Як реагувати, якщо індикатор батареї горить

Індикатор акумулятора або сигнальна лампа заряджання на приладовій панелі вашого автомобіля вказують на несправність або погану зарядку акумулятора. Цей індикатор загоряється кожного разу, коли акумулятор заряджається за допомогою…

Індикатор акумулятора або сигнальна лампа заряджання на приладовій панелі вашого автомобіля вказують на несправність або погану зарядку акумулятора. Цей індикатор загоряється щоразу, коли система заряджання не заряджає акумулятор напругою вище приблизно 13.5 В. Оскільки це попередження може бути викликано рядом причин, важливо вжити заходів, щоб переконатися, що ви знаєте, в чому реальна проблема, перш ніж замінювати будь-які деталі .

• Увага: У цій статті описується загальна перевірка найбільш поширених систем заряджання автомобільних акумуляторів, і деякі автомобілі можуть бути перевірені по-іншому.

Процес усунення неполадок може бути досить простим, але є певні проблеми, які має вирішувати лише професіонал. Якщо проблема здається складною або процес усунення несправностей стає складним, викличте механіка, щоб він приїхав та провів огляд.

Ось що ви можете зробити, коли світиться індикатор акумулятора вашого автомобіля:

Частина 1 із 3: Реакція на індикатор батареї

При першому увімкненні автомобіля з вимкненим двигуном загоряється індикатор акумулятора, і це нормально. Якщо індикатор акумулятора загоряється під час роботи двигуна та руху автомобіля, це вказує на проблему із системою заряджання.

Крок 1: Вимкніть все, що споживає енергію. Якщо індикатор акумулятора горить, то заряду акумулятора ще достатньо для живлення автомобіля, але, можливо, ненадовго.

Коли це станеться, спочатку вимкніть все, що споживає енергію від акумулятора, крім фар, якщо ви їдете вночі. Це включає систему кондиціювання та опалення, стереосистему, будь-яке внутрішнє освітлення та будь-які аксесуари, такі як підігрів сидінь або підігрів дзеркал. Також від'єднайте всі зарядні пристрої для телефонів та аксесуарів.

Крок 2: Зупиніть машину. Якщо ви помітили, що температура двигуна підвищується або він перегрівається, зупиніть автомобіль на узбіччі, щоб запобігти пошкодженню двигуна.

Якщо ви помітили втрату в підсилювачі керма, можливо у вашого автомобіля порвався полікліновий ремінь, і підсилювач керма або водяний насос і генератор можуть не обертатися.

• Функції: Спробуйте завести машину в безпечному місці, якщо індикатор акумулятора знову засвітиться, не сідайте за кермо. Вимкніть двигун і відкрийте капот, щоб побачити, чи є проблеми з полікліновим ременем, генератором або акумуляторною батареєю, які можна визначити візуально.

• Функції: Завжди вимикайте двигун перед оглядом акумулятора або інших компонентів.

Частина 2 з 3. Огляньте акумулятор, генератор, полікліновий ремінь та запобіжники

Крок 1. Знайдіть акумулятор, блок запобіжників та генератор.. Знайдіть акумулятор, блок запобіжників за акумулятором та генератор у передній частині двигуна.

У більшості автомобілів акумулятор знаходиться під капотом. Якщо акумулятор не під капотом, він або в багажнику, або під задніми сидіннями.

• попередження: Завжди використовуйте захисні окуляри або захисні окуляри та рукавички під час роботи з автомобільним акумулятором або поруч із ним. Будьте обережні при користуванні батареями.

Крок 2: Перевірте акумулятор. Шукайте корозію на клемах акумулятора та будь-які пошкодження акумулятора.

• попередження: Якщо батарея пошкоджена або має ознаки витоку, можливо, її необхідно перевірити у професійного механіка та замінити.

Крок 3. Видаліть корозію з клем акумулятора.. Якщо на клемах багато корозії, використовуйте стару зубну щітку, щоб очистити її та видалити корозію.

Ви також можете занурити щітку у воду, щоб очистити акумулятор.

• Функції: Змішайте 1 столову ложку харчової соди з 1 склянкою гарячої води. Зануріть стару зубну щітку в суміш і почистіть верхню частину акумулятора та клеми, де накопичилася корозія.

Надмірна корозія на клемах акумулятора може спричинити стан низької напруги, через що стартер повільно обертається при спробі завести автомобіль, але він не загориться, якщо генератор заряджається належним чином після запуску автомобіля.

Крок 4: Закріпіть затискачі на клемах акумулятора.. Після очищення клем переконайтеся, що затискачі, що з'єднують кабелі акумулятора з клемами, надійно закріплені.

• Функції: Якщо затискачі ослаблені, використовуйте ключ або плоскогубці, якщо вони є, щоб затягнути болт збоку.

Крок 5. Огляньте кабелі акумулятора. Огляньте кабелі акумулятора, що передають живлення від акумулятора до автомобіля.

Якщо вони у поганому стані, можливо, автомобіль отримує недостатню потужність для правильного запуску автомобіля.

Крок 6. Огляньте ремінь генератора та сам генератор на наявність проблем. Генератор розташований у передній частині двигуна і приводиться в рух ременем.

На деяких автомобілях цей ремінь легко помітити. На інших це може бути майже неможливим без зняття кришок двигуна або доступу до них знизу автомобіля.

• Функції: Якщо двигун встановлений горизонтально, ремінь буде або з правого або з лівого боку моторного відсіку.

Огляньте електричні з'єднання на генераторі, щоб переконатися, що вони надійні та затягнуті.

Крок 7. Перевірте стан поліклінового ременя.. Переконайтеся, що полікліновий ремінь відсутній і не ослаблений.

Шукайте будь-які пошкодження або знос на ремені. Якщо ремінь генератора пошкоджений, він має бути замінений кваліфікованим механіком.

• Функції: Якщо винен ремінь, цілком ймовірно, що будуть й інші симптоми, такі як вереск, що походить від двигуна.

Крок 8. Перевірте запобіжники.

Блок запобіжників буде розташований під капотом, або в салоні автомобіля.

Якщо блок запобіжників знаходиться всередині автомобіля, то він буде або на стелі бардачка, або розташовуватися з лівого боку панелі приладів біля підлоги з боку водія.

• Функції: Деякі автомобілі мають блоки запобіжників усередині автомобіля та під капотом. Перевірте всі запобіжники в обох коробках на наявність запобіжників, що перегоріли.

Крок 9: Замініть усі запобіжники, що перегоріли.. Деякі автомобілі будуть мати додаткові запобіжники в блоках запобіжників для деяких запобіжників меншого розміру.

Якщо якийсь із великих запобіжників перегорів, то в системі може бути серйозне коротке замикання, і її повинен перевірити та замінити сертифікований механік.

Частина 3 із 3. Перевірка акумулятора

Крок 1: Запустіть двигун. Після того, як всі ці кроки були зроблені, двигун необхідно знову запустити, щоб переконатися, що сигнальна лампа заряджання все ще горить.

Якщо індикатор гасне після запуску двигуна, перевірте систему заряджання на наявність інших проблем.

Якщо жоден із вжитих кроків не допоміг вирішити проблему, проблема, ймовірно, пов'язана з несправністю генератора. Це те, що має бути перевірено та відремонтовано професіоналом. Викличте сертифікованого механіка, наприклад, з AvtoTachki, для огляду та ремонту систем акумуляторної батареї та генератора.