Як працює подушка безпеки?

Система пасивної безпеки автомобіля включає, серед іншого: повітряна подушка. Його завдання - пом'якшити голову та інші частини тіла людей, які перебувають в автомобілі під час зіткнення. З цього тексту ви дізнаєтеся, де знаходяться ці механізми в машині, що керує подушками безпеки та як боротися з їх виходом з ладу. Приєднуйтесь до нас та розширте свої автомобільні знання!

Що таке подушка безпеки в автомобілі?

Як ми вже згадували на початку, подушка безпеки – це одна з тих частин, які покликані захищати здоров'я та життя людей, які перебувають в автомобілі під час аварії. Раніше він встановлювався не на всі автомобілі. Сьогодні це обов'язковий механізм в автомобілях та забезпечує додатковий рівень безпеки.

Він складається із 3 основних структурних елементів. Це:

• команда активації;
• запалювач твердого палива;
• газонаповнена подушка.

Як працюють автомобільні подушки безпеки?

Сучасні системи безпеки з подушками безпеки великі з погляду піротехніки та електромеханіки. На основі сигналів датчиків зіткнення контролер подушок безпеки отримує та інтерпретує сигнал про різку зміну швидкості автомобіля. Він вирішує, чи пов'язане уповільнення зіткнення з перешкодою, і активує газогенераторний твердопаливний бак. Подушка безпеки, що відповідає зоні удару, розкривається та надувається нешкідливим газом, найчастіше азотом. Газ виходить, коли водій чи пасажир спирається на утримуючий пристрій.

Історія подушки безпеки

Джон Хетрік та Уолтер Ліндерер створили утримуючі системи, в яких використовувалися подушки безпеки. Цікаво, що обидва діяли незалежно один від одного, а їх винаходи створювалися практично одночасно і були дуже схожі один на одного. Патенти були новаторськими з погляду захисту здоров'я та життя водія, але мали й деякі недоліки. Модифікації, внесені Allen Breed, зробили подушку безпеки швидшою, безпечнішою та чутливішою до ударів. Системи, що використовуються в даний час, засновані на його рішеннях, реалізованих у 60-х роках.

Перші подушки безпеки в автомобілі

Відразу після винаходу описаних систем безпеки патентами дуже зацікавилися General Motors і Ford. Однак знадобилося досить багато часу, перш ніж винахід став ефективним і ефективним, щоб його можна було встановлювати в транспортні засоби. Тому подушка безпеки з'явилася в легкових автомобілях не в 50-х і навіть не в 60-х, а лише 1973 року. Його представила компанія Oldsmobile, яка випускала автомобілі більш високих сегментів та автомобілі класу люкс. Згодом вона припинила своє існування, але подушка безпеки як система вижила і стала чи не обов'язковою на борту кожного автомобіля.

Коли спрацює подушка безпеки в автомобілі?

Раптове уповільнення після наїзду на перешкоду система безпеки розцінює як загрозу водієві та пасажирам. Ключовим у сучасних автомобілях є положення автомобіля по відношенню до перешкоди. Від цього залежить реакція фронтальних, бічних, середніх подушок безпеки та шторок. Коли вибухне подушка безпеки? Для спрацювання подушок безпеки необхідно різко зменшити швидкість автомобіля. Без цього функціональний елемент може бути запущений.

Чи спрацює стара подушка безпеки?

Це питання можуть поставити собі власники старих автомобілів. У них часто була подушка безпеки в кермі та на панелі приладів. Однак керування без пошкоджень не дозволяє системі працювати протягом багатьох років. Спочатку виробники автомобілів вказували, що подушка безпеки повинна замінюватися кожні 10-15 років. Це мало бути пов'язане з ризиком пошкодження газогенератора та втрати властивостей самого матеріалу подушки. Однак через роки їм довелося змінити свою думку про це. Навіть старі системи безпеки працюватимуть без проблем.

Чому подушка безпеки майже на 100% ефективна попри роки?

Матеріали впливають цього. Повітряна подушка виготовлена ​​з комбінації бавовни та синтетичних та дуже міцних матеріалів. Це означає, що навіть через багато років він не втрачає своєї герметичності. Що ще робить його ефективним? Розміщення систем керування та генератора під елементами салону автомобіля є гарантією захисту від вологи, яка у відповідальний момент може мати руйнівний вплив на роботу системи. Люди, які займаються утилізацією подушок безпеки в старих автомобілях, заявляють, що відсоток екземплярів, що не спрацювали, маргінальний.

Чи безпечно розгортати подушку безпеки?

Який найпоширеніший страх людини, яка ніколи раніше не стикалася з подушкою безпеки? Водії можуть побоюватися, що передня кришка керма, виготовлена ​​із пластику чи іншого матеріалу, вдарить їх по обличчю. Адже він має якось дістатися до верху, а його приховує вершина рога. Однак подушки безпеки влаштовані так, що при вибуху кожух керма розривається зсередини та відхиляється убік. У цьому легко переконатися, переглянувши відео краш-тестів. Так що якщо ви вдарилися обличчям, не бійтеся зіткнутися із пластиком. Вам це не загрожує.

Що ще впливає на безпеку подушок безпеки?

Є щонайменше ще дві речі, пов'язані з подушками безпеки, про які варто згадати в контексті комфорту водія та пасажира. Подушка безпеки має клапани, які дозволяють стиснутому газу виходити назовні. Це рішення було використане через турботу про здоров'я людей у ​​машині. Без нього голова та інші частини тіла під дією сили інерції вдарилися б із поштовхом об надзвичайно жорсткий газонаповнений мішок. Це більш-менш те саме почуття, коли тобі в обличчя мчать футбольні м'ячі.

Комфорт подушки безпеки та час активації

Ще одним важливим питанням є реакція системи на наїзд автомобіля на перешкоду. Навіть на малих швидкостях 50-60 км/год тіло людини (особливо голова) стрімко рухається у бік керма та панелі приладів. Тому подушка безпеки зазвичай повністю розкривається приблизно через 40 мілісекунд. Це менше, ніж мить ока. Це неоціненна допомога для людини, що мляво рухається до твердих елементів транспортного засобу.

Спрацювали подушки безпеки – що з ними робити?

Якщо у вашому автомобілі після аварії спрацювали подушки безпеки, вам точно є чому порадіти. Ймовірно, вони врятували вас від тяжких тілесних ушкоджень. Однак при ремонті транспортного засобу також необхідно займатися регенерацією або заміною охоронної системи. На жаль, ця процедура не обмежується встановленням нового піротехнічного патрона та подушки. Також необхідно замінити:

• ушкоджені елементи інтер'єру;
• пластмаси;
• ремінь безпеки;
• кермо і все, що було пошкоджено в результаті активації. 

В ОСА така процедура коштує щонайменше кілька тисяч злотих (залежно від автомобіля).

Світловий індикатор подушки безпеки та ремонт після спрацювання

Автомобілі, які прибувають до Польщі, часто мають цікаву історію аварій. Звісно, ​​недобросовісні люди хочуть замаскувати цю інформацію. Вони не замінюють елементи охоронної системи, а обходять датчики та контролер. Як? Подушку безпеки замінюють на муляж, а в крайньому випадку газетами (!). Сам індикатор обходиться підключенням до датчика, наприклад, заряджання акумулятора. Також можливе встановлення резистора, що обманює електронну діагностику та імітує правильну роботу системи.

Як дізнатися, чи є у вашому автомобілі подушки безпеки?

На жаль, у багатьох випадках неможливо перевірити, чи хтось займається такою практикою. Виходів для перевірки фактичної наявності подушок безпеки в автомобілі лише два. Перший варіант – перевірка за допомогою діагностичного комп'ютера. Якщо несумлінний механік не спромігся встановити резистор, а лише змінив підключення елементів управління, це вилізе після перевірки ЕБУ. Однак це не завжди можливо.

Що робити, якщо абсолютно хочете перевірити стан ваших подушок безпеки?

Тому єдиний 100% правильний спосіб – розібрати елементи салону. Ось як ви добираєтеся до подушок. Однак, це дуже дорога послуга. Небагато автовласників наважуються на такий крок лише для того, щоб перевірити наявність подушок безпеки. Однак, тільки цей метод здатний дати вам повну інформацію про стан автомобіля.

В автомобілях, що випускаються в даний час, подушка безпеки встановлена ​​в багатьох місцях. У найсучасніших автомобілях налічується від кількох до десятків подушок безпеки. Вони захищають водія та пасажирів практично з усіх боків. Це, звичайно, рецепт підвищення безпеки людей, що знаходяться всередині. У чому нестача цієї системи? Часто це шум, створюваний вибухом та швидким охолодженням гарячого азоту. Однак це дрібниця порівняно з перевагами цього елемента.