Як працює система змащення двигуна

Моторне масло служить життєво важливою мети: воно змащує, очищає і охолоджує безліч рухомих частин двигуна, що здійснюють тисячі циклів за хвилину. Це знижує знос компонентів двигуна та забезпечує ефективну роботу всіх компонентів при контрольованих температурах. Постійний рух свіжої олії по системі мастила знижує потребу в ремонті та продовжує термін служби двигуна.

Двигуни мають десятки рухомих частин, і всі вони мають бути добре змащені, щоб забезпечити плавну та стабільну роботу. При проходженні через двигун масло переміщається між такими деталями:

Маслосборник: Масляний піддон, також відомий як піддон, зазвичай розташований у нижній частині двигуна. Служить резервуаром для олії. Там накопичується олія при вимкненні двигуна. У піддоні більшості автомобілів знаходиться від чотирьох до восьми літрів олії.

Масляний насос: Масляний насос нагнітає масло, проштовхуючи його через двигун і забезпечуючи постійне мастило компонентів.

Пікап трубки: Наведена в дію масляним насосом, ця трубка всмоктує масло з масляного піддона при включенні двигуна, направляючи його через масляний фільтр по всьому двигуну.

Клапан скидання тиску: Регулює тиск масла для постійного потоку при зміні навантаження та частоти обертання двигуна.

Масляний фільтр: Проціджує масло, затримуючи сміття, бруд, металеві частинки та інші забруднювачі, які можуть зношуватися та викликати пошкодження компонентів двигуна.

Спуртові отвори та галереї: Канали та отвори, просвердлені або відлиті в блоці циліндрів та його компонентах для забезпечення рівномірного розподілу олії по всіх деталях.

Типи відстійників

Існує два типи відстійників. Перший це мокрий картер, який використовується в більшості автомобілів. У цій системі масляний піддон розташований у нижній частині двигуна. Ця конструкція зручна для більшості транспортних засобів, оскільки піддон розташований близько до місця забору олії та відносно недорогий у виробництві та ремонті.

Другий тип картера – це сухий картер, який найчастіше можна побачити на високопродуктивних автомобілях. Олійний піддон розташований в іншому місці двигуна, а не внизу. Така конструкція дозволяє автомобілю опуститися нижче до землі, що знижує центр важкості та покращує керованість. Це також допомагає запобігти масляному голодуванню, якщо масло виплескується з труби, що всмоктує, при високих навантаженнях на поворотах.

Що робить моторне масло

Олія призначена для очищення, охолодження та змащування компонентів двигуна. Олія покриває частини, що рухаються таким чином, що при зіткненні вони ковзають, а не дряпаються. Уявіть собі дві металеві деталі, що рухаються одна проти одної. Без олії вони дряпатимуться, задиратимуться та заподіятимуть інші пошкодження. З олією між ними дві частини ковзають із дуже невеликим тертям.

Олія також очищає рухомі частини двигуна. У процесі горіння утворюються забруднення, і згодом найдрібніші частинки металу можуть накопичуватися, коли компоненти ковзають один щодо одного. Якщо двигун негерметичний або негерметичний, вода, бруд та дорожнє сміття також можуть потрапити у двигун. Олія вловлює ці забруднюючі речовини, звідки вони потім видаляються масляним фільтром, коли олія проходить через двигун.

Впускні отвори розпилюють олію на нижню частину поршнів, що створює щільніше прилягання до стінок циліндра за рахунок утворення дуже тонкого шару рідини між деталями. Це допомагає підвищити ефективність та потужність, оскільки паливо в камері згоряння може згоряти повніше.

Ще одна важлива функція олії полягає в тому, що вона відводить тепло від компонентів, продовжуючи термін їхньої служби та запобігаючи перегріву двигуна. Без масла компоненти дряпатимуть один одного при контакті оголеного металу з металом, створюючи сильне тертя та тепло.

Типи олії

Олії є або нафтові, або синтетичні (не нафтові) хімічні сполуки. Зазвичай вони є сумішшю різних хімічних речовин, яка включає вуглеводні, полівнутрішні олефіни і поліальфаолефіни. Нафта вимірюється її в'язкістю чи густотою. Олія має бути досить густою, щоб змащувати компоненти, і водночас досить рідкою, щоб проходити через галереї та між вузькими зазорами. Температура навколишнього середовища впливає на в'язкість масла, тому воно має підтримувати ефективний потік навіть у холодну зиму та спекотне літо.

У більшості автомобілів використовується звичайна олія на нафтовій основі, але багато автомобілів (особливо орієнтованих на продуктивність) призначені для роботи з синтетичною олією. Переключення між ними може спричинити проблеми, якщо ваш двигун не призначений для одного чи іншого. Ви можете виявити, що двигун починає спалювати масло, яке потрапляє в камеру згоряння і згоряє, часто виробляючи зрадливий синій дим з вихлопної труби.

Синтетична олія Castrol дає певні переваги для вашого автомобіля. Олія Castrol EDGE менш чутлива до перепадів температур і може сприяти економії палива. Воно також знижує тертя деталей двигуна порівняно з олією на нафтовій основі. Синтетична олія Castrol GTX Magnatec продовжує термін служби двигуна та знижує потребу в технічному обслуговуванні. Castrol EDGE High Mileage спеціально розроблено для захисту старих двигунів та підвищення їхньої продуктивності.

Рейтинг масел

Коли ви побачите коробку з олією, ви помітите набір цифр на етикетці. Це число вказує на клас олії, який важливий для визначення того, яку олію використовувати у вашому автомобілі. Система оцінок визначається Товариством автомобільних інженерів, тому іноді на коробці з олією можна побачити SAE.

SAE виділяє два сорти олії. Один для в'язкості при низькій температурі, а другий клас для в'язкості за високої температури, зазвичай середньої робочої температури двигуна. Наприклад, ви побачите олію з позначенням SAE 10W-40. 10W говорить вам, що олія має в'язкість 10 при низьких температурах і в'язкість 40 при високих температурах.

Оцінка починається з нуля та збільшується з кроком від п'яти до десяти. Наприклад, ви побачите марки олії 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 або 60. Після цифр 0, 5, 10, 15 або 25 ви побачите букву W, що означає зима. Чим менше число перед W, тим краще тече за нижчих температур.

Сьогодні всесезонне масло широко поширене в автомобілях. Цей тип масла має спеціальні присадки, які дозволяють олії добре функціонувати за різних температур. Ці присадки називаються покращувачами індексу в'язкості. З практичної точки зору це означає, що власникам транспортних засобів більше не потрібно міняти олію щовесни та осінь, щоб адаптуватися до змінюваних температур, як це було раніше.

Олія з присадками

На додаток до присадок, що покращують індекс в'язкості, деякі виробники включають інші присадки для покращення характеристик олії. Наприклад, миючі засоби можуть бути додані для очищення двигуна. Інші добавки можуть допомогти запобігти корозії або нейтралізувати кислотні побічні продукти.

Добавки дисульфіду молібдену використовувалися для зменшення зносу та тертя та були популярними до 1970-х років. Не було доведено, що багато присадок покращують робочі характеристики або знижують зношування, і в даний час вони стали менш поширеними в моторних маслах. Багато старих автомобілів матимуть добавку цинку, яка необхідна для олії, враховуючи, що двигун раніше працював на етильованому паливі.

Якщо система мастила не працює належним чином, це може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Однією з найбільш очевидних проблем є витік олії з двигуна. Якщо проблему не вирішити, в автомобілі може закінчитися олія, що призведе до швидкого пошкодження двигуна і вимагатиме дорогого ремонту або заміни.

Першим кроком є ​​визначення місця витоку олії. Причиною може бути пошкоджене або негерметичні ущільнення або прокладка. Якщо це прокладка масляного піддону, його можна легко замінити на більшості автомобілів. Витік у прокладці головки блоку циліндрів може призвести до незворотного пошкодження двигуна автомобіля, і у разі витоку необхідно буде замінити всю прокладку головки блоку циліндрів. Якщо ваша рідина, що охолоджує, має світло-коричневий колір, це вказує на те, що проблема пов'язана з пробитою прокладкою головки блоку циліндрів і витоком масла в охолоджувальну рідину.

Ще одна проблема – загоряється лампочка тиску олії. Низький тиск може виникати з різних причин. Якщо автомобіль залити не той тип масла, це може призвести до зниження тиску влітку або взимку. Засмічений фільтр або несправний масляний насос також знижують тиск олії.

Обслуговування вашої системи змащення

Щоб підтримувати двигун у справному стані, необхідно обслуговувати систему змащення. Це означає заміну масла та фільтра відповідно до рекомендацій у посібнику користувача, що зазвичай відбувається кожні 3,000–7,000 миль. Ви також повинні використовувати тільки сорт масла, який рекомендований виробником. Якщо ви помітили будь-які проблеми з двигуном або витік олії, вам слід негайно обслужити автомобіль на якісній олії Castrol виїзним спеціалістом AvtoTachki.