Як перевірити коробку CDI за допомогою мультиметра
Зміст
У вашому автомобілі CDI є одним з Найбільш важливими компоненти. Що таке коробка CDI та що робить коробка CDI?
У мотоциклі CDI є чорна скринька під сидінням, яка виконує функцію серце системи запалювання. Це електронний компонент, який замінює процеси механічного запалення до 1980 року, і без нього ваш мотоцикл не може працювати.
Проте, як і з будь-яким іншим компонентом велосипеда, виникають проблеми з його діагностикою. може бути жорстко.
Ця стаття представляє вам Все, що вам потрібно знати про коробку CDI. Давайте приступимо.
Як працює CDI
Ось система компонентів у CDI:
При повороті ключа магніт, що обертається, індукує напругу до 400 В змінного струму в котушці збудника. Коли ця котушка стає позитивною, заряд прямує на діод, зміщений у прямому напрямку, доки конденсатор не зарядиться повністю (зазвичай після 3-4 оборотів магніту).
Як тільки конденсатор заряджений, імпульсний ротор посилає тригер на SCR, який, своєю чергою, ініціює процес провідності, який негайно розряджає конденсатор. Цей раптовий розряд викликає різкий стрибок напруги в котушці запалювання.
Створюється сильний струм на обох контактах запалювання свічки і це забезпечує живлення двигуна.
Вимикач запалювання заземлює всю надмірну напругу.
Симптоми поганого CDI
Звичайно, перш ніж лізти у свій CDI, хочеться переконатись, що з ним є проблеми. Ось деякі симптоми, які можуть виявлятись на вашому велосипеді і які вказують на проблеми з CDI.
- Пропуски запалювання в двигуні
- Мертвий циліндр
- Незвичайна поведінка тахометра
- Проблеми з запалюванням
- глухне двигун
- Зворотний двигун
Ці симптоми є проблемою з певними компонентами коробки CDI. Наприклад, пропуски запалювання двигуна можуть бути викликані або зношеними свічками запалення, або зношеною котушкою запалювання. Мертвий циліндр може бути викликаний несправною котушкою запалювання або несправним діодом.
Точне визначення проблеми допоможе вам легко виправити або замінити її, а також відновити працездатність системи запалювання.
Як ви визначаєте ці проблеми? Мультиметр виявляється корисним протягом усього процесу, і ось як ви перевіряєте за його допомогою свою коробку CDI.
Інструменти, необхідні для усунення несправностей із CDI
Все, що вам потрібне, це ваше;
- Коробка CDI
- Мультиметр, також корисний для тестування інших електронних компонентів.
Перш ніж рухатися вперед, вам також необхідно вжити заходів безпеки та убезпечити себе. Ці заходи включають носіння захисних та водонепроникних рукавичок, а також засобів захисту очей.
Як перевірити коробку CDI за допомогою мультиметра
Щоб перевірити коробку CDI, ви від'єднуєте її від велосипеда, використовуєте позитивний та негативний висновки мультиметра для перевірки безперервності та слухаєте звуковий сигнал, який сигналізує про несправність.
У цьому, здавалося б, простому процесі є ще багато чого, і ось докладніша інформація про нього.
Щоб протестувати CDI, ви проводите як холодне, і гаряче тестування. Холодне тестування - це коли ви запускаєте діагностику на блоці CDI, коли він від'єднаний від статора, тоді як при гарячому тестуванні він все ще підключений до статора.
Зробіть таке.
Крок 1. Зніміть коробку CDI з велосипеда.
Це для процедури холодного тестування. Коробка CDI зазвичай знаходиться під сидінням велосипеда. Коли ви перевірите, ви повинні побачити синьо-білий провід, що з'єднує статор та чорний блок CDI разом через вивідні та штирьові роз'єми.
Після вимкнення ви уникаєте роботи з CDI з будь-яким обладнанням протягом 30 хвилин до години. Оскільки внутрішній конденсатор розряджається під час процесу очікування, ви проводите візуальний огляд свого CDI.
Візуальні огляди можуть дозволити швидко визначити фізичні деформації на CDI.
Крок 2: Запустіть холодний тест на CDI
Холодне тестування включає перевірку безперервності компонентів вашого блоку CDI. Що ви робите, так це встановлюєте мультиметр в режим безперервності та перевіряєте безперервність між точкою заземлення та іншими точками терміналу CDI.
Якщо проблема є, мультиметр видає звуковий сигнал. Ви знаєте точний компонент, який має проблеми, і виправлення цього компонента може бути рішенням.
Проблеми з безперервністю CDI зазвичай викликані проблемами з SCR, діодом або внутрішнім конденсатором. Якщо ці холодні кроки виявляться трохи важкими для виконання, це відео з YouTube може допомогти вам.
Крок 3: Запустіть гаряче тестування вашого CDI
Якщо ви не хочете від'єднувати CDI з велосипеда, ви можете провести гарячий тест. Випробування проводяться з боку статора синьо-білого дроту, що з'єднує його з CDI.
Для цього ви встановлюєте мультиметр на опір 2 ком і вимірюєте опір між цими двома точками; синій провід до білого дроту та білий провід до землі.
Для синього дроту до білого дроту ви перевіряєте опір у діапазоні від 77 до 85. З'єднавши білий провід із землею, ви використовуєте мультиметр для перевірки опору в діапазоні від 360 до 490 Ом. Якщо щось із цього не збігається, ваш статор може бути несправним, і професійний механік може виявитися корисним.
Однак, якщо вони збігаються, швидше за все винен ваш CDI.
Часті питання про коробку CDI
Як я дізнаюся, що мій CDI Box несправний?
Ви знаєте, що коробка CDI погана, коли ваш мотоцикл дає пропуски запалювання, має мертві циліндри, незвичайну поведінку тахометра, нерівно працює, має проблеми із запаленням або його двигун глухне.
Як оминути блок CDI?
Щоб обійти коробку CDI, ви очищаєте свій стенд, знімаєте коробку, перевіряєте характеристики опору, вимірюєте первинне та вторинне опір олії та порівнюєте показання.
Чи може поганий CDI викликати відсутність іскри?
Погана коробка CDI може взагалі викликати іскру. Однак на вашому мотоциклі виявляються такі симптоми, як проблеми із запаленням, несправні циліндри та зупинка двигуна.
Чи може велосипед завестись без CDI?
Мотоцикл не заведеться без коробки CDI, оскільки це компонент, який управляє системою запалювання.
Чи є CDI-бокси універсальними?
Ні. Коробки CDI є універсальними, оскільки системи запалювання різняться залежно від моделі автомобіля. Вони бувають змінного чи постійного струму.
Як ви тестуєте чотириколісний CDI-бокс?
Щоб перевірити коробку CDI для квадроцикла, ви використовуєте мультиметр для перевірки запобіжників, замку запалювання, котушки запалення, електронного модуля та перевірки наявності ослаблених проводів.
Висновок
Коробка CDI є важливим компонентом системи запалення вашого автомобіля, і ви повинні дбати про неї. Якими б зрозумілими не були ці кроки, наймання професійного механіка здається найкращим варіантом.
