Як перевірити кульові шарніри підвіски

Кульові опори це елемент підвіски, який можна знайти практично на всіх автомобілях. Кульові шарніри - це гнучкі з'єднання, які дозволяють компонентам підвіски рухатися вгору і вниз, а також з боку на бік, зазвичай на повні 360 градусів.

Кульові опори це елемент підвіски, який можна знайти практично на всіх автомобілях. Кульові шарніри є гнучкими шарнірами, які дозволяють компонентам підвіски переміщатися вгору і вниз, а також з боку в бік, зазвичай з повним поворотом на 360 градусів.

Кульові шарніри, як правило, мають конструкцію типу «куля в гнізді», яка змащується консистентним мастилом і закривається чохлом. Деякі з них матимуть зовнішній прес-маслю для додавання мастила, в той час як інші матимуть герметичну конструкцію. Хоча ця конструкція шарнірів зазвичай використовується на багатьох інших компонентах підвіски, таких як наконечники рульових тяг та тяги стабілізатора поперечної стійкості, шарові шарніри відповідають за з'єднання важелів керування підвіскою з поворотними кулаками автомобіля.

Залежно від типу підвіски, більшість автомобілів будуть мати верхні та нижні шарові шарніри, які служать одними з найважливіших шарнірів, що з'єднують раму автомобіля з підвіскою. Коли вони виходять з ладу, з автомобілем можуть виникнути проблеми, починаючи від незначних шумів та вібрацій у підвісці та закінчуючи повною відмовою, яка зробить транспортний засіб непридатним для експлуатації.

У цій статті показано, як перевірити шарові шарніри на предмет люфту та люфту, щоб зрозуміти, чи не потрібно їх замінити. Прислухаючись до автомобіля під час водіння, виявляючи будь-які симптоми і візуально оглядаючи кульові шарніри, коли автомобіль піднятий, ви можете з'ясувати, чи кульові шарніри викликають проблеми з вашим автомобілем.

Спосіб 1 із 2: Перевірка кульових опор на автомобілі

Крок 1: Візьміть машину на прогулянку. Розігнайте автомобіль до максимальної швидкості дорогою загального користування і прислухайтеся до будь-яких звуків, які можуть виходити від підвіски.

На знос кульових опор зазвичай вказує переривчастий стукіт, який, здається, виходить з одного з кутів автомобіля.

Зверніть увагу на будь-які незвичайні відчуття на кермовому колесі. Зношені шарові шарніри можуть викликати надмірну вібрацію рульового колеса, а також призвести до його коливання, що вимагає постійного коригування з боку водія.

Крок 2: Переїжджайте лежачих поліцейських. Після того, як ви розігнали автомобіль на повній швидкості, відвезіть його на стоянку з поліцейськими, що лежать, і ведіть його на низькій швидкості.

Кілька разів зупиніться та проїдьте, проїдьте лежачих поліцейських та зробіть кілька поворотів на малій швидкості.

Прислухайтеся до будь-яких стуків чи стуків. Ці звуки можуть посилюватися при поворотах на малих швидкостях та при проїзді лежачих поліцейських.

Крок 3: Поверніть кермо. Після руху автомобіля на низькій швидкості припаркуйте автомобіль.

Поверніть колеса вперед і назад кілька разів, знову прислухаючись до будь-яких потенційних ознак послаблення шарових шарнірів автомобіля.

• Функції: Пам'ятайте, що будь-які шуми через надмірне зношування кульових шарнірів зазвичай являють собою стукіт, який з часом посилюється, надаючи більш виражений вплив на підвіску і кермо автомобіля.

Після того, як транспортний засіб був наведений у рух, настав час для візуального та фізичного огляду.

Спосіб 2 з 2: Візуальна перевірка шарових шарнірів

необхідні матеріали

• роз'єм
• Джек стоїть
• ліхтарик
• Є підкоп
• Гайковий ключ
• Дерев'яні блоки чи противідкатні упори

Крок 1: Послабте затискні гайки. Однак послабте затискні гайки, залиште їх затягнутими вручну, причому колесо все ще досить щільно закріплене на автомобілі.

Це дозволить вам переміщати колесо навколо осі (не знімаючи його).

Крок 2: Піддомкрачуємо машину. Піддомкратте передню частину автомобіля та закріпіть її на домкратах. Буде набагато простіше перевірити кульові опори без того, щоб вся вага автомобіля знаходилася на колесах.

Крок 3: Встановіть протиударні упори під колеса.. Помістіть противідкатні упори або дерев'яні блоки за задніми колесами автомобіля і увімкніть гальмо стоянки, щоб запобігти скочування автомобіля.

Крок 4: Похитайте шину навколо осі. Після того, як автомобіль буде піднято, візьміться за верхню та нижню частину шини і похитуйте її всередину та назовні вздовж вертикальної осі колеса.

Якщо обидва шарові шарніри перебувають у справному стані, люфта практично не повинно бути.

Звертайте увагу на будь-який люфт, який здається надмірним, або шуми, що виникають при розгойдуванні колеса вперед і назад, і на те, звідки виходять звуки або люфт.

• Функції: Будь-який шум або люфт, чутний вгорі, швидше за все, вказує на проблему з верхнім шаровим шарніром, в той час як будь-який люфт або шум, що виходять знизу колеса, ймовірно, вказують на проблему з нижнім шаровим шарніром.

• попередження: При проведенні цього тесту переконайтеся, що затискні гайки не ослаблені, оскільки це може спричинити рух при розгойдуванні колеса. Кільцеві гайки не потрібно повністю закручувати; вони просто повинні бути досить тугими, щоб колесо було закріплене на маточині.

Крок 5: Зніміть колесо. Коли ви будете готові продовжити, зніміть колесо та огляньте верхню та нижню кульові опори за допомогою ліхтарика.

• Функції: Інструкції зі зняття колеса можна знайти в нашій статті «Як поміняти шину».

Уважно огляньте кульові шарніри на наявність ознак іржі, пошкоджень пилозахисного чохла, витоку мастила або інших потенційних проблем, які можуть вказувати на необхідність заміни.

Крок 6: Розберіть кульовий шарнір. Візьміть монтування та помістіть його між нижнім важелем керування та поворотним кулаком, двома частинами, які з'єднані разом кульовою опорою, та спробуйте роз'єднати їх.

Ослаблені шарові шарніри матимуть надмірний люфт і рух, коли ви натискаєте на них, вони можуть навіть видавати стукіт або клацання.

Крок 7: Встановіть колеса назад. Після візуального огляду та перевірки шарових шарнірів за допомогою монтування перевстановіть колесо, опустіть автомобіль і затягніть гайки.

Крок 8: Перевірте шарніри на інші колеса. На цьому етапі ви можете перейти до решти трьох колес автомобіля, використовуючи такі самі процедури, як описано в кроках 1-5.

Кульові шарніри є одним із найважливіших компонентів підвіски автомобіля, і перевірка їх справності є відносно простою перевіркою. Зношені шарові шарніри можуть викликати всілякі проблеми, починаючи від люфта в рульовому колесі і закінчуючи шумами при проїзді нерівностей і нерівномірним зносом шин.

Якщо у вас є підозри, що ваші кульові опори можуть бути зношені, не соромтеся їх перевірити. При необхідності зверніться до професійного фахівця, наприклад, з AvtoTachki, який допоможе замінити передню і задню кульові опори.