Як працюють датчики тиску у шинах? Дізнайтесь найважливішу інформацію про TPMS

Водії забувають про рутинні перевірки тиску в шинах. Це не тільки важливо для правильного керування автомобілем, але і впливає на підвищену витрату палива агрегатом. Ось чому кілька років тому було введено правило, яке потребує встановлення відповідних вимірювальних аксесуарів, тобто датчиків тиску в шинах. Як ці елементи управління?

Датчик тиску в шинах TPMS – що це?

Від англ. Система контролю тиску в шинах являє собою набір пристроїв контролю тиску в шинах, встановлених на колесах. Він дійсний на території Європейського Союзу та країн Північної Америки. Кожна машина, виготовлена ​​там сьогодні, має бути оснащена такою системою. Датчик тиску у шинах працює двома способами. Діляється на прямий та опосередкований вимір. 

Як працюють датчики тиску у шинах?

Робота датчика тиску у шинах досить проста. Залежно від версії, що використовується, він може вимірювати і показувати водієві поточні значення тиску в кожному колесі або повідомляти про різке падіння тиску. Завдяки цьому ви знаєте, яка шина дала текти, і можете визначити розрахунковий час, коли необхідно долити повітря. 

Датчики тиску в шинах – спосіб встановлення

Датчик тиску повітря встановлюється всередині колеса на повітряному клапані або на обід. У кожному колесі є спеціальний датчик, який передає сигнал радіо на приймач або комп'ютер пристрою. Таким чином ви отримуєте точні значення, пов'язані з поточним рівнем тиску в шинах.

Заміна коліс та датчиків тиску в шинах

Водії завжди повинні повідомляти установнику про наявність датчиків тиску у шинах. Неакуратність при заміні шин означає, що датчики тиску повітря можуть бути пошкоджені, а встановлення нових пов'язане з чималими витратами. Крім того, при заміні пристроїв, встановлених на повітряних клапанах, необхідно провести їхнє калібрування. Бортовий комп'ютер отримує неправильні сигнали щоразу під час заміни диска в автомобілі. Те саме стосується і заміни цих аксесуарів.

Непряма TPMS – особливості

Менш громіздкою, але й не такою детальною є проміжна система. Датчик тиску в шинах, що працює за цим принципом, розраховує швидкість, діаметр колеса та кількість обертів. Для своєї роботи використовує системи ABS і ESP, завдяки яким колеса не потребують жодних додаткових елементів. Ця система працює без вимірювання тиску, але так само ефективна. 

Як працює непряма TPMS?

Коли колесо обертається за допомогою згаданих вище додаткових систем, TPMS перевіряє швидкість колеса та вимірює кількість обертів. Колесо з меншим тиском зменшує свій розмір і, отже, робить більше обертів за тієї ж швидкості автомобіля. Система порівнює кількість обертів кожного колеса та сигналізує про будь-які зміни. Більш сучасні системи також відстежують вібрації окремих коліс при гальмуванні, прискоренні та проходженні поворотів.

Які проблеми з роботою непрямого датчика тиску в шинах вказує водій? 

По-перше, індикатор тиску в шинах не активний і показує поточний рівень повітря. В результаті його можна відкалібрувати на будь-який тиск, тому що ви самі вирішуєте, коли програмувати пристрій. Сам датчик "не знає", який його правильний рівень, він заснований лише на втраті повітря. Якщо це значення впаде хоча б на 20% порівняно з початковим значенням, система повідомить вас про зміни сигналу.

Однак час відгуку також не дуже швидкий. У момент удару об'єкт, який викликає поступову втрату повітря, непрямий TPMS потрібен деякий час для виявлення змін. Наступні хвилини водіння, з моменту проколу до того, як його помітить датчик, водій їде з тиском, що постійно знижується. Як тільки він отримає таке повідомлення, він може не встигнути дістатися до потрібного місця. Повітря в колесі може вийти за лічені хвилини.

Непрямий датчик тиску повітря та тип шини

Непрямий датчик тиску повітря добре працює тільки зі штатними шинами. Тому будь-які зміни призводять до того, що система працюватиме не так ефективно. На це впливає жорсткість шин, і це особливо помітно у сучасніших пристроях, які також відстежують вібрації шин. Ситуація, яка трапляється не часто, але може виникнути, це втрата повітря з усіх коліс одночасно. У той час, як прямий TPMS запише цю інформацію і повідомить вас про це протягом короткого часу, непрямий моніторинг, ймовірно, взагалі не дасть вам знати. Чому? Пам'ятайте, що його пробним каменем є всі колеса і він визначає коливання на їх основі. Оскільки всі розгерметизовані, ніякої несправності він не помітить. 

Датчик тиску в шинах – обслуговування

Безперечно, переважна більшість електронних пристроїв підлягають періодичному обслуговуванню. Фахівці наголошують, що підтримання чистоти шин – дуже важливий фактор для датчиків тиску повітря. Системи прямого моніторингу чутливі до бруду, пилу, пилу та води. Тому вони часто ушкоджуються. Дуже часто користувачі Renault Laguna II скаржаться на недугу датчиків, що некоректно працюють і ламаються.

Як ви, напевно, помітили, вартість заміни шин має велике значення для вас як користувача. Набагато краще мати другий комплект коліс з індикаторами тиску, аніж змінювати шини на одному комплекті дисків. Датчик тиску у шинах може бути пошкоджений. Неуважний вулканізатор може призвести до несправності, і тоді доведеться платити більше.

Вартість заміни датчика тиску в шинах

Згодом система із датчиками тиску в шинах може розрядитися. Кожен датчик має вбудовану батарею із терміном служби. Тому, зрештою, він відмовиться підкорятися. У такій ситуації потрібно бути готовим до заміни датчиків тиску в шинах, а вартість цієї витівки може коливатися в районі кількох сотень злотих. Звісно, ​​за одну штуку.

Діагностика системи TPMS

При відвідуванні заводу вулканізації важливо не тільки провести обов'язкову заміну шин або дисків. Важливо, щоб працівник подбав про діагностику системи TPMS. Для цього перевіряється сила сигналу, стан батарей в окремих датчиках, температура і точне вимірювання тиску. Таким чином, ви можете бути впевнені, що система, яку ви впровадили у свої колеса, працює правильно.

Вимкнення датчика тиску в шинах

Може статися так, що, незважаючи на правильні значення тиску в шинах, система TPMS інформуватиме вас про порушення. Може пройти деякий час, перш ніж ви поїдете на заплановане відвідування майстерні, і звуковий сигнал постійно нагадуватиме вам про неправильні значення. Що ви можете зробити тоді? Джякщо причина дійсно поважна, можна звернутися до інструкції виробника та тимчасово відключити датчик тиску у шинах. Це можливо не на кожній моделі автомобіля, але ви дізнаєтеся про це, прочитавши відповідні сторінки посібника. Однак пам'ятайте, що ця система працює на вашу безпеку і позбавлятися індикаторів тиску в шинах – не найкраща ідея.

Правильно працюючий датчик тиску в шинах необхідний забезпечення найвищого рівня безпеки всіх учасників дорожнього руху. Ви не одразу помітите втрату повітря. Правильне тиск повітря в шинах особливо важливо при проходженні поворотів, при швидкій їзді шосе, мокрою дорогою і взимку. Тому не забувайте (якщо у вас немає таких датчиків) частіше перевіряти тиск у шинах. Однак, якщо він є, переконайтеся, що датчики тиску в шинах правильно обслуговуються, наприклад, під час регулярних відвідувань шиномонтажу.