Як зробити підвіску м'якшою?
Чим далі в прогрес, тим більше ми не можемо уявити своє життя без автомобіля. І якщо в недалекому 20-ти річному минулому, вибір авто в нашій країні був невеликий: Жигулі, Москвичі та Волги, то сьогодні автовиробник може задовольнити будь-які наші фантазії та уподобання. Були б гроші.
Вплив підвіски на рух автомобіля
Психологами вже давно доведено, що вибір автомобіля повністю відповідає характеристикам характеру людини. Колір фарбування авто, форма кузова, технічні характеристики двигуна, і, звичайно ж, ходові якості авто – все спеціально чи поступово відповідає нашому внутрішньому стану при виборі автомобіля.
Безпосередньо від характеру автовласника залежить і підвіска автомобіля. Ходові якості підвіски або вибираються відразу при покупці авто, або потім допрацьовуються в процесі тюнінгу автомобіля під свої бажання та відчуття. Саме від стилю їзди того чи іншого автомобіліста залежить, яку підвіску він хоче мати: жорстку чи м'яку.
Спортивно, різко, твердо. Жорстка підвіска - це плюс безпечному водінню. Це контроль нюансів під час маневрування. Але жорстка підвіска – це мінус для вашого здоров'я. Довга експлуатація авто із жорсткою підвіскою – проблеми з хребтом. Кожна ямка або нерівність, яких і так вистачає на вітчизняних дорогах – це буквально відчувається «п'ятою» точкою водія.
М'яка підвіска, плавний хід. Сухо, комфортно та затишно ми рухаємось в автомобілі до першого повороту, який нам необхідно подолати на високій швидкості. З цього моменту з'являється складність в управлінні, крен кузова. До комфорту пасажирів додається неприємне відчуття від заколисування.
Конвеєрні автомобілі виходять у світ із вже заданими параметрами підвіски, м'яка підвіска, жорстка підвіска або середня. Але величини їх показників постійні. І лише підвіска з пневматичними елементами змінює свої якісні параметри під час руху: або стає м'якшою або жорсткішою. Власне, і вартість її не з дешевих, за винятком фірмової гідропневматичної підвіски «француза» від концерну PSA Peugeot Citroen.
Як зробити підвіску м'якшою самостійно
Якщо ви впевнені в тому, що вам необхідний комфорт, розміреність і обґрунтованість під час руху, а великі швидкості вас просто не цікавлять, то тюнінг ходової частини цілком можна виконати самостійно. І якщо вас цікавить питання про те, як зробити підвіску м'якшою, то наші рекомендації вам знадобляться.
- Заміна пружин. Необхідно замінити старі пружини на пружини зі змінним кроком витків. На сьогоднішній день їхнє придбання — не проблема.
- Амортизатори. Здійсніть заміну амортизаторів на газомасляні подвійної дії.
- Заміна шин. Купуйте хороші шини з м'якою боковиною. Такий тип шин хороший для поглинання всіх нерівностей дороги, але небезпечний, якщо ви на високій швидкості потрапите в яму з нерівними краями. Велика можливість розриву шини. Як варіант із шинами – це встановлення високопрофільної м'якої гуми на менший радіус.
- Легкосплавні диски. Необхідні диски з вильотом. Вони підвищують як керованість, і комфортабельність руху. Як мінус, у дисків даного типу підвищено навантаження на підшипники, і, отже, їхній швидший вихід з ладу.
- Пневматична підвіска. Установка пневматичної підвіски є цілком реальним варіантом. Це буде найм'якша підвіска, але вартість її придбання та встановлення може деякий час засмучувати вас. Хоча, згодом ваша найм'якша підвіска і неймовірні відчуття від руху, повністю компенсують гіркоту втрати грошових знаків. За втіхи доводиться платити.
Успіхів вам в установці найм'якшої підвіски на своєму автомобілі.
