Як працюють передні і задні амортизатори і як їх замінити?

Відразу після появи першого автомобіля дизайнери зіткнулися з питанням, як максимально знизити вібрації кузова автомобіля при його русі і особливо при проходженні нерівностей.

На щастя, їм вдалося швидко знайти рішення, і сьогодні всі ми, водії автомобілів, можемо насолоджуватися плавним і комфортним подорожжю, незалежно від того, рухаємося ми по рівному шосе, як дзеркало, або по бруду і нерівних дорогах.

Рішенням проблем автомобільних дизайнерів і виробників є впровадження амортизаторів, які, як тільки вони були винайдені, зайняли центральне і дуже важливе місце в підвісці автомобіля.

Так було на початку автомобільної промисловості, так і сьогодні ...

Яка функція амортизаторів?
Основна функція, виконувана амортизаторами, полягає в зменшенні вібрації автомобіля і підтримці постійного контакту коліс автомобіля з дорогою, щоб уникнути втрати контролю над автомобілем.

Ось як це працює. Коли автомобіль рухається і стикається з нерівностями на дорозі, колесо відривається від дорожнього покриття, долаючи опір пружин підвіски. Якщо нерівності великі, кузов автомобіля піднімається разом з колесом, після чого він знову опускається на дорогу з-за сили тяжіння і енергії стислої пружини підвіски.

Однак все це вправа з підйому і опускання коліс і кузова автомобіля може тривати кілька секунд, протягом яких водій втрачає контроль. Щоб не потрапити в таку ситуацію, на автомобілях встановлені амортизатори для протидії цим вібраціям. Конструкція амортизаторів така, що чим вище ступінь коливань (вібрації), тим більше опір.

Як працюють передні і задні амортизатори і чим вони відрізняються?

Найпростіше пояснити пристрій і роботу цих елементів підвіски, сказавши, що амортизатор, грубо кажучи, масляний насос. Цей насос розташований між колесами і кузовом автомобіля. Верхня частина амортизатора з'єднана з поршневим штоком, який з'єднаний з поршнем, який розташований в заповненій гідравлічної рідиною трубі. Внутрішня труба служить в якості камери тиску, а зовнішня труба служить резервуаром для надлишку гідравлічної рідини.

Коли колеса автомобіля стикаються з нерівностями, вони передають енергію пружинам, які, в свою чергу, передають цю енергію на верхню частину штока поршня і вниз на поршень. Невеликі отвори розташовані на поверхні поршня, що дозволяє гідравлічної рідини протікати при кожному русі поршня. Ці отвори дуже маленькі, і через них проходить дуже мало гідравлічної рідини, але цього достатньо, щоб уповільнити загальний рух поршня.

В результаті вібрації, що виникають під час руху автомобіля, «нівелюються», зменшуються, і автомобіль рухається плавно і забезпечує стійкість транспортного засобу і комфорт пасажирів в ньому.

Крім того, всі типи амортизаторів чутливі до швидкості, що дозволяє їм легко адаптуватися до дорожніх умов і допомагає контролювати будь-які непотрібні або небажані руху, які можуть виникнути в рухомому автомобілі.

У чому різниця між передніми і задніми амортизаторами?

Кожен сучасний автомобіль оснащений двома передніми і двома задніми амортизаторами. Як спереду, так і ззаду вони виконують одну й ту ж задачу, але трохи розрізняються за розміром і продуктивності, а також по терміну служби. Передні амортизатори мають більш короткий термін служби, ніж задні, і це пов'язано з тим, що в більшості сучасних автомобілів двигун розташований спереду, що означає, що навантаження і вібрація в передній частині автомобіля перевищують навантаження в задній частині автомобіля. Щоб продовжити термін служби передніх амортизаторів, все більше і більше виробників автомобілів використовують передні амортизатори MacPherson, в яких пружина і амортизатор об'єднані в один робочий компонент.

З цього питання ще багато треба сказати, але ми вважаємо, що стало трохи ясніше, що таке амортизатори і як вони працюють, і настав час рухатися далі, а саме - побачити, як ці елементи підвіски такі важливі для машини.

Перед цим, однак, давайте з'ясуємо, коли вони змінюються, і які основні симптоми, які вказують на те, що прийшов час міняти передні і задні амортизатори.

Як часто слід перевіряти і замінювати амортизатори?

Доброю новиною є те, що сучасні амортизатори мають досить тривалий термін служби, який часто перевищує навіть 100 000 км. до появи перших ознак зносу і поломки. Однак, щоб переконатися, що ваші амортизатори працюють добре, ми радимо перевіряти їх в середньому кожні 20 000 км, а якщо ви проїхали більше 80 000 км. без будь-яких коливань моно йти на їх заміну, тому що після цього кілометражу вони втрачають свою ефективність і властивості.

Амортизатори також необхідно замінити, якщо:

• з нього випливає робоча рідина
• якщо ви помітите корозію на опорах амортизатора
• якщо ви помітили корозію на штоку поршня (корозія на штоку поршня може привести до його пошкодження або витоку робочої рідини);
• якщо є деформації на корпусі амортизатора. (Якщо він деформований, це може привести до блокування або уповільнення його руху);
• якщо ви відчуваєте, що машина менш стійка на поворотах або ви чуєте стук

Як поміняти передні і задні амортизатори?

Перш ніж подумати про заміну амортизаторів самостійно, ви повинні знати наступне: Коли така заміна необхідна, ви повинні замінити або всі амортизатори, або попарно (два передні або два задні амортизатори). Ніколи не замінюйте лише один амортизатор! Ми повторюємо: якщо міняєте – міняйте парами!

Будьте дуже обережні при виборі та купівлі амортизаторів. Уважно прочитайте в буклеті з пристроєм автомобіля, який тип амортизатора підходить для вашої марки і моделі автомобіля. Переконайтеся, що ви купуєте правильний передній і задній амортизатори!

Останнє… Заміна цих елементів підвіски зовсім не легка, і якщо ви не зовсім впевнені, що можете замінити амортизатори самостійно, краще не намагатися. Ми радимо вам абсолютно безкорисливо замість того, щоб намагатися і робити помилки, їдьте до вашого механіка і залиште заміну йому.

Сам процес заміни є складним, і якщо ви довіряєте сервісному центру – вони виконають усі необхідні тести та наступні процедури, щоб переконатися, що заміна успішно завершена, і ваші амортизатори працюватимуть ефективно до наступної зміни.

Якщо ви все ще вважаєте, що можете впоратися з цим самостійно, ось як працюють передній і задній амортизатори і як вони змінюються.

Для початку вам знадобляться необхідні інструменти: набір гайкових ключів, набір викруток, пристосування для розбирання пружин підвіски, домкрат і підставка, захисні окуляри і рукавички.

Заміна переднього амортизатора

• Додайте машину на рівній поверхні
• Спочатку підніміть передню частину домкратом, а потім встановіть опори, щоб надійно закріпити автомобіль.
• За допомогою гайкового ключа ослабте болти кріплення коліс і зніміть їх.
• Знайдіть два болти, які кріплять рульове колесо, і зніміть їх
• Зніміть шланг з гальмівної системи, відкрутіть гайки кріплення верхньої частини амортизатора.
• Відпустіть пружинну опору
• Відкрутіть центральну гайку амортизатора і зніміть її
• Зніміть пружину. (Для цього кроку вам знадобиться спеціальний пристрій для її видалення)
• Перед установкою нових амортизаторів необхідно прокачати їх вручну як мінімум кілька разів (до 5).
• Замінити пружину і всі інші деталі на амортизаторі і затягнути всі гайки
• Встановіть новий амортизатор, слідуючи інструкціям в зворотному порядку.

Заміна заднього амортизатора

• Підніміть задню частину автомобіля, щоб вам було комфортно працювати
• Відкручуємо колісні болти і знімаємо їх
• Відкрутіть болт кріплення нижньої частини амортизатора до осі, потягніть втулку, в якій він знаходиться. Зніміть амортизатор, відкрутивши гайку, що кріпить його до корпусу.
• Використовуючи спеціальний пристрій, відкручуємо і знімаємо пружину
• Перед установкою нових амортизаторів, прокачати їх кілька разів вручну
• Помістіть пружину і всі інші елементи на амортизатор (сильфон, подушку і т. Д.)
• Встановлюйте в порядку, зворотному зняттю.

Заміна стійки Макферсон

• Підніміть автомобіль до комфортної робочої висоти.
• Зніміть колесо, відкрутивши гайки і зніміть його
• Відключіть амортизатор від хвостовика і відкрутіть верхню частину амортизатора
• видалити супорт
• Зніміть верхню накладку разом з подушкою і підшипником
• Встановіть новий амортизатор в зворотному порядку.

Не забудьте!

Навіть якщо необхідно замінити лише один із ваших амортизаторів – варто міняти пару. Хоча ви можете поміняти лише амортизатор, було б добре замінити все інше – шланг, колодки тощо.

Після заміни амортизаторів необхідно відрегулювати колеса автомобіля, щоб переконатися, що ви правильно зробили заміну, і амортизатори пропрацюють ще як мінімум 50 000 км. повністю ефективно.

Це основні кроки при заміні передніх і задніх амортизаторів, і, як ви можете бачити, це завдання вимагає трохи більше глибоких знань. Тому, якщо ви не профі, не намагайтеся зробити це самостійно, тому що ви можете серйозно пошкодити як свій автомобіль, так і поставити під загрозу власну безпеку.

Питання та відповіді:

Як працює амортизатори автомобіля? Він виконує зворотно-поступальні рухи, коли машина наїжджає на перешкоду. Поршень вичавлює через перепускний клапан масло в іншу камеру циліндра. Пружина повертає його та масло у вихідне положення.

Як перевірити роботу амортизаторів? Машина розгойдується у вертикальному напрямку та відпускається. Справний амортизатор не дасть розгойдуватися кузову більше одного разу.

ДДля чого потрібен амортизатор в автомобілі? Це елемент підвіски, який по-перше пом'якшує удар при наїзді на перешкоду. По-друге, він не дозволяє кузову розгойдуватися. В іншому випадку колеса постійно втрачали б зчеплення з дорогою.

Як дізнатися, що час міняти амортизатори? Через несправні амортизатори кузов автомобіля сильно розгойдується. Під час подолання поворотів збільшується крен. Розгін та гальмування супроводжуються сильними нахилами кузова.