Як заспокоїти шумний приводний ремінь

Зміст

Спосіб 1 з 2: регулювання ременя за допомогою регулювального ролика
Спосіб 2 з 2: регулювання ременя за допомогою допоміжного шарніра

Привідний ремінь приводить у дію різні аксесуари, встановлені на двигуні. Найкращий спосіб мінімізувати його шум - відрегулювати приводний ремінь відповідно до специфікації.

Ремінь приводу використовується для приводу аксесуарів, встановлених на передній частині двигуна, таких як генератор змінного струму, насос гідропідсилювача керма і водяний насос. Сам ремінь збивається зі шківа колінвала. У продажу є низка мастильних матеріалів, які стверджують, що глушать шум приводного ременя, але єдиний ефективний спосіб заглушити вереск — це відрегулювати ремінь приводу відповідно до специфікації.

Увага: Якщо автомобіль обладнаний полікліновим ременем, його неможливо відрегулювати. У цьому випадку ремінь, що верещать, вказує на несправність натягувача або зміщення системи шківів, що вимагає ремонту.

необхідні матеріали

Безкоштовні посібники з ремонту — Autozone надає безкоштовні онлайн-посібники з ремонту для певних марок та моделей.
захисні рукавички
Монтування (при необхідності)
Безпечні окуляри
Гайковий ключ або тріскачка та головки відповідного розміру

Спосіб 1 з 2: регулювання ременя за допомогою регулювального ролика

Крок 1: Знайдіть точку регулювання. Регулювання приводного ременя виконується за допомогою регулювального шківа, або допоміжного шарніра і регулювальних болтів.

Будь-яка конструкція буде розташована у передній частині двигуна в області приводного ременя. В цьому випадку вам потрібен шків.

Крок 2: Послабте стопорне кріплення шківу регулювання.. Ослабте фіксуючу клямку на лицьовій стороні регулювального шківа, повернувши її проти годинникової стрілки за допомогою тріскачки або гайкового ключа відповідного розміру.

Увага: Не знімати застібку, тільки послабити

Крок 3: Затягніть регулювальну застібку. Затягніть фіксатор на верхній частині шківа, повернувши його за годинниковою стрілкою за допомогою храповика або гайкового ключа.

Крок 4. Перевірте прогин ременя. Переконайтеся, що ремінь має належний натяг, натиснувши найдовшу частину ременя. Ремінь повинен прогинатися приблизно на XNUMX/XNUMX дюйма, якщо він правильно натягнутий.

Крок 5: Затягніть стопорне кріплення шківа.. Після того, як буде досягнуто належного натягу ременя, затягніть фіксуючу клямку регулювального шківа, повернувши її за годинниковою стрілкою за допомогою тріскачки або гайкового ключа.

Спосіб 2 з 2: регулювання ременя за допомогою допоміжного шарніра

Будь-яка конструкція буде розташована у передній частині двигуна в області приводного ременя. У такому разі ви шукаєте додатковий шарнір.

Крок 2: Послабте кріплення регулювального кронштейна. Послабте кріплення регулювального кронштейна, повернувши їх проти годинникової стрілки за допомогою тріскачки або гайкового ключа.

Увага: Не знімати застібки

Крок 3. Перемістіть аксесуар із ремінним приводом. Використовуючи монтування, підтягніть аксесуар ременного приводу (будь то генератор, насос гідропідсилювача керма і т. д.), поки ремінь не буде натягнутий.

Крок 4: Затягніть кріплення регулювального кронштейна. Затягніть кріплення регулювального кронштейна, продовжуючи натягувати аксесуар із ремінним приводом.

Крок 5. Перевірте прогин ременя. Переконайтеся, що ремінь має належний натяг, натиснувши найдовшу частину ременя. Ремінь повинен прогинатися приблизно на XNUMX/XNUMX дюйма, якщо він правильно натягнутий.

Ось як правильно досить галасливий ремінь. Якщо вам здається, що ви вважаєте за краще довірити це професіоналу, команда AvtoTachki пропонує послуги з регулювання та ремонту ременя.