Як перевірити тиск на кришці радіатора

Кришки радіатора перевіряються тиском за допомогою манометра системи охолодження. Це показує, чи перебуває тиск у системі охолодження нормальному рівні.

У міру підвищення температури охолоджуючої рідини у системі охолодження тиск у системі також збільшується. Нормальна робоча температура системи охолодження становить близько 220 градусів за Фаренгейтом, а температура кипіння води становить 212 градусів за Фаренгейтом.

За рахунок підвищення тиску в системі охолодження температура кипіння рідини, що охолоджує, збільшується до 245 градусів за Фаренгейтом при 8 фунтах на квадратний дюйм. Тиск у системі охолодження контролюється кришкою радіатора. Кришки радіатора витримують тиск від 6 до 16 фунтів на квадратний дюйм для більшості автомобільних систем.

Більшість комплектів для перевірки тиску в системі охолодження постачаються в комплекті з усім необхідним для перевірки тиску більшості автомобілів. Це включає також перевірку кришок радіаторів. Для опресування систем охолодження різних марок та моделей автомобілів потрібні адаптери для кожного виробника.

Частина 1 із 1: Опресовування кришки радіатора

Необхідний матеріал

Тестер тиску в системі охолодження

Крок 1. Переконайтеся, що система охолодження не є гарячою.. Обережно торкніться шлангу радіатора, щоб переконатися, що він гарячий.

попередження: Екстремальний тиск і спека відіграють свою роль Не намагайтеся зняти кришку радіатора, поки двигун гарячий.

Крок 2: Зніміть кришку радіатора. Як тільки двигун досить охолоне, щоб торкнутися шланга радіатора, не обпалюючи вас, ви можете зняти кришку радіатора.

попередження: У системі все ще може бути гаряча рідина, що охолоджує під тиском, тому обов'язково зверніть увагу і будьте обережні.
Функції: Помістіть під радіатор піддон для збирання охолоджуючої рідини, яка може витекти при знятті кришки радіатора.

Крок 3: Прикріпіть кришку радіатора до адаптера манометра.. Кришка надягає на перехідник манометра так само, як вона накручується на горловину радіатора.

Крок 4: Встановіть адаптер із кришкою на тестер тиску..

Крок 5: Накачуйте ручку манометра доти, доки тиск не досягне значення, вказаного на кришці радіатора.. Тиск не повинен швидко губитися, але трохи втрачати нормально.

Функції: Кришка радіатора повинна витримувати більшу частину максимального тиску протягом п'яти хвилин. Однак вам не потрібно чекати на п'ять хвилин. Повільна втрата – це нормально, але швидка втрата – це проблема. Це вимагає трохи міркування з вашого боку.

Крок 6: Встановіть стару кришку. Зробіть це, якщо це все ще добре.

Крок 7: Купуйте нову кришку радіатора у магазині автозапчастин.. Переконайтеся, що ви знаєте рік, марку, модель та об'єм двигуна, перш ніж вирушити до магазину запчастин.

Часто корисно взяти з собою стару кришку радіатора.

Функції: рекомендується взяти з собою старі деталі, щоб купити нові. Приносячи старі деталі, ви можете бути впевнені, що їдете із правильними деталями. Для багатьох деталей також потрібен осердя, інакше до ціни деталі буде додано додаткову плату.

Кришки радіатора є невід'ємною частиною системи охолодження, яку багато хто недооцінює, підтримуючи баланс системи охолодження. Якщо ви хочете, щоб один із професійних техніків AvtoTachki перевірив вашу кришку радіатора під тиском, запишіться на прийом сьогодні, і один із наших мобільних механіків перевірить її для вас у вас вдома чи в офісі.