Як зробити, щоб на «двірники» не налипав сніг та лід
У сильний снігопад навіть найпрекрасніші і нові щітки склоочисника намагаються зібрати на себе грудку снігу або «начепити» шматок льоду. Через це скло перестає нормально очищатися. Як боротися із такою проблемою?
У снігопад досить часто можна спостерігати, як з машини, що зупинилася, виходить водій і з силою ляскає «двірником» по лобовому склу, намагаючись збити з нього намерзлу кригу або кому снігу. Причому це може бути і стародавній «жигуль», і сучасна представницька іномарка. Обмерзання щіток склоочисника на ходу, як кажуть, схильні до всіх. В принципі, проблема досить дурна: чи довго зупинитись на пару хвилин та обстукати «двірники»? Проте — дратує. Далеко не всякого водія тішить необхідність вискакувати на мороз, та й можливостей для цього у міському трафіку може не представитися – а непрочистене скло дуже погіршує огляд.
Обігрів лобового скла в області спокою щіток очисника - опція, що присутня в комплектації далеко не будь-якої машини. Щоб уникнути намерзання льоду на «двірник», можна зробити радикально — придбати щітки спеціальної «зимової» конструкції. Але, як показує практика, подібні спеціалізовані девайси коштують помітно дорожче за звичайні. Та й чистять вони, прямо скажемо, гірше. У зв'язку з цим попит ними великий. Щоб подолати налипання льоду на «двірник», водії не шкодують «незамерзання». Іноді це допомагає частково розтопити намерзлу грудку. Але набагато частіше результат буває нульовим або взагалі протилежним особливо при досить сильному морозі.
Сніголед, що намерзає на «двірниках», дратує вже яке покоління водіїв, а тому існує кілька «народних» способів профілактики утворення льоду на щітках. Серед «суперзасобів», після обробки якими лід до очисників не чіпляється, називають, наприклад, легендарну рідину WD-40. Насправді вона у цьому сенсі майже марна. Хіба що гумки «двірників» на короткий час стануть більш еластичними. Допитливі уми свого часу намагалися наносити на гумки склоочисників тонкий шар моторного масла. Лід до них примерзать після цього переставав, але масло зі щіток потрапляло на лобове скло, утворюючи на ньому каламутну плівку, що заважає огляду не гірше льоду.
Та й бруд вона збирала у посиленому режимі. А зайвий «пісочок» на склі, до того ж, ще й призводить до інтенсивної появи мікро подряпин. Забракувавши масло, дехто намагається обробляти щітки «двірників» силіконовими спреями-мастилами. Подібний «колгосп» теж швидше за все псує, ніж допомагає. Так, льоду на щітках після обробки їм якийсь час не спостерігається, але бруд та пісок силікон збирає так само, як і моторне масло.
Мабуть, найнешкідливішим і робочим (хоча і не особливо радикальним) способом позбавлення щіток склоочисника від льоду можна вважати їхню обробку спеціалізованою автохімією. А саме – спеціалізованими аерозолями для розморожування скла. На якийсь час «двірник», оброблений таким спреєм, стає стійким до налипання льоду.
