Як перевірити регулятор напруги (керівництво)

Зміст

Інструменти для перевірки автомобільного регулятора напруги
Метод 1: перевірка регулятора напруги автомобіля
Метод 2: тестування 3-вивідного регулятора напруги

Регулювання напруги має вирішальне значення у будь-якій електричній системі. Без регулювання напруги чи наявності регулятора напруги вхідна напруга (висока) перевантажує електричні системи. Регулятори напруги працюють як і, як лінійні регулятори.

Вони гарантують, що вихід генератора регулює зарядну напругу у межах встановленого діапазону напруги. Таким чином, вони запобігають стрибкам напруги в електричній системі автомобіля.

Маючи це на увазі, необхідно часто перевіряти стан регулятора напруги вашого автомобіля.

У цьому посібнику я покроково покажу вам весь процес. Будь ласка, прочитайте її до кінця і ви дізнаєтеся, як перевірити регулятор напруги за допомогою мультиметра.

Загалом, щоб перевірити ваш регулятор напруги, налаштуйте мультиметр на вимірювання вольт і підключіть його до акумулятора, щоб перевірити його напругу. Переконайтеся, що ваш автомобіль вимкнено під час перевірки напруги акумулятора. Зверніть увагу на показання мультиметра, тобто напруга батареї - напруга повинна перевищувати 12 В, інакше ваша батарея вийде з ладу. Тепер увімкніть двигун вашого автомобіля. Показання напруги повинні зрости вище 13 В. Якщо вона падає нижче 13 В, то регулятор напруги автомобіля має технічні проблеми.

Інструменти для перевірки автомобільного регулятора напруги

Для перевірки регулятора напруги вашого автомобіля вам знадобляться наступні інструменти:

Автомобільна батарея
Цифровий мультиметр із щупами
Затискачі акумулятора
Волонтер (1)

Метод 1: перевірка регулятора напруги автомобіля

Тепер перевіримо стан регулятора напруги вашого автомобіля, перевіривши його мультиметром. Щоб виконати цю дію, потрібно спочатку налаштувати мультиметр.

Крок 1: Налаштуйте мультиметр

Як перевірити регулятор напруги (керівництво)

Поверніть ручку вибору для налаштування напруги — цей розділ часто позначений як «V або V». Мітка V може мати кілька рядків вгорі.
Потім встановіть мультиметр на 20 В. Ви можете пошкодити регулятор напруги, якщо ваш мультиметр знаходиться в налаштуванні «Ом Ампер».
Вставте червоний щуп у порт із позначкою V, а чорний щуп у порт із позначкою COM.
Тепер налаштуйте свій мультиметр, перевіривши висновки зонда. Мультиметр подасть звуковий сигнал, якщо він працює правильно.

Крок 2. Тепер підключіть щупи мультиметра до автомобільного акумулятора.

Тепер вимкніть двигун вашого автомобіля та відповідним чином підключіть щупи мультиметра. Чорний щуп підключається до чорної клеми акумулятора, а червоний щуп до червоної клеми.

Необхідно отримати показання напруги батареї. Він повідомить вас, якщо батарея виходить з ладу або знаходиться в оптимальному стані.

Після підключення щупів прочитайте показання мультиметра. Отримане значення має умовно перевищувати 12 при вимкненому двигуні. 12В означає, що з акумулятором все гаразд. Однак нижчі значення означають, що батарея несправна. Замініть його на новий або кращий акумулятор.

Крок 3: Увімкніть двигун

Встановіть автомобіль у режим «парковка або нейтраль». Увімкніть аварійні гальма та увімкніть двигун автомобіля. При цьому щупи мультиметра повинні залишатися прикріпленими до акумулятора, для цього можна використовувати затискачі акумулятора.

Тепер перевірте блок індикації мультиметра. Значення напруги повинні зрости від зазначеної напруги (при вимкненому автомобілі – напруга акумулятора) приблизно до 13.8 вольт. Значення близько 13.8 є показником справності регулятора напруги генератора. Будь-яке значення значно нижче 13.8 означає, що регулятор напруги працює неправильно.

Ще одна річ, на яку слід звернути увагу, - це постійна або змінна висока або низька вихідна напруга. Це також означає, що регулятор напруги не працює належним чином.

Крок 4: Збільште оберти двигуна автомобіля

Вам знадобиться ще хтось, щоб допомогти вам тут. Вони крутитимуть двигун, поки ви стежите за показаннями мультиметра. Ваш напарник повинен поступово збільшувати обороти до 1,500-2,000 об/хв.

Зверніть увагу на показання мультиметра. Регулятор напруги у хорошому стані повинен мати близько 14.5 вольт. І будь-яке показ вище 14.5 вольт означає, що ваш регулятор напруги не в порядку.

Метод 2: тестування 3-вивідного регулятора напруги

Трифазний випрямляч напруги працює, заряджаючи акумулятор, щоб замінити напругу, яку споживає електрична система. Він має вхідний, загальний та вихідний блоки. Він перетворює змінний струм на постійний, що зазвичай зустрічається в мотоциклах. Виконайте наведені нижче дії, щоб перевірити трифазний випрямляч напруги на клемах.

Переконайтеся, що ваш мультиметр все ще налаштований.
Тепер візьміть щупи мультиметра та виміряйте напругу вашого трифазного регулятора напруги.
Трифазний регулятор має 3 "ніжки", перевірте кожну фазу.
Вставте щупи в ніжки таким чином: 1^st нога з 2^nd один, 1^st нога з 3^rd, і, нарешті, 2^nd нога з 3^rdноги.

Позначте мультиметр на кожному кроці. Ви повинні одержати однакові показання для всіх трьох фаз. Однак, якщо різниця у показаннях напруги значна, вирушайте у ремонт. Це означає, що ваш трифазний випрямляч напруги не працює належним чином.
Тепер приступайте та перевірте кожну фазу на землю. На цьому етапі просто переконайтеся, що читання, відсутність читання означає, що є відкрите посилання. (2)

Погляньте на деякі наші статті нижче.