Як перевірити дроти свічок запалювання без мультиметра

Провід свічок запалювання передають тисячі вольт на свічки запалювання до 45,000 XNUMX, залежно від вимог. Вони мають міцну ізоляцію та гумові чохли на кожному кінці, щоб уникнути надмірного стрибка напруги з дроту до того, як він торкнеться свічки запалювання.

Проводи свічок запалювання працюють у суворих умовах, і вони можуть обірватися будь-якої миті, піддаючи свічки запалювання слабкої іскри або взагалі відсутності іскри. Таким чином, навчитися швидко тестувати дроти свічок запалювання буде корисним, особливо без мультиметрів. 

Крок № 1. Вимкніть двигун та огляньте проводи свічок запалювання.

• Огляньте дроти чи чохли на наявність фізичних ушкоджень, таких як подряпини або сліди опіків. Огляньте проводи свічок запалювання та кришку над ними, відому як чохол, з ліхтариком або в добре освітленому місці. Це буде ряд дротів, що йдуть від головки блоку циліндрів до розподільників або котушок запалювання на іншому кінці. Коли дроти відходять від свічок запалювання, подивіться на ізоляцію навколо них. (1)
• Огляньте область між пильовиком та свічкою запалювання та котушкою на наявність іржі. Ослабте верхній чохол свічки запалювання та перевірте, де встановлений контакт. Огляньте на предмет знебарвлення або псування. Обережно від'єднайте свічку запалювання та знайдіть корозію чи подряпини на нижній частині.
• Перевірте пружинні затискачі у кришці розподільника, що утримують дроти на місці. Прослідкуйте дроти від головки блоку циліндрів до місця, де вони з'єднуються з розподільником на іншому кінці. Похитуйте кінець дроту, щоб переконатися, що затискачі надійно закріплені на верхній частині свічки запалювання. Вони створюють тиск, який утримує провід та вилку надійно прикріпленими, коли вони не зламані.

Крок № 2. Виконайте перевірку при працюючому двигуні.

Увімкніть двигун і перевірте електричні дуги навколо дротів або тріск, що вказує на витік високовольтної електрики. Не торкайтеся проводів при працюючому двигуні, оскільки висока напруга може призвести до ураження електричним струмом.

Поки ви дивитеся на це, попросіть когось увімкнути двигун. Шукайте незвичайні зміни, такі як іскри або дим, та дослухайтеся до них.

Тепер розглянемо ознаки та симптоми несправного дроту свічки запалювання. Несправний провід свічки запалювання має очевидні ознаки зносу. Найбільш поширеними ознаками та симптомами є:

• Випадковий холостий хід
• Відмова двигуна
• Перешкоди у радіо
• Зменшена витрата палива.
• Тести на викиди не пройшли через високі викиди вуглеводнів або код несправності, що вказує на пропуски запалювання в циліндрі. (2)
• Огляньте світло двигуна

Ви також можете шукати дугу, обприскуючи дроти свічки запалювання. Наповніть пульверизатор наполовину водою і оббризкайте всі дроти. Щоб побачити, чи не виникає іскріння, сконцентруйте розпилення на контактах, які з'єднуються зі свічками запалювання. Вимкніть двигун і уважно огляньте пильовики, якщо виявите іскріння навколо свічки запалювання.

Крок № 3: Використання схеми для перевірки проводів

Перевірте, чи правильно прокладено дроти свічок запалювання. Див. схему свічок запалювання в посібнику з експлуатації автомобіля, щоб допомогти вам у виконанні цього завдання. Дотримуйтесь кожного проводу свічки запалювання від його з'єднань блоку циліндрів до відповідної свічки запалювання. Кожен провід має бути приєднаний до окремої свічки запалювання.

Це може бути ускладненням, якщо ви раніше змінювали свічки запалювання, особливо якщо положення черевиків неправильне. Перехресний зв'язок може спричинити витік енергії, що може призвести до проблем із двигуном.

корисні поради

• Незважаючи на те, що у ваших дротів запалення є чохол, в деяких двигунах використовуються установки з котушкою на свічці (COP), які повністю ігнорують дроти свічки запалювання.
• Щоб запобігти провідності, злийте та підтримуйте чистоту проводів свічок запалювання.
• Перетин проводів свічок запалювання – це не обов'язково погано. Деякі виробники роблять це для нейтралізації магнітних полів.

Часті питання

Що спричиняє пошкодження дроту свічки запалювання?

1. Вібрація двигуна: Це може призвести до прослизання електричних контактів свічок запалювання. Котушка запалювання та дроту свічки запалювання можуть бути пошкоджені, якщо свічкам запалення потрібна більша напруга для займання.

2. Обігрів блоку двигуна: Висока температура двигуна може призвести до розплавлення ізоляції проводів, внаслідок чого напруга падає на землю, а не свічки запалювання.

Що станеться, якщо обірветься дріт свічки запалювання?

Якщо дроти свічки запалення пошкоджені, ви можете зіткнутися з такими симптомами:

– Відмова двигуна

- Іржавий холостий хід

- Невдалі випробування на викиди

– Проблеми із запуском автомобіля

– Світиться індикатор Check Engine (CEL). 

Однак ці ознаки можуть сигналізувати про поломку інших компонентів двигуна. 

Погляньте на деякі наші статті нижче.

• Як перевірити свічку запалювання мультиметром
• Як перевірити котушку запалювання мультиметром
• Як використовувати мультиметр для перевірки напруги проводів під напругою

Рекомендації

(1) довкілля – https://www.britannica.com/science/environment

(2) викиди вуглеводнів – https://www.statista.com/statistics/1051049/

Китай-кількість-викидів вуглеводнів за типами транспортних засобів/