Як правильно зняти багажник з даху авто
Зміст
Поради щодо демонтажу силових балок розрізняються за тим, який тип хочеться знімати. Робиться це по-різному.
Проблеми в тому, як зняти багажник з даху автомобіля можуть виникати, якщо вузли кріплення зносилися і не піддаються простому інструменту.
Для чого може знадобитися зняти багажник із даху авто
Думка про те, щоб зняти багажник з даху машини може виникнути з кількох причин:
- Міркування аеродинаміки. Виступають над площиною кузова дуги, навіть коли на них не змонтований вантажний кошик, створюють повітряний опір, що додає до витрат палива додаткові 0,5-1 л на 100 км.
- Звуковий комфорт. Проникне у вузьку щілину між поперечною балкою та дахом повітря на швидкостях більше 90 км/год викликає відчутний шум або свист у салоні.
- Бажання зберегти лакофарбове покриття кузова та точок кріплення від потертостей.
- Турбота про стійкість автомобіля. «Надбудова», що височить зверху, серйозно зміщує положення центру тяжіння, що позначиться на поведінці в поворотах.
- Незручний зимовий догляд за машиною. Багажник дуже заважає збиранню снігу з даху.
- Мотивація, продиктована естетичними міркуваннями. Для деяких власників, що відносяться до зовнішнього вигляду з трепетом, деталі, що стирчать, дратують око.
- Зняття необхідно замінити вантажної системи на нову, з великими можливостями.
Як зняти багажник з даху машини
Кріплення навісних вантажних систем (кошиків, автобоксів, опор для спортивного інвентарю) на поперечні рейлінги відносяться до швидкознімних. Якщо відсутня захисний замок, що перешкоджає крадіжці навісного обладнання, то для зняття зазвичай треба лише відвернути гайки стяжних хомутів, якими воно утримується за дуги. У боксі ці гайки знаходяться всередині та закриті від сторонніх.
Зняття багажника з даху автомобіля
Інструкція зі зняття рейтингів
Поради щодо демонтажу силових балок розрізняються за тим, який тип хочеться знімати. Робиться це по-різному.
Як зняти поздовжні рейлінги
Бувають випадки, коли кріплення стійок до поперечних рейлінгів вийшли з ладу (зламаний або втрачений ключ від захисного замку, вісь кріпильна запала і не витягується, щось відламалося). Тоді, щоб уникнути роботи болгаркою, простіше зняти з даху автомобіля рейлінги заводської установки (поздовжні) разом із вантажною системою на них. І вже у теплому світлому гаражі не поспішаючи вирішувати проблему.
Зняття поздовжніх рейтингів
Спосіб розбирання залежить від марки машини, але загалом потрібно акуратно зняти чорні пластикові заглушки на кінцях балок. Обережність потрібна, тому що ці деталі часто робляться одноразовими, і краще повозитися, ніж потім видобувати нову запчастину. Під цими вузлами знаходяться гвинти, що притягують рейки до кузова. Гвинти треба вивернути. Після цього вдасться зняти багажник із даху автомобіля повністю, разом із рейлінгами.
Як зняти поперечні рейлінги
Спосіб демонтажу поперечних балок визначається типом їх кріплень до кузова:
- Встановлені у дверний отвір. Після відкривання дверей та зняття декоративної накладки, якщо вона була, просто викрутіть з кожного боку гвинти, що притягують адаптер до кузова. Отвори, що залишилися, промажте антикором і закрийте заглушками.
- Монтаж на штатні місця кріплення. Акуратно підчепите та приберіть пластикові накладки, відверніть болти. На штатні місця установки нанесіть захисне мастило та закрийте заглушками.
- Кріплення на звичайні та інтегровані рейлінги. Через різноманітність конструкцій вузла єдиного сценарію тут немає. Основна складність, що ускладнює демонтаж, – опори поперечок забезпечені замками безпеки, а ключі втрачені. Щоб не вдаватися до злому, уважно огляньте личинки замків. На деяких моделях «Тулі» є цифри заводського номера, за якими офіційні дилери підберуть відповідний ключ.
- Установка із опорою на водосток. Щоб зняти рейлінги з даху авто, закріплені таким способом, просто виверніть болти вузла кріплення опори та заберіть балки, не пошкодивши фарбу кузова.
Зняття поперечних рейтингів
При знятті поперечних дуг варто брати до уваги, що якщо начіпне обладнання стояло на машині довгий час, то з великою ймовірністю колір поверхні, що залишалася під накладками, відрізняється від загального тону кузова. Причина у вигорянні відтінку фарби під час експлуатації.
