. Потім ви можете видалити провід, потягнувши за нього. (1)
Якщо дріт відмовляється зрушуватися з місця, а ви тягнете занадто сильно, посуньте інструмент для видалення на 1 або 2 мм і повторіть.
Не раджу тягнути провід гострогубцями. Використання кінчиків пальців дозволить вам відчути, наскільки сильно ви напружуєтеся і коли потрібно зупинитися. Також дуже легко роздавити дроти 20-го калібру за допомогою плоскогубців або навіть меншого розміру. (2)
Як зробити інструмент для вилучення
Дехто використовував величезні скоби. З іншого боку, вони не дають вам нічого, за що можна було б схопитись, і схильні малювати вручну.
Хтось згадав про використання вушка швейної голки. Я спробував маленький, але він був надто товстий по вертикалі. Використання молотка для розплющення майбутнього могло б допомогти. Вам також потрібно буде підправити гострий кінець - видаліть кінчик і зігніть його, щоб ви могли натискати на нього, не завдаючи кількох ударів пальцем.
Внесення змін до прямого штифта добре спрацювало для мене. Було б корисно, якби ви використали гострі кусачки, щоб видалити загострений наконечник.
Потім згладьте кінець, ударивши по ньому кілька разів молотком з гладким бойком об гладку тверду поверхню. Ви також можете вставити наконечник у лещата з гладкими губками. Продовжуйте згладжувати вістря до тих пір, поки останні 6 мм (згори донизу) не стануть достатньо тонкими, щоб зручно увійти в отвір для вилучення. Якщо наконечник занадто широкий (зліва направо), підпиляйте його, щоб він увійшов до отворів для екстракції.
Погляньте на деякі наші статті нижче.
- Як від'єднати провід від вставного роз'єму
- Як заглушити електричні дроти.
- Як перевірити джгут проводів мультиметром
Рекомендації
(1) тиск – https://www.khanacademy.org/scienc
(2) кінчики пальців – https://www.sciencedirect.com/topics/medicine-and-dentistry/fingertip
Відео посилання
