Як доглядати за лаком

Так само, як перед зимовим періодом ми міняємо шини або склоомиваючу рідину, лакофарбове покриття також має бути підготовлене до умов експлуатації, що змінилися.

Контроль стану кузова автомобіля і правильний захист від несприятливих умов не тільки дозволить довше насолоджуватися хорошим станом автомобіля, але і є однією з вимог, від якої залежить збереження антикорозійної гарантії. Вона не поширюється на пошкодження, що виникли внаслідок експлуатації, такі як подряпини або сколи на фарбі.

Перед доглядом за фарбою ретельно помити всю машину. Фото Роберт Квіатек

– Подібно до заміни шин або рідини для склоомивача перед зимовим періодом, лакофарбове покриття також має бути підготовлене до умов експлуатації, що змінилися, – каже Ришард Островські, власник ANRO з Гданська. Більшість невеликих ремонтних робіт ми можемо зробити самі. Це дозволить вам уникнути прогресуючої корозії та значних витрат на подальший ремонт. Однак це стосується лише незначних пошкоджень лакофарбового покриття, більші відколи або глибокі подряпини зазвичай вимагають втручання професійного лакувальника.

- Сучасні металізовані автомобільні фарби складаються з декількох шарів і без відповідного обладнання важко видалити пошкодження, що виникли на них, - говорить Ришард Островскі. - Самостійний ремонт не дозволить повністю видалити подряпини, але може захистити кузов від прогресуючої корозії.

На наступному етапі ми можемо звернутися до спеціалізованої компанії, де лакофарбове покриття нашого автомобіля буде капітально відновлено.

Десять кроків до перманентного лаку

1. Перший крок - ретельно вимити автомобіль, в ідеалі як днище, так і зовні. Щоб консерванти добре справлялися зі своїм завданням, кузов має бути ідеально чистим. Це важливо, оскільки на наступних етапах технічного обслуговування будь-які забруднення, що залишилися на лакофарбовому покритті можуть додатково пошкодити його.

2. Перевіримо стан ходової частини, яка взимку більш схильна до несприятливих умов. Шукаємо видимі пошкодження, подряпини та втрати, особливо в районі колісних арок та порогів. Ці місця можна покрити спеціальними, адаптованими масами на основі каучуку та пластмаси.

3. Наступним кроком буде огляд кузова. Він вимагає уважного огляду – нашу увагу маємо звернути на всі сколи фарби, подряпини та сліди іржі. Якщо пошкодження фарби не дуже глибоке, а заводський ґрунт у хорошому стані, просто закрийте пошкодження фарбою. Можна використовувати спеціальні аерозольні лаки або ємність з пензликом.

4. Якщо пошкодження більш глибоке, попередньо захистіть його, завдавши ґрунтовки – фарби або антикорозійного препарату. Після висихання наносимо лак.

5. Більше зусиль потрібно закріпити вже покриті іржею пошкодження. Корозію необхідно ретельно видалити скребком, антикорозійним засобом або наждачним папером. Тільки після цього можна наносити грунтовку та лак на ретельно очищену та знежирену поверхню.

6. Якщо ми виявимо бульбашки лаку, що відшаровується, або горбки фарби, що просіли під тиском, відриваємо їх і знімаємо лак до того місця, де тримається лист. Потім використовуйте антикорозійний засіб і потім лак.

7. Після того, як нанесена фарба висохне (відповідно до інструкції виробника), вирівняйте шар дуже дрібним наждачним папером.

8. Ми можемо використовувати спеціальну полірувальну пасту, злегка абразивні властивості якої видалять бруд та подряпини з поверхні кузова.

9. Нарешті, ми повинні захистити кузов, завдавши автомобільного віску або інших препаратів, які захищають і полірують фарбу. Воскову епіляцію можна зробити самостійно, але зручніше скористатися послугами автомобільних фірм, які пропонують таке заняття.

10 При експлуатації автомобіля взимку не забувайте періодично перевіряти стан лакофарбового покриття та регулярно усувати будь-які пошкодження. Після кожного прання ми повинні підтримувати дверні ущільнювачі та замки, щоб запобігти їх замерзанню.