Як правильно перевозити вантаж на верхньому багажнику

Наважуючись перевезти важкі та об'ємні речі на даху автомобіля, корисно заглянути в паспорт своєї машини, щоб з'ясувати вантажопідйомність, що рекомендується. Поклажу розміщують максимально рівно, міцно її закріплюють і перевозять, дотримуючись швидкісного режиму, орієнтуючись на дорожні знаки.

Автомобілісти часто використовують дах свого особистого транспорту для перевезення різних великих предметів. Але не всі замислюються, скільки вантажу можна помістити зверху авто. А тим часом, перевищуючи рекомендовану вагу для багажника на даху, водій не лише ризикує отримати штраф за порушення правил дорожнього руху, зіпсувати свою машину, а й створює небезпеку на дорозі для життя та здоров'я всіх учасників руху.

Яка вага витримує верхній багажник

Вантажопідйомність машин регламентована міжнародними стандартами. Її можна дізнатись у паспорті свого авто, таку інформацію вказує підприємство-виробник. Це маса машини разом з людьми, що знаходяться в ній, і споряджена вантажем. Для легкового транспорту рекомендовано показник до 3,5 тонни, для вантажного — понад 3,5 тонни.

Рекомендована вага для багажника на даху середнього авто становить 100 кг. Але в залежності від марки та моделі машини ця величина зменшується або збільшується. Російські легковики витримують 40-70 кг. Іноземні машини можна завантажувати у межах 60-90 кг.

Залежить вантажопідйомність від моделі кузова:

1. На седанах перевозять зверху трохи більше 60 кг.
2. У кросоверів та універсалів багажник на даху витримує вагу до 80 кг.
3. Верхні багажники мінівенів, позашляховиків дозволяють розмістити на них поклажу вагою до 100 кг.

На автомобілях із самостійно встановленим верхнім багажником кількість дозволеного вантажу, що перевозиться на даху, залежить від виду та характеристик конструкції. Якщо вона оснащена невеликими аеродинамічних дуг, то на неї не можна вантажити більше 50 кг. Аеродинамічні широкі кріплення типу "Атлант" витримують до 150 кг.

У будь-якому випадку краще не перевозити зверху машини більше 80 кг, тому що враховується вага багажника на дах, який є додатковим навантаженням. І завжди пам'ятати, що крім статичного навантаження існує ще й динамічна.

Вантажопідйомність багажника на даху

Перед тим як навантажувати верхній багажник, дізнаються скільки кілограм поклажі можна возити на даху свого авто. Роблять це простим математичним способом. Вимірюють точно саму конструкцію (багажник) і дізнаються габарити вантажу, що перевозиться. У технічному паспорті знаходять пункт «Повна маса» і віднімають із цієї цифри споряджену масу, тобто загальну вагу рейлінгів або багажника, автобоксу (якщо його встановлено). У результаті виходить маса корисного навантаження. Зазвичай вона становить 100–150 кг.

Рекомендовані габарити вантажу

Рекомендована вага для багажника на даху, розміри предметів, що перевозяться на ньому, визначені ПДР та Кодексом адміністративних правопорушень ст. 12.21.

Відповідно до цих законодавчих актів. вантаж повинен відповідати наступним параметрам:

• загальна ширина трохи більше 2,55 м;
• спереду та ззаду авто поклажу не виходить на відстань більше метра;
• з боків не висовується більш як на 0,4 м (відстань вимірюється від найближчого габариту);
• висота разом із машиною до 4 метрів від дорожнього покриття.

При перевищенні зазначених габаритів:

• трохи більше 10 див призначається штраф до 1500 рублів;
• до 20 см - штраф становить 3000-4000;
• від 20 до 50 см - 5000-10000 рублів;
• більше 50 см - від 7000 до 10 000 рублів або позбавлення прав від 4 до 6 місяців.

Штрафи виписують за відсутності відповідного дозволу з ДІБДР на перевезення негабаритних вантажів.

Крім дозволених габаритів, існують правила перевезення поклажі:

• Вантаж на даху не повинен звисати вперед, закриваючи водієві огляд, маскувати розпізнавальні знаки та світлові прилади, порушувати рівновагу машини.
• При перевищенні дозволених габаритів вивішують попереджувальний знак «Великогабаритний вантаж», оснащують з боків та ззаду світловідбивачами.
• Водії повинні міцно закріплювати поклажу на даху.
• Довгоміри ззаду пов'язують пучком, їхня довжина не повинна виходити за бампер більш, ніж на 2 м.

Не оснащується табличками та світловідбивачами авто, що перевозить вантаж, якщо висота транспорту з поклажею вбирається у висоту 4 метрів, ззаду 2 метрів.

Чи потрібно дотримуватися швидкісного режиму

Перевезення поклажі на вершині машини накладає на водія додаткову відповідальність. Навантаження на багажник на дах впливає на маневреність автомобіля та керованість ним. Особливо це стосується погано закріплених та високих вантажів. Не варто забувати про вітрильність (вітрове навантаження) та зчеплення машини з дорогою.

Швидкісний режим при їзді з багажником на даху

Потоки зустрічного повітря створюють додаткове навантаження на кріплення, які тримають вантаж, що перевозиться, і, відповідно, стійки багажника або рейлінги. Під час руху трасою з багажем на даху погіршується аеродинаміка за рахунок збільшення парусності. Чим вищий і об'ємніший вантаж, тим більший опір вітру і вітрильність, тим небезпечніше, непередбачувано поводиться авто, керованість погіршується.

Тому при русі з вантажем на даху рекомендується не перевищувати швидкість 100 км/годину, а при входженні в повороти знижувати її до 20 км/год.

Перед навантаженням предметів на дах перевіряють цілісність багажника чи рейлінгів. Те саме роблять після доставки вантажу. У дорозі кріпильні елементи (ремені, стяжки) перевіряють кожні 2 години при нормальному дорожньому покритті, щогодини – при ґрунтовому чи поганому асфальтовому.

Чим загрожує перевищення ваги

Деякі водії ігнорують максимальну вантажопідйомність свого транспорту і навантажують його більше за встановлену виробником норму, вважаючи, що нічого страшного не станеться і авто витримає. З одного боку, це правда, оскільки автовиробники закладають можливість тимчасового навантаження на підвіску і кузов.

Читайте також: Як прибрати рижики з кузова автомобіля ВАЗ 2108-2115 своїми руками

Але максимально дозволене навантаження на багажник на дах встановлюється не просто так. При її перевищенні деталі автомобільних багажників ушкоджуються та ламаються, а дах дряпається, прогинається. Якщо поломка станеться під час перебування на трасі, створюється пряма загроза всім учасникам руху на цьому відрізку.

Перевантаження небезпечне не тільки з точки зору пошкодження верхнього багажника та даху. Він позначається на керованості транспортом. Поїздка з перевищенням максимальної ваги на багажнику даху машини по нерівному асфальту, наїзд на купині, невеликі ямки призводить до сильного зміщення вантажу на бік, назад чи вперед. І транспорт йде в глибоке занесення або відлітає в кювет. Існує велика можливість перевороту автомобіля на бік.

Наважуючись перевезти важкі та об'ємні речі на даху автомобіля, корисно заглянути в паспорт своєї машини, щоб з'ясувати вантажопідйомність, що рекомендується. Поклажу розміщують максимально рівно, міцно її закріплюють і перевозять, дотримуючись швидкісного режиму, орієнтуючись на дорожні знаки. Акуратність при перевезенні великогабаритних вантажів на верхньому багажнику машини збереже авто цілим, а учасників дорожнього руху здоровими.