Як перевірити датчик температури за допомогою мультиметра
Інструменти та поради

Як перевірити датчик температури за допомогою мультиметра

19.02.2023 /

Несправні манометри або датчики температури зазвичай дають нереалістичні результати при використанні, що призводить до дорогих поїздок до механіків і непотрібного технічного обслуговування, тому усунення несправностей є ключовим. Потрібен повнофункціональний датчик температури з першокласною точністю.

Вказівник або датчик температури допомагає підтримувати постійну температуру для оптимальної роботи двигуна.

Щоб провести вас через етапи перевірки стану вашого термометра, я описав чотири докладні способи забезпечення оптимальної роботи термометра.

В цілому, перевірка та усунення проблем з датчиками температури включає:

1. Перевірка проводів та загального заземлення

2. Перевірка сигналу Ом від Передавального пристрою

3. Перевірка сигналу Ом на манометрі і, нарешті,

Перевірка самого манометра

У цьому посібнику ми розглянемо вищезгадані кроки докладніше.

Вам знадобляться наступні інструменти:

  • цифровий мультиметр
  • З'єднувальні дроти
  • Джерело сили (1)
  • Датчик температури
  • Калькулятор, ручка та папір
  • Одиниця відправника
  • Авто

Як усунути несправності несправного або зовні нормального датчика температури

Виконайте такі дії, щоб перевірити ефективність вашого термометра:

  1. Перевірка проводів та загального заземлення. Якщо дроти не підключені належним чином або вони зношені та від'єднані, датчик температури не працюватиме належним чином або навіть перестане працювати. Щоб перевірити загальне заземлення дроту, піднесіть один щуп мультиметра до дроту заземлення, а інший щуп підключіть до проводового електричного стовпа (землі), щоб мультиметр працював як амперметр. Він відображатиме різні значення на екрані. Значення має дорівнювати нулю для заземленого дроту, інакше виникає несправність.
  2. Перевірка сигналу Ом, що надходить від передавального пристрою. Багато разів ви опинялися в ситуації, коли вам потрібно замінити відправляючий блок покажчика температури у вашому автомобілі. Щоб перевірити діапазон Ом, необхідно підключити датчик до мультиметра, переконавшись, що ви правильно підключили позитивні клеми (тобто позитивний до позитивного і негативний до негативного). Переконайтеся, що ви отримуєте показання датчика в порожньому та повному положенні, щоб ви могли вибрати правильний блок датчика для вашого автомобіля. Після підключення передавального пристрою до цифрового мультиметра в налаштуванні Ом (ви можете вибрати 2000 Ом — ви можете подряпати клеми передавального пристрою, щоб отримати більш точні показання), запишіть значення або діапазон опору. Знання діапазону опору датчика допоможе вам вибрати сумісний датчик для вашого автомобіля.
  3. Як перевірити сигнал ома на манометрі. Щоб виміряти опір, також відомий як опір на манометрі, переконайтеся, що струм не тече в блок відправника або будь-який інший компонент, який ви хотіли б перевірити, потім вставте чорний і червоний штекери/штепселі в COM і напруга omega VΩ відповідно, переключіть мультиметр у режим опору, позначений Ω, та встановіть високий діапазон. Підключіть щупи до передавального пристрою або пристрою, який ви хочете протестувати (не звертайте уваги на полярність, тому що опір не є спрямованим), відрегулюйте діапазон на манометрі та отримайте значення OL, яке часто дорівнює 1OL.
  4. Нарешті, огляньте датчик. Ви можете це зробити, виконавши такі дії:
  • Від'єднайте вказівник температури від відправного блоку.
  • Перемкніть ключ (запалювання) у положення «увімкнено»
  • Підключіть кабель датчика температури до двигуна за допомогою перемичок.
  • Переконайтеся, що показання датчика температури знаходяться між холодним та гарячим
  • Перемкніть ключ у положення з написом "Вимк."
  • Подивіться, чи не перегоріли запобіжники в автомобілі та підключені до датчика температури, і замініть їх, якщо вони перегоріли.
  • Заземліть провід (перемичку), прикріплений до клеми датчика поруч із двигуном.
  • Потім увімкніть ключ запалювання, не заводячи машину. У цей момент, якщо датчик температури показує «гарячий», це означає, що у передавальному пристрої є обрив дроту, і вам слід відремонтувати датчик температури.

Підводячи підсумок

Я сподіваюся, що цей урок допоміг вам, можливо, тепер вам не потрібно буде кілька разів звертатися до механіків, щоб перевірити чи відремонтувати датчик. Ви можете зробити це самостійно та мінімізувати витрати на свій автомобіль. (2)

Погляньте на деякі наші статті нижче.

  • Як перевірити розрядку акумулятора мультиметром
  • Як перевірити вимикач світла мультиметром
  • Як перевірити трипровідний датчик колінвалу мультиметром

Рекомендації

(1) Сила джерела - https://www.weforum.org/agenda/2016/08/6-sources-of-power-and-advice-on-how-to-use-it/

(2) мінімізувати витрати на свій автомобіль – https://tiphero.com/10-tips-to-reduce-car-costs

Додати коментар або відгук