Як перевірити гальма причепа мультиметром
Зміст
Як власник причепа, ви розумієте, що ваші гальма повинні працювати належним чином.
Електричні гальма причепів поширені у більш сучасних причепах середньої вантажопідйомності, і вони мають свої проблеми з діагностикою.
Ваші проблеми не обмежуються іржею або скупченням відкладень навколо барабана.
Несправність електричної системи також означає, що ваші гальма не працюють належним чином.
Однак не всі знають, як діагностувати проблему тут.
У нашій статті ви дізнаєтеся про все, що вам потрібно знати про перевірку електричних гальм для причепів, у тому числі про те, як просто виконати діагностику електричних компонентів за допомогою мультиметра.
Давайте приступимо.
Як перевірити гальма причепа за допомогою мультиметра
Щоб перевірити гальма причепа, встановіть мультиметр на Ом, помістіть негативний щуп на один із проводів гальмівного магніту, а позитивний щуп на інший провід магніту. Якщо мультиметр дає показання нижче або вище вказаного діапазону опору для розміру гальмівного магніту, гальмо несправне і його необхідно замінити..
Цей процес є лише одним із методів перевірки окремих гальм, і ці етапи, як і інші методи, будуть пояснені далі.
Є три способи перевірити гальма на наявність проблем:
- Перевірка опору між гальмівними проводами
- Перевірка сили струму від гальмівного магніту
- Контрольний струм від контролера електричного гальма
Перевірка опору між проводами гальмівного магніту
- Встановіть мультиметр на налаштування Ом
Щоб виміряти опір, ви встановлюєте мультиметр на Ом, який позначається символом Омега (Ом).
- Положення щупів мультиметра
Між проводами гальмівного магніту немає полярності, тому ви можете розміщувати свої датчики будь-де.
Помістіть чорний щуп на дроти гальмівного магніту і помістіть червоний щуп на інший провід. Перевірте показання мультиметра.
- Оцінити результати
У цьому тесті є певні характеристики, які хочете записати.
Для 7-дюймового гальмівного барабана ви очікуєте показання в діапазоні 3.0–3.2 Ом, а для 10–12-дюймового гальмівного барабана ви очікуєте на покази в діапазоні 3.8–4.0 Ом.
Якщо показання мультиметра виходять за ці межі, оскільки вони відносяться до розміру гальмівного барабана, значить, магніт несправний і його необхідно замінити.
Наприклад, мультиметр з написом "OL" вказує на коротке замикання в одному з проводів і, ймовірно, необхідно замінити магніт.
Перевірка сили струму від гальмівного магніту
- Встановіть мультиметр для вимірювання ампер
Перший крок – встановити мультиметр на налаштування амперметра. Тут ви хочете виміряти, чи є внутрішнє опромінення чи розриви дротів.
- Положення щупів мультиметра
Зверніть увагу на ці позиції. Покладіть негативний щуп на будь-який з проводів і помістіть позитивний щуп на позитивну клему акумулятора.
Потім ви кладете гальмівний магніт на негативний полюс акумулятора.
- оцінка результатів
Якщо ви отримуєте будь-які показання мультиметра в амперах, значить, у вашому гальмівному магніті є внутрішнє коротке замикання, його необхідно замінити.
Якщо магніт гаразд, ви не отримаєте показання мультиметра.
Якщо вам важко знайти правильний провід, перевірте цей посібник.
Тестовий струм від контролера електричного гальма
Електричні гальма управляються з панелі керування електричними гальмами.
Ця панель живить магніти електричним струмом, коли педаль гальма натиснута, і ваш автомобіль зупиняється.
Тепер проблема з гальмами виникає, якщо цей електричний контролер гальма не працює належним чином або струм від нього не досягає належним чином електромагнітів вашого гальма.
Для перевірки цього пристрою є чотири методи.
Ви можете використовувати мультиметр для перевірки гальмівної проводки причепа між гальмівним контролером та гальмівним магнітом.
При звичайному тестуванні гальм на наявність проблем ви повинні звернути увагу на деякі речі.
Це кількість гальм, які ви маєте, конфігурація штиркового роз'єму вашого причепа і рекомендований струм, який повинні виробляти магнітні дроти.
Цей струм, що рекомендується, заснований на розмірі магніту, і ось специфікації, яким необхідно слідувати.
Для гальмівного барабана діаметром 7
- Причепи з двома гальмами: 2–6.3 ампер
- Причепи з двома гальмами: 4–12.6 ампер
- Причепи з двома гальмами: 6–19.0 ампер
Для гальмівного барабана діаметром 10 "- 12"
- Причепи з двома гальмами: 2–7.5 ампер
- Причепи з двома гальмами: 4–15.0 ампер
- Причепи з двома гальмами: 6–22.6 ампер
Тепер виконайте наведені нижче дії.
- Встановіть мультиметр для вимірювання ампер
Встановіть шкалу мультиметра на налаштування амперметра.
- Положення щупів мультиметра
Підключіть один щуп до синього дроту, що йде від штекера роз'єму, а інший щуп до одного з дротів гальмівного магніту.
- Візьміть читання
Увімкнувши живлення автомобіля, активуйте гальма за допомогою педалі або електричної панелі керування (ви можете попросити друга зробити це за вас). Тут ви хочете виміряти величину струму, що надходить від гнізда до гальмівних дротів.
- Оцінити результати
Використовуючи вказані вище характеристики, визначте, чи отримуєте ви потрібний струм чи ні.
Якщо струм вище або нижче рекомендованої специфікації, можливо, контролер або дроти несправні та їх необхідно замінити.
Є також інші тести, які ви можете запустити для діагностики струму, що надходить від контролера електричного гальма.
Якщо ви бачите менші значення при вимірюванні сили струму, подивіться в цьому тексті, як виглядає міліампер на мультиметрі.
Тест компасу
Щоб запустити цей тест, просто подайте електричний струм на гальма через контролер, помістіть компас поруч із гальмами і подивіться, чи рухається він чи ні.
Якщо компас не рухається, то струм не подається на магніти і може бути проблема з вашим контролером або проводами.
Тест магнітного поля
Коли на електронні гальма подається струм, створюється магнітне поле, і, як і слід було очікувати, метали прилипають до нього.
Знайдіть металевий інструмент, наприклад, гайковий ключ або викрутку, і дозвольте вашому другу подати струм на гальма через контролер.
Якщо метал не прилипає, то проблема може бути в контролері або його проводах.
Тестер роз'єму причепа
Ви можете використовувати тестер роз'єм причепа, щоб перевірити, чи працюють ваші різні контакти роз'єму.
Звичайно, в цьому випадку ви хочете перевірити, що контакт роз'єму гальма подається струм від контролера.
Просто підключіть тестер до гнізда і перевірте, чи загоряється відповідний індикатор гальм.
Якщо цього не відбувається, то проблема в контролері або його дротах, і їх необхідно перевірити та замінити.
Ось відео про те, як працювати із тестером роз'ємів причепа.
Висновок
Існує кілька способів діагностики того, чому не працюють гальма причепа. Ми сподіваємось, що допомогли вам успішно з цим керівництвом.
Ми настійно рекомендуємо вам ознайомитись з посібником з тестування ліхтарів причепа.
Часті питання
Скільки вольт має бути на гальмах причепа?
Очікується, що гальма причепа будуть виробляти від 6.3 до 20.6 вольт для 7-дюймового магніту та від 7.5 до 25.5 вольт для 10-12-дюймового магніту. Ці діапазони також різняться залежно від кількості гальм, що є у вас.
Як перевірити безперервність гальм мого причепа?
Встановіть свій вимірник на оми, помістіть один щуп на один із дротів гальмівного магніту, а інший щуп на інший провід. Показ «OL» вказує на обрив одного з проводів.
Як перевірити гальмівні магніти електричного причепа?
Щоб перевірити гальмівний магніт, виміряйте опір або силу струму гальмівного магніту. Якщо ви отримуєте показання в амперах або опір OL, то проблема.
Що може призвести до того, що електричні гальма причепа не працюють?
Гальмо причепа може працювати неправильно, якщо електричні з'єднання погані або гальмівні магніти слабкі. Використовуйте вимірювач для перевірки опору, напруги та сили струму всередині магніту та проводів.
