Як поміняти датчик зчеплення і робочий циліндр?

Якщо ваш передавач і приймач зчеплення несправні, ваш автомобіль не зможе завестися. У цій статті ви знайдете все, що вам потрібно знати про заміну передавача зчеплення і робочого циліндра, а також про їхню роль і симптоми поломки.

🚗 Для чого використовуються датчик зчеплення і робочий циліндр?

Перш за все, зверніть увагу, що датчик зчеплення і робочий циліндр нероздільні, вони працюють разом. Коли ви натискаєте педаль зчеплення, передавач і приймач передають потужність двигуна (за допомогою його обертання) на вижимний підшипник зчеплення. Коротше кажучи, вони повідомляють про те, що ви заручені.

Без цього відправника / одержувача зчеплення ви не можете включити зчеплення. А якщо ви не можете переключитися ... ви не можете водити машину! Крім того, в передавачі і приймачі є гальмівна рідина, і якщо вона вийде з ладу, ви теж ризикуєте.

Ми також говоримо про головне циліндрі і робочому циліндрі зчеплення.

🗓️ Коли міняти датчик зчеплення і робочий циліндр?

Ми настійно рекомендуємо замінювати передавач і приймач зчеплення одночасно. Основна причина в тому, що їх знос повинен залишатися незмінним, щоб уникнути повторного втручання в ланцюг зчеплення.

Але які ознаки того, що приймач або передавач зношені або навіть зламані?

• Ви з працею можете перемикати передачі, і ваша педаль зчеплення жорсткіше, ніж зазвичай;
• Ви повинні натискати педаль зчеплення кілька разів, щоб перемкнути передачу;
• Ви чуєте гучний шум при перемиканні передач;
• Ви відчуваєте, що педаль зчеплення застрягла на максимумі, що не дозволяє перемикати передачі.

Якщо ви бачите будь-якої з цих сигналів, можливо, в передавачі або приймачі є витік.

Корисно знати: le гальмівна рідина вимагає заміни кожні 2 роки для забезпечення працездатності частинзчеплення, І збільшити тривалість їхнього життя. Це особливо впливає на відправника і одержувача.

🔧 Як поміняти датчик зчеплення і робочий циліндр?

Можлива самостійна заміна датчика зчеплення і робочого циліндра. Однак, якщо ви сумніваєтеся в своїх навичках механіка, краще довіритесь фахівця. В іншому випадку, ось кроки для заміни передавача і приймача.

Необхідні матеріали: ящик для інструментів, свічки і т. Д.

Крок 1. Видаліть старий передавач.

Спочатку зніміть кришку під рульовим колесом і знайдіть передавач, це невеликий шматок чорного пластику. Видаліть гальмівну рідину за допомогою шприца. Після цього від'єднайте педаль від передавача, відкрутивши два кріплять її гвинти. Тепер ви можете видалити передавач.

Крок 2: Установка нового передавача

Почніть з установки нового передавача, прикріпивши його до кронштейну, і знову підключіть його до педалі, прикрутивши його. Потім вам потрібно буде з'єднати впускний і випускний канали та видалити повітря з системи.

Крок 3: Зняття старої ствольної коробки (з маршової машиною на домкратах)

На цьому етапі, якщо у вас задньопривідний автомобіль, необхідно поставити його на опори домкрата, щоб мати до нього доступ. Від'єднайте повітропровід від прикріпленого ресивера (біля розтруба коробки передач) і дайте рідини стекти. Потім, якщо вилка зчеплення знаходиться в коробці передач, ви повинні її відключити. Ця вилка являє собою свого роду важіль, який в залежності від типу тягне або штовхає вижимний підшипник зчеплення. Потім закінчите, знявши приймач.

Крок 4: Установка нового ресивера

Приєднайте новий ресивер до коробки передач, потім підключіть головний трубопровід. Пам'ятайте, що відразу після цього необхідно прокачати систему зчеплення.

І ось так! У вас є всі можливості для своєчасної заміни передавача зчеплення і робочого циліндра. Це позбавить вас від безлічі розчарувань, тому що навіть якщо ці деталі іноді не розпізнаються або навіть невідомі, вони можуть назавжди знерухомити вашу машину.