Як перевірити клапан IAC за допомогою мультиметра (посібник із 5 кроків)
Зміст
Регулятор холостого ходу регулює подачу повітря в двигун і кількість бензину, що спалюється вашим автомобілем. Поганий IAC може призвести до поганої витрати палива, збільшення викидів та інших проблем. Якщо ви зіткнулися з цими проблемами, для цього безперечно є рішення. Все, що вам потрібно це мультиметр, який, можливо, вже є у вас вдома.
Тепер я розповім у цьому посібнику, як працюють ці кроки.
Перевірте свій клапан IAC за допомогою мультиметра за 5 кроків
Перш ніж ми приступимо до тестування РХХ, спочатку підготуємо необхідне обладнання:
- Тест мультиметра (цифровий)
- Автомобільний сканер для професіоналів
- Очищувачі труб або ватяні палички
- Очисник дросельної заслінки та впуску
- Посібник з обслуговування автомобілів
Крок 1: Отримайте доступ до клапана IAC. Його розташування можна знайти у посібнику з експлуатації автомобіля. (1)
Крок 2: Вимкніть клапан РХХ. Знайдіть електричний роз'єм клапана IAC та від'єднайте його.
Крок 3: Від'єднайте клапан IAC автомобіля. Щоб зняти клапан IAC, дотримуйтесь процедури, описаної в посібнику з обслуговування автомобіля.
Крок 4: Огляньте клапан IAC. Перевірте IAC на наявність нагару, корозії або бруду на клапані та в точці кріплення. Огляньте штифт та монтажне положення двигуна IAC на наявність пошкоджень. (2)
Крок 5: Перевірте опір двигуна IAC. Використовуйте технічні характеристики клапана IAC з посібника з обслуговування автомобіля як посібник для перевірки клапана IAC за допомогою мультиметра на контактах електричних клем на електричному роз'ємі клапана IAC. Якщо показання знаходиться в межах технічних характеристик, клапан швидше за все знаходиться в хорошому робочому стані, а проблема в іншому місці. Заміна є іншим варіантом, якщо показання не відповідають специфікаціям.
Зверніть увагу, що нове ущільнення може бути включене або не включене до нового клапана IAC. Щоб уникнути витоку вакууму або витоку охолоджувальної рідини, коли охолоджувальна рідина проходить через корпус клапана IAC, не забувайте замінювати ущільнення щоразу, коли з двигуна знімається герметичний елемент.
Несправність регулятора холостого ходу: її симптоми
Коли клапан керування холостим ходом виходить з ладу, це може призвести до різних проблем і, в деяких ситуаціях, зробити автомобіль некерованим. Несправний IAC зазвичай викликає кілька ознак, які викликають такі проблеми:
Зміни швидкості холостого ходу
Нерівномірна швидкість холостого ходу одна із найпоширеніших ознак несправності клапана управління подачею повітря на холостому ходу. Клапан керування холостим ходом встановлений для керування та підтримки постійної швидкості холостого ходу двигуна. Швидкість холостого ходу може бути скинута, якщо клапан несправний або має ускладнення. Це може викликати високі або низькі обороти холостого ходу або різкі стрибки обертів холостого ходу, які часто збільшуються та падають.
Горить індикатор Check Engine
Індикатор Check Engine, що горить, також є однією з ознак можливої проблеми з клапаном управління холостим ходом. Якщо модуль керування IAC виявить проблему із сигналом клапана керування подачею повітря на холостому ходу, засвітиться індикатор Check Engine, щоб попередити водія. Широкий спектр проблем може призвести до того, що індикатор Check Engine загориться, тому рекомендується перевірити комп'ютер на наявність кодів несправностей.
Заглухлий двигун
Зупинка двигуна є ще однією небезпечною ознакою проблеми з клапаном IAC на холостому ходу. Якщо клапан управління IAC повністю вийде з ладу, автомобіль може втратити джерело повітря, що унеможливить підтримку нормального холостого ходу. Це призведе до того, що двигун заглухне під час роботи, а в деяких ситуаціях двигун взагалі не працюватиме на холостому ході і затихне, як тільки запуститься.
Грубий холостий хід двигуна
Регулярний справний клапан холостого ходу у вашому автомобілі забезпечить плавний холостий хід. Коли є причина поганого РХХ, двигун працює нерівно і торохтить від сильних вібрацій при зупинці автомобіля з працюючим двигуном. Більш грубий стан холостого ходу виникає через те, що надходить менший потік повітря через нестабільну ситуацію, викликану корозією електричних з'єднань або витоком рідини, що перешкоджають його правильній роботі.
Зупинка під навантаженням
Поганий IAC може іноді зупинятися сам по собі, але ви можете примусово перезапустити його, збільшивши навантаження. Наприклад, увімкнення обігрівача або кондиціонера при несправному клапані керування холостим ходом (IAC) призводить до негайної зупинки двигуна, а також може призвести до перетягування однієї сторони рульового колеса - майте це на увазі і не перемикайтеся. вимикати щось під час водіння!
Перш ніж йти, ви можете ознайомитись з іншими навчальними посібниками нижче. До нашої наступної статті!
- Як перевірити клапан продування мультиметром
- Як перевірити конденсатор мультиметром
- Як перевірити фари причепа мультиметром
Рекомендації
(1) транспортний засіб – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
(2) вуглець – https://www.britannica.com/science/carbon-chemical-element
