Як перевірити гальма причепа за допомогою мультиметра (посібник із трьох кроків)
Зміст
Несправні або зношені гальмівні магніти причепа можуть спричинити серйозні проблеми з миттєвою зупинкою причепа. Деякі проблеми можна помітити, просто поглянувши на гальмівні магніти, але іноді можуть бути певні проблеми з електрикою, які впливають на роботу гальм вашого причепа.
Несправний гальмівний магніт може призвести до послаблення гальм або стрибків напруги або до того, що гальма будуть тягнути в один бік. Це досить вагома причина, щоб зрозуміти, як працює ваша гальмівна система і як усунути її, якщо виникне така потреба. Найважливіший крок у розумінні роботи гальм причепа – навчитися перевіряти гальма причепа за допомогою мультиметра.
Загалом якщо ви хочете перевірити гальма вашого причепа за допомогою мультиметра, вам потрібно:
(1) Зніміть гальмівні магніти
(2) Покладіть основу гальмівного магніту на негативну клему.
(3) Підключіть позитивний та негативний дроти.
Нижче я докладно поясню це триетапне керівництво.
Розуміння того, як працює гальмівна система
Гальмівна система причепа існує у двох основних варіантах: гальма причепа імпульсної дії та гальма причепа з електроприводом. Перш ніж йти на тест, вам потрібно знати, який тип гальмівної системи у вашого автомобіля. Нижче я розповім про два типи гальмівних систем. (1)
- Перший тип - це імпульсні гальма причепа, які містять імпульсну муфту, встановлену на дишлі причепа. У цьому типі гальма причепа автоматичне гальмування, що означає, що немає необхідності в електричному з'єднанні між тягачом і причепом, за винятком фар. Усередині знаходиться з'єднання з основним гідравлічним циліндром. Поступальний імпульс причепа діє на муфту захисту від перенапруги щоразу, коли тягач включає гальма. Це змушує автомобіль рухатися назад та наносити задоволення на шток поршня головного циліндра.
- Другий тип гальмівної системи – це електричні гальма причепа, які приводяться в дію електричним з'єднанням з педаллю гальма або змінним інерційним перемикачем, встановленим на панелі причепа. Щоразу, коли застосовуються електричні гальма причепа, електричний струм, пропорційний швидкості уповільнення, підживлює магніт усередині кожного гальма. Цей магніт приводить у дію важіль, який активує гальма. Цей тип контролера можна налаштувати на різні навантаження причепа.
Як перевірити гальма причепа за допомогою мультиметра
Якщо ви хочете виміряти гальма вашого причепа за допомогою мультиметра, вам необхідно виконати 3 конкретні кроки, а саме:
- Насамперед необхідно зняти гальмівні магніти з причепа.
- Другий крок - помістити основу гальмівного магніту до негативної клеми акумулятора.
- Останній крок – підключити позитивний та негативний висновки мультиметра до акумулятора. Ви повинні підключити мультиметр до синього дроту, що йде до задньої частини контролера гальма, і якщо ви помітите будь-який струм на мультиметрі, гальмівний магніт мертвий і його необхідно замінити.
Я б порекомендував вам використовувати 12-вольтову батарею під час перевірки гальмівної системи, і ви повинні підключити синій провід, який керує гальмами, до мультиметра і встановити його на налаштування амперметра. Ви повинні отримати показання максимальних ампер нижче.
Діаметр гальма 10-12
- 5-8.2 ампер з 2 гальмами
- 0-16.3 ампер з 4 гальмами
- 6-24.5 ампер використання з 6 гальмами
Діаметр гальма 7
- 3-6.8 ампер з 2 гальмами
- 6-13.7 ампер з 4 гальмами
- 0-20.6 ампер використання з 6 гальмами
Я також раджу вам використовувати функцію омметра на мультиметрі, щоб перевірити опір вашого гальмівного магніту.
Існує певний діапазон, який ви повинні помітити на своїх гальмівних магнітах, і цей діапазон повинен становити від 3 Ом до 4 Ом, залежно від розміру ваших гальмівних магнітів, якщо результат не схожий на цей, то гальмівний магніт пошкоджений, і він доведеться замінити. (2)
При перевірці гальм вашого причепа виникають проблеми з електрикою, які можуть вплинути на роботу гальм, і ви можете провести візуальний огляд, щоб визначити, де несправність у вашій гальмівній системі.
Під час візуального огляду необхідно виконати три кроки, щоб визначити наявність несправності.
- Першим кроком є перевірка центру гальма причепа на наявність ознак будь-якої котушки. Якщо ви знайдете його, це означає, що він зношений і потребує швидкої заміни.
- Другий крок - взяти лінійку, яку ви покладете упоперек верхньої частини магніту. Цей край повинен бути паралельний прямій кромці на всьому протязі, і якщо ви помітите будь-які зміни або виїмки на поверхні магніту, це вказує на ненормальне зношування, і його слід негайно замінити.
- Останнім кроком є перевірка магніту на наявність залишків мастила чи олії.
Симптоми несправного гальма причепа
Є певні проблеми, про які вам потрібно знати, якщо ви не любите тестувати гальма причепа. Ці проблеми вказують на те, що у вас, напевно, є проблема з гальмами, і вам слід негайно перевірити гальма вашого причепа для підтвердження. Ось деякі з цих проблем:
- Однією з таких проблем є слабке переднє електричне гальмо, особливо якщо у вас встановлені електричні гальма на чотирьох колесах вашого причепа. У ситуації, коли все працює ідеально, кругла частина виконавчого важеля гальма має бути спрямована вперед, щоб гальма причепа працювали належним чином.
- Інша проблема виникає, коли ви помічаєте, що ваш причіп якимось чином тягне убік, коли ви натискаєте на гальмо. Це свідчить про те, що гальмування вашого причепа не збалансоване.
- Ще одна серйозна проблема, якщо ви помітили, що гальма вашого причепа блокуються ближче до кінця зупинки. Коли ви зупиняєтеся і ваше гальмо блокується, проблема пов'язана з налаштуваннями блоку керування гальмуванням. Швидше за все, опір гальм дуже великий, що призведе до розриву і зносу гальмівних колодок.
Ви можете перевірити тут, як перевірити причепи ліхтарі за допомогою мультиметра.
Підводячи підсумок
Слід завжди пам'ятати, що гальма причепа потребують частого регулярного обслуговування через великі навантаження, що перевозяться цими транспортними засобами, тому я б порадив вам завжди перевіряти гальма причепа, щоб уникнути будь-яких аварій або нещасних випадків на дорозі через неправильне гальмування. системи.
Проблеми з короткими замикання в проводці також призводять до серйозних проблем. Зношені або пошкоджені дроти можуть виникнути через розміщення дроту всередині самої осі.
Якщо ви бачите на екрані контролера гальм повідомлення про те, що "вихід закорочен", вам слід почати шукати проблеми з проводкою всередині осі. Також слід бути дуже обережним при роботі з проводами та електрикою, щоб не допустити ураження електричним струмом.
Інші корисні навчальні посібники, які ви можете переглянути або додати до закладок, наведені нижче;
- Як перевірити акумулятор мультиметром
- Як виміряти ампери мультиметром
- Як використовувати цифровий мультиметр Cen-Tech для перевірки напруги
Рекомендації
(1) гальмівна система - https://www.sciencedirect.com/topics/
інженерна/гальмівна система
(2) Магніт – https://www.britannica.com/science/magnet
