Як просто і правильно з'єднати дріт, що обірвався в машині, щоб не викликати евакуатор
Обрив проводки в машині може призвести до великого лиха, але самостійно відновити її цілісність часом буває складно. Спритні поради з інтернету просто і зрозуміло виглядають тільки на картинках, а в полі можуть і не виручити. Як грамотно та легко відновити пошкоджений провід, розповість портал «АвтоПогляд».
Розбиті російські дороги і пристрасть до виїздів за місто часто призводять до сумних наслідків для проведення автомобіля — контакти розбовтуються, клеми звалюються, з'єднання розлітаються. Але ще гірше наша погода: пів року сніг, пів року дощ. Пережити таке цілорічне випробування зможуть далеко не всі дроти, а проблема, на жаль, рідко поводиться в автосервісі або на парковці біля будинку. Одним словом, виїзд з дачі в неділю ввечері може затягнутися через обрив одного-єдиного тонкого проводка.
«Дивні» знавці та інтернет-професіонали тут же згадають, як «діди» вміло робили скручування та їхали далі. "Діди", якщо що, і привід у полі розібрати могли, і ступичний підшипник у бруді поміняти. А сьогодні і балонний ключ не в кожному багажнику знайдеш — що вже казати про інші інструменти та навички сучасного водія.
Знову ж таки, скручування дроту — тимчасове рішення, а що може бути постійніше в Росії, ніж щось тимчасове? Подібне з'єднання гріється, воно не захищене від вологи, але найсумніше воно досить швидко розбовтується і знову розвалюється. Так як же з'єднати дроти тому, хто з різних причин не вміє перебрати двигун за допомогою одного ключа «на 10»?
Грамотний механік, знайомий з електрикою не з чуток, підтвердить: скручування — тлін, колгосп і взагалі не має права на існування. Провід треба паяти. Немає паяльника — скористайся клемником. Два кінці дроту з'єднуються за допомогою плашки про два гвинтові контакти. Старо, як світ, але працює й досі. Але є у цього методу і свої недоліки: «хвостики» потрібно акуратно згорнути, грамотно підсунути в контакти і не менш грамотно загорнути дрібні гвинтики, викрутки для яких під рукою, звичайно, не знайдеться. Ось і сиди в полі, колупай ножиком з мультитула в надії не обірвати і дотягнути так, щоб з'єднання не розкрутилося.
Щоб усіх цих бід раз і назавжди уникнути, потрібно заздалегідь знайти в будь-якому магазині електрики клемники wago і покласти їх у бардачок. Коштують вони справжні копійки, а дроти кріплять за допомогою зручних та легких у використанні затискачів. Такий «гаджет» дозволяє відновити ланцюг взагалі без інструменту: зачистив дроти ключем або будь-яким осколком, що потрапив під руку, вставив в клемник і затиснув пальцем.
З'єднання виходить дуже надійним і довговічним, не розсипається від тряски і дозволить не тільки доїхати до дому, а й відкласти відвідування автосервісу. Перехідник обійдеться всього в 20 рублів і може бути використаний нескінченну кількість разів. Пластик міцний, не розсипається від підкапотних температур та морозів. Одним словом, не лайфхак, а повноцінне рішення.
