Як роблять далекобійники, щоб не заснути за кермом
Літо – настав час відпусток. І багато хто в умовах коронавірусних обмежень та закриття кордонів зупиняються на автоподорожі. Однак, крім комфорту та мобільності, відпускників на автомобілях чекає ціла низка небезпек. І одна з них – сон. Портал «АвтоПогляд» з'ясував, як його подолати, щоб не наробити лиха.
Вирушаючи в автоподорож, багато водіїв вважають за краще залишати рідні краї ще затемно. Одні намагаються виїхати рано-вранці, щоб встигнути до пробок. Інші виїжджають у ніч, доводячи це тим, що так їх пасажирам, особливо дітям, легше переносити дорогу, та й по нічній прохолоді їхати набагато комфортніше. І почасти і з тими, і з іншими можна погодитись.
Однак не всі легко переносять добре подібні ранні виїзди. Через якийсь час монотонність дороги, комфорт підвіски автомобіля, сутінки та тиша в салоні роблять свою справу - хилити в сон починає і тих, і інших. І в цьому є велика небезпека, у тому числі й для інших учасників дорожнього руху. Фаза швидкого сну настає непомітно, і триватиме якісь секунди. Проте за ці секунди автомобіль, що рухається на високій швидкості, встигає проїхати не одну сотню метрів. І для деяких ці метри стають останніми у житті. Але чи є спосіб позбутися сонливості?
На жаль, але способів не спати, коли організм вимагає спати, не так вже й багато, і всі вони, як кажуть, від лукавого. Так, можна пити каву. Проте ефект від нього нетривалий. А після закінчення терміну дії порції кофеїну спати хочеться ще більше. Тому ви п'єте одну чашку за іншою, щоб утримувати рівень кофеїну, що бадьорить, в крові високим, і шкодите тим самим організму. Або п'єте енергетики, чия «отрута» гірша за каву. Якщо здоровий глузд узяв верх над вами, і ви не розглядаєте «бадьорі напої» як засіб боротьби зі сном, а їхати потрібно, можна запозичити улюблений спосіб неспання вночі у далекобійників. Пакет з насінням, і година-друга жувальні рефлекси будуть гнати сон геть.
Втім, у способу з насінням також є зворотний бік. Працюючи щелепами та однією рукою, ви відволікаєтеся від рулювання. І якщо попереду раптово виникне небезпечна ситуація, а у вас в руках насіння замість керма і стаканчик для кукіль між колінами, то справа — труба. Спочатку ви витратите дорогоцінні частини секунд на те, щоб схопиться другою рукою за кермо. Одночасно розтисніть коліна, щоб загальмувати, і випустіть склянку зі сміттям прямо в область педального вузла. А далі як пощастить. Загалом, теж такий собі спосіб.
До того ж, навіть працюючи щелепами, ваш організм, під впливом багаторічної звички спати вночі, боротиметься з вашим бажанням їхати. І навіть якщо сон вдасться прогнати, стан у вигляді загальмованих реакцій, притупленої пильності та нездатності мозку блискавично реагувати на стрімкий розвиток подій на дорозі все одно супроводжуватиме вас до того моменту, поки ви не зупинитесь, і не поспите.
Найкраще, що ви можете зробити для свого організму перед нічним перегоном це виспатися. І навіть якщо ваше самопочуття ідеальне, і ви вважаєте, що можете проїхати за раз тисячу, а то й два кілометри, не втрачайте голову - не варто напружуватися, і їхати за кермом понад чотири з половиною години. Найчастіше зупиняйтеся на розминку та відпочинок — за ті 15—45 хвилин, які ви витратите на відновлення сил, море та гори не стануть від вас далі.
А якщо хилить у сон незважаючи ні на що, то потрібно зупинитися і подрімати. Навіть 15-30 хвилин сну здатні зняти втому і надати нових сил організму. Перевірено досвідченими водіями і не раз.
