Як перевірити 7-контактну вилку причепа за допомогою мультиметра (4 кроки)
Зміст
У цьому посібнику я навчу вас, як перевірити 7-контактну вилку причепа за допомогою мультиметра.
Як професійний майстер, часто без проблем перевіряю 7-контактні вилки причепів цифровим мультиметром. 7-контактна вилка причепа складна, оскільки містить 7 роз'ємів в одному місці. Але, при правильному посібнику ви можете легко перевірити його вдома, щоб побачити, чи є електричний розрив у вилці, і навіть полагодити 7-контактну вилку причепа замість того, щоб купувати нову.
Загалом перевірка 7-контактної вилки причепа за допомогою мультиметра займає лише кілька хвилин:
- Отримайте потрібні інструменти та матеріали
- Розберіться з 7-контактною конфігурацією вилки причепа
- Підготуйте свій мультиметр
- Підключіть щупи мультиметра до лівого нижнього та правого верхнього роз'ємів 7-контактного кінцевого штекера.
- Перевірте кожну лампочку, щоб побачити, чи несправна якась із її проводок.
- Перевірте поворотники, стоп-сигнали та ліхтарі заднього ходу.
Докладніше я розповім нижче.
Інструменти і матеріали
Для правильного тестування необхідні такі речі:
- 7-контактний роз'єм для причепа
- Мультиметр із чорними/червоними щупами – для перевірки напруги.
- Дві людини: одна для керування автомобілем і одна для роботи з мультиметром
- Змінні лампочки (опціонально)
- Наждаковий папір (необов'язково)
- Очищувач електричних контактів (додатково)
Конфігурація 7-контактного штекера причепа
7-контактний штекер причепа є складним завданням, оскільки містить 7 роз'ємів в одному місці.
Можуть бути доступні інші типи виделок з 3, 4, 5 або 6 різними роз'ємами, але в цій статті я зосереджуся на типовій 7-контактній вилці.
Виделка майже завжди налаштовується однаково, але якщо ви не впевнені, ви можете повернутись до оригінального керівництва, яке ви отримали при покупці. Для стандартного 7-контактного роз'єму використовуватиметься наступна конфігурація:
- Вгорі праворуч - 12-вольтовий гарячий провід
- Середній правий – правий поворот або стоп-сигнал
- Внизу справа - вихід контролера гальм
- Внизу ліворуч - земля
- Середній лівий – лівий поворот або стоп-сигнал
- Вгорі зліва - хвіст і ходові вогні
- Центр - ліхтарі заднього ходу
Перевірка 7-контактної вилки мультиметром - процедура
Використовуйте свій цифровий мультиметр (і переконайтеся, що він може перевіряти напругу), щоб перевірити, чи несправна проводка в 7-контактній вилці.
Крок 1: Підготуйте мультиметр
Стрілка мультиметра має бути повернена до символу V. Потім підключіть червоний провід до порту напруги, а чорний провід до COM-порту Y.
Крок 2: Підключіть щупи мультиметра до лівого нижнього та правого верхнього слотів.
Чорний щуп, що заземлює провід, має бути вставлений у нижній лівий роз'єм 7-контактної вилки. У верхній правий слот вилки має входити червоний щуп. Заземлення або вхід несправний, якщо мультиметр не дає жодних показань.
Крок 3: Перевірте кожне джерело світла
Залишіть чорний щуп у заземлюючому гнізді вилки, поки ви перевіряєте кожну лампочку, щоб побачити, чи несправна якась із її проводок. Після цього вставте червоний щуп у перше гніздо світла. Для правого стоп-сигналу використовуйте праве середнє гніздо.
Потім попросіть партнера включити стоп-сигнал. Якщо контактна проводка працює нормально, на екрані має відображатись 12 вольт. Якщо жодних результатів не з'являється, проводка для цього світла більше не працює.
Крок 4. Перевірте поворотники, стоп-сигнали та ліхтарі заднього ходу.
Якщо дроти (в попередньому тесті) функціонують, перемістіть червоний щуп у наступне положення штекера та перевіряйте миготіння, стоп-сигнали та ліхтарі заднього ходу по одному, доки не виключите всі інші потенційні проблеми.
Підводячи підсумок
Зверніться до фахівця, якщо попередня перевірка цілісності ланцюга та перевірка мультиметром із 7-контактним роз'ємом причепа не допомогли вирішити вашу проблему. Найприємніше те, що зазвичай ви можете "зроби сам" вирішити проблему, тому що ці методи точно визначають проблему для вас. (1)
7-контактний штекер причепа можна зафіксувати. Так кріпиться 7-контактний штекер причепа. Спочатку купіть преміальну 7-контактну вилку для причепа. Щоб побачити дроти, зніміть стару вилку.
Кожен кабель має бути ізольований. Підключіть кабель після підключення центрального кабелю. Провід кабелю повинен бути підключений до штепсельних клем. Тепер вузол штекера має бути зібраний разом. Перевірте стійкість корпусу вилки. (2)
Погляньте на деякі наші статті нижче.
- Як перевірити фари причепа мультиметром
- Як перевірити люмінесцентну лампочку мультиметром
- Як перевірити трипровідну котушку на вилці мультиметром
Рекомендації
(1) Самостійне рішення – https://www.instructables.com/38-DIYs-That-Solve-Our-Everyday-Problems/
(2) стабільність житла - https://home.treasury.gov/policy-issues/coronavirus/assistance-for-state-local-and-tribal-governments/emergency-rental-assistance-program/promising-practices/housing- стабільність
Відео посилання
