Як правильно заряджати: вгору або вниз?
Їзда з повним баком краще для двигуна. Але врахуйте, що у бензину теж є дедлайн.
Коли справа доходить до заправки, є два типи водіїв. Перші наповнюють бак до країв кожен раз, коли ви зупиняєтеся на заправці. Решта найчастіше мають фіксовану суму і скидають її на 30 левів, 50 левів. Однак який із двох правил більш сприятливий для стану вашого автомобіля?
Особливості психології людини часто спонукають нас додати трохи бензину, щоб знизити рахунок на заправці. Однак це має і інші негативні наслідки, крім витрати часу.
Насамперед зазначимо, що на різних машинах баки різного об'єму. Деякі маленькі автомобілі або гібриди мають лише 30-35 літрів, нормальний хетчбек вміщує 45-55 літрів, а великі позашляховики, такі як BMW X5, наприклад, мають ємність понад 80 літрів. Заправка такого монстра навіть за нинішнього падіння цін на бензин обійдеться вам у 120-130 левів – велика сума.
Зазвичай це характерна особливість людського мозку: його природна тенденція прагнути до більшого прибутку і, що важливо в цьому випадку, до менших втрат. З тієї ж причини багато людей вважають за краще брати телевізор або iPhone в розстрочку і платити 100 левів на місяць, замість того, щоб відкладати і віддавати суму відразу (економія великої кількості відсотків).
Вода має більш високу щільність, ніж стандартний автомобільний бензин, і відповідно важче його.
Щось подібне відбувається з бензином, але інтересу, звісно, немає. Єдине, що втрачаєш при заправці невеликими порціями - це власний час - так що на заправку доведеться частіше ходити.
Але що губить машина від такого підходу? Як зазначає П'яте колесо, вода неминуче збирається у баку. Це конденсат вологи в повітрі, що утворюється під час перепаду температур. А оскільки вода важча за більшість видів бензину, вона йде на дно бака - саме там, де бензонасос зазвичай приводить в дію двигун.
Чим більше повітря в баку, тим більше утворюється конденсат. І навпаки – що повніше паливний бак, то менше залишається місця для повітря, і тим менше вологи потрапляє всередину. Тому політика підзарядки, а часто й доповнення, краще наполягає TFW. Правильно, що повний бак збільшує вагу автомобіля і, отже, збільшує вартість, але різниця настільки незначна, що не варто звертати на неї увагу. Є ще дещо: на заправках часто бувають бонусні програми, які спрацьовують при заправці певних літрів та обсягів. Якщо наливати часто і мало, ці бонуси губляться.
При зберіганні в добре закритій тарі бензин зберігає свої властивості від 3 до 6 місяців. Тоді він може спалахнути, але зазвичай ви ризикуєте пошкодити двигун.
За цією логікою непогано було б заправитися, якщо ви збираєтеся залишити машину в гаражі на довгий час. Але тут з'являється міркування, яке TFW не згадує: довговічність бензину. Згодом він окислюється, а деякі з його більш летких компонентів випаровуються. Однак термін придатності не дуже великий - стандартний бензин зазвичай "живе" від трьох до шести місяців при зберіганні в щільно закритих пластикових або металевих ємностях (наприклад, цистернах). Після закінчення цього терміну паливо втрачає горючість і може спричинити серйозні пошкодження двигуна. Тому у разі тривалого перебування краще залишити машину з невеликою кількістю палива, а перед повторною поїздкою заправити її свіжим бензином. Також існує безліч присадок, призначених для видалення вологи з паливної системи, але це окрема тема, яку ми розглянули тут.
