Як перевірити підсилювач гальм Power Brake Booster
Зміст
Якщо ваші гальма починають почуватися губчастими, основною причиною може бути підсилювач гальм. Перевірте підсилювач гальм, щоб побачити, чи він потребує заміни.
За нормальної експлуатації більшість автовласників ніколи не замислюються про внутрішню роботу гальмівної системи. Однак, коли ви натискаєте гальмо педаль і помічаєте, що машина не сповільнюється, це досить швидко привертає вашу увагу. Ми всі розуміємо, що гальмівна система необхідна для безпечної експлуатації будь-якого транспортного засобу, але мало хто знає, що основною причиною відмови гальмівної системи у старих автомобілях, вантажівках та позашляховиках є підсилювач гальм.
Підсилювач гальм використовується для подачі гальмівної рідини гальмівними магістралями, що дозволяє системі працювати ефективно. Якщо підсилювач гальм вийде з ладу, це може призвести до м'якої педалі гальма або навіть повного виходу з ладу гальмівної системи. У наступних кількох абзацах ми пояснимо, як цей важливий компонент працює у гальмівній системі, і дамо кілька порад, які допоможуть вам діагностувати та визначити, чи є підсилювач гальмівного підсилювача коренем вашої проблеми.
Як працює Power Brake Booster?
Щоб зрозуміти, як підсилювач гальм вписується в сучасну гальмівну систему, дуже важливо пояснити, як працюють гальма. Щоб безпечно зупинити ваш транспортний засіб, повинні дотримуватися трьох наукових принципів — важеля, гідравлічного тиску та тертя. Кожна з цих дій має працювати разом у тандемі, щоб зупинити транспортний засіб. Підсилювач гальм допомагає забезпечити правильний гідравлічний тиск, щоб гальмівні супорти чинили тиск на гальмівний диск і створювали тертя, що виникає при додатку гальмівних колодок до ротора.
Підсилювач силового гальма також допомагає забезпечити зусилля, необхідне для правильного рівня тиску, щоб створити ефективне застосування сили. Він працює, черпаючи енергію із вакууму, який створюється двигуном під час роботи. Ось чому гальма з підсилювачем працюють лише за запущеного двигуна. Вакуум живить внутрішню камеру, яка передає зусилля на гідравлічні гальмівні магістралі. Якщо вакуум негерметичний, пошкоджені або пошкоджені внутрішні компоненти підсилювача гальм, він не працюватиме належним чином.
3 методи перевірки несправності підсилювача гальм Power Brake Booster
Метод 1: Перевірка підсилювача гальм – досить простий процес. Якщо ви підозрюєте, що підсилювач гальм є основною причиною відмови вашої гальмівної системи, виконайте такі три кроки:
При вимкненому двигуні кілька разів натисніть на педаль гальма. Це гарантує, що всередині підсилювача гальм не залишиться вакуум.
Востаннє сильно натисніть на педаль гальма та залиште ногу на педалі гальма під час запуску двигуна. Під час цього процесу не відпускайте ногу з педалі гальма.
Якщо підсилювач гальм працює правильно, ви відчуєте легке підібгання педалі при прокручуванні двигуна. Це пов'язано з тим, що вакуум двигуна подає тиск на підсилювач гальм.
Метод 2:Якщо ви виконали цей крок, а педаль гальма не рухається, це вказує на те, що підсилювач гальм не отримує вакуумного тиску. Саме в цей момент ви повинні спробувати перевірити підсилювач гальм вторинного підсилювача.
Дайте двигуну попрацювати кілька хвилин.
Заглушіть двигун, потім кілька разів повільно натисніть на педаль гальма. Коли ви коливаєте його вперше, педаль має бути дуже «низькою», що означає невеликий опір тиску. У міру того, як ви натискаєте на педаль, тиск повинен ставати сильнішим, що вкаже на відсутність витоку в підсилювачі гальм.
Метод 3:Якщо кожен із цих тестів проходить успішно, ви можете перевірити ще два компоненти:
Огляньте зворотний клапан підсилювача: Зворотний клапан розташований на самому підсилювачі гальм. Щоб знайти його, зверніться до посібника з ремонту автомобіля. Вам потрібно буде від'єднати вакуумний шланг, оскільки він з'єднується з колектором впускного двигуна. Обов'язково від'єднуйте його від колектора, а не підсилювача гальм. Якщо він працює правильно, повітря не повинно проходити під тиском. Якщо повітря йде в обох напрямках або ви не можете продути повітря, клапан пошкоджений, і підсилювач гальм потребує заміни.
Перевірити вакуум: Для роботи підсилювача гальм потрібен мінімальний тиск. Ви можете перевірити вакуум і переконатися, що тиск вакууму не менше 18 дюймів і немає витоків вакууму.
Якщо ви не відчуваєте себе комфортно, виконуючи ці тести, то може бути гарною ідеєю, щоб професійний механік приїхав до вас, щоб завершити огляд гальмівної системи на місці. Не рекомендується водити автомобіль у ремонтну майстерню, якщо у вас виникли проблеми з гальмівною системою, тому візит мобільного механіка – розумна та безпечна ідея.
