Як перестрибнути 2-провідне реле тиску змінного струму
Зміст
До кінця цієї статті ви зможете швидко та легко підключити двопровідне реле тиску.
Реле тиску кондиціонера є делікатним компонентом, який може дорого коштувати, якщо почне працювати зі збоями. Коли це станеться, вам потрібно знати, як стрибати, інакше вам доведеться витратити багато грошей на ремонт.
Нижче ми докладніше розглянемо весь процес.
Як перестрибнути 2-провідне реле тиску змінного струму
Стрибок реле низького тиску робиться для перевірки ланцюга. Яким є призначення реле низького тиску? Реле тиску кондиціонера блокує реле від подачі живлення на компресор кондиціонера. Слід мати на увазі одну річ: ніколи не перемикайте реле низького тиску при двигуні, що працює. Якщо цей крок буде виконано, можна пошкодити компресор.
Крок 1: Запустіть двигун і встановіть налаштування максимум, щоб переключити реле низького тиску.
Крок 2: Від'єднайте роз'єм велосипедного перемикача, а потім підключіть два гніздові порти до роз'єму, що від'єднується.
Крок 3: Перевірте компресор, щоб переконатися, що він працює.
Є лише одна причина для спрацювання перемикача низького тиску
Компресор вимикається за допомогою реле низького тиску, щоб запобігти пошкодженню компресора через масляне голодування. Низька заправка холодоагентом означає відсутність циркуляції олії. Іншими словами, ви можете тимчасово перемикати перемикач низького тиску в автомобілі, щоб активувати муфту компресора кондиціонера ТІЛЬКИ для перевірки.
Однак, якщо ви занадто довго тримаєте його підключеним, намагаючись перезарядити систему, ви ризикуєте значно, навіть серйозно пошкодити компресор. Його вимикач низького тиску змінного струму може пошкодити ваш компресор, розкидаючи сміття по всій системі змінного струму. Ремонт може коштувати вам великі гроші. Подумайте двічі, перш ніж перемикатися на перемикач низького тиску, щоб додати холодоагент у кондиціонер вашого автомобіля. Це не той шлях!
Компресори кондиціонерів не можуть стискати рідини
Тепло змушує холодоагент кипіти і перетворюватися з рідини на газ. Він проходить через випарник у панелі приладів.
Газ виходить з випарника і надходить в акумулятор в системі дросельних трубок, або прямо в компресор. Це також може бути в системі розширювального клапана, залежно від типу системи у вашому автомобілі.
Незважаючи на наявність акумулятора, до компресора доходить незначна кількість рідини.
Це має бути зроблено саме для того, щоб рідкий холодоагент міг подавати мастило в компресор. Проблема виникає, коли ви перемикаєте реле низького тиску більш ніж на кілька секунд, тому що ви запускаєте компресор без олії. Це знищить його.
Якщо муфта компресора кондиціонера не спрацьовує, як додати холодоагент?
Коли ви вимикаєте систему кондиціювання повітря в автомобілі, перепад тиску між високою та низькою сторонами зрештою вирівнюється.
Якщо компресор не працює, як вирівняти тиск? Простий. У міру того, як автомобіль нагрівається, дросельна трубка або розширювальний клапан продовжують подавати рідину у випарник. Ця рідина конденсується в газ і надходить у компресор, а потім виходить через будь-які пластинчасті клапани компресора, відкриті в цей час.
Коли компресор вимкнено, між високою та низькою сторонами завжди є зазор.
В результаті ви можете додати холодоагент до системи, навіть якщо муфта компресора не ввімкнена.
Просто це займе набагато більше часу. Нагрійте балон із холодоагентом у тазу із теплою водою, щоб прискорити процедуру. Це призведе до закипання рідини та підвищення тиску. Як тільки вода охолоне, замініть її більш теплою водою. Повторюйте цей метод, поки манометр на вашому комплекті для заправки не буде показувати більше 25 фунтів на квадратний дюйм. Після цього реле низького тиску повинне дозволити ввімкнутися компресору кондиціонера. (1, 2)
Чи можна оминути реле високого тиску змінного струму?
Та це можливо.
Але спершу, навіщо ти це робиш? Будь ласка, переконайтеся, що ви тимчасово обійшли правильну проблему, перш ніж виправити її. Після обходу реле високого тиску змінного струму можуть виникнути проблеми, які можуть бути викликані виходом з ладу двигуна, що працює вентилятора конденсатора.
То як же обійти реле високого тиску кондиціонера?
1. Знайдіть датчик тиску кондиціонера та від'єднайте негативні кабелі акумуляторної батареї;
2. Почніть зі зняття вимикачів – електричного штекера вимикача та вимикача високого тиску;
3. Встановіть новий перемикач і перевстановіть перемикач електричного роз'єму, знятий на другому етапі, і знову підключіть негативний кабель акумулятора; і
4. Перевірте змінний струм.
Погляньте на деякі наші статті нижче.
- Як підключити 3-провідне реле тиску змінного струму
- Як перевірити реле тиску печі мультиметром
- Як підключити реле тиску на 220 свердловин
Рекомендації
(1) рідина для кипіння – https://www.britannica.com/science/boiling-point
(2) тепла вода – https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/75890029.cms
Відео посилання
- Доктор Кул Автоматичне виправлення
