Як усунути поломку автомобільного кондиціонера

Автомобільний кондиціонер може перестати працювати з різних причин. Самостійний огляд кондиціонера автомобіля перед його ремонтом може заощадити на витратах.

Може бути дуже неприємно, коли в машині відключається кондиціонер, особливо у спекотний день, коли він потрібний найбільше. На щастя, є лише кілька простих кроків, які допоможуть вам діагностувати ваш автомобіль із непрацюючим кондиціонером. Вони не тільки допоможуть вам діагностувати проблему, але також допоможуть вам краще зрозуміти роботу системи змінного струму вашого автомобіля, що призведе до ремонту, який буде не тільки швидким, а й точним.

Перед тим, як приступити до будь-якого з наступних кроків з діагностики, ви повинні переконатися, що ваш автомобіль заведений, двигун працює, а також включена передача паркування і гальмо стоянки. Це також забезпечить максимально безпечну роботу.

Частина 1 із 3: Перевірка салону автомобіля

Крок 1. Увімкніть змінний струм. Увімкніть двигун вентилятора автомобіля та натисніть кнопку, щоб увімкнути кондиціонер. Це також може бути позначено як MAX A/C.

На кнопці AC є індикатор, який спалахує при включенні кондиціонера. Переконайтеся, що цей індикатор спалахує, коли ви досягаєте MAX A/C.

Якщо він не включається, це свідчить про те, що сам перемикач несправний, або ланцюг змінного струму не отримує живлення.

Крок 2. Переконайтеся, що повітря дме. Переконайтеся, що ви відчуваєте, як повітря дме через вентиляційні отвори. Якщо ви не відчуваєте, як повітря проходить, спробуйте переключитися між різними налаштуваннями швидкості і відчути, чи не проходить повітря через вентиляційні отвори.

Якщо ви не відчуваєте повітря або відчуваєте, що повітря проходить лише через вентиляційні отвори при певних налаштуваннях, проблема може полягати у двигуні вентилятора змінного струму або резисторі двигуна вентилятора. Іноді двигуни вентиляторів та/або їх резистори виходять з ладу та перестають подавати як гаряче, так і холодне повітря через вентиляційні отвори.

Крок 3: Перевірте силу повітряного потоку. Якщо ви відчуваєте повітря, а двигун вентилятора дозволяє вентиляторам виробляти повітря на всіх швидкостях, ви хочете відчути реальну силу повітря, що проходить.

Він слабкий навіть на найвищих налаштуваннях? Якщо ви відчуваєте слабку силу, вам потрібно перевірити повітряний фільтр салону вашого автомобіля та переконатися, що ніщо не заважає дихальним шляхам.

Крок 4: Перевірте температуру повітря. Потім вам потрібно буде перевірити температуру повітря, яке виробляє кондиціонер.

Використовуйте термометр, наприклад термометр для м'яса, і вставте його у вентиляційний отвір біля вікна водія. Це дасть вам уявлення про температуру повітря, яке виробляє кондиціонер.

Як правило, кондиціонери дмуть у холод при температурі до 28 градусів за Фаренгейтом, але в дійсно теплий день, коли температура досягає 90 градусів, повітря може дмухати лише до 50-60 градусів за Фаренгейтом.

• Функції: Температура навколишнього середовища (зовнішня) та потік повітря в цілому також відіграють важливу роль у правильній роботі кондиціонера. Правильно працюючий кондиціонер зменшить температуру в салоні автомобіля в середньому на 30-40 градусів нижче, ніж зовні.

Всі ці причини можуть бути причиною непрацюючого кондиціонера і вимагатимуть залучення сертифікованого механіка як наступного кроку.

Частина 2 з 3: Перевірка зовні автомобіля та під капотом

Крок 1. Перевірте, чи немає перешкод повітряного потоку.. Спочатку вам потрібно перевірити решітку та бампер, а також область навколо конденсатора та переконатися, що ніщо не перешкоджає потоку повітря. Як ми згадували раніше, сміття, що блокує потік повітря, може перешкодити правильній роботі кондиціонера.

Крок 2. Перевірте ремінь змінного струму. Тепер підемо під капот і перевіримо ремінь змінного струму. Деякі автомобілі мають ремінь лише для компресора кондиціонера. Цю перевірку найкраще проводити при вимкненому двигуні та вийнятому ключі із замку запалювання. Якщо ремінь дійсно на місці, натисніть на нього пальцями, щоб переконатися, що він ослаб. Якщо ремінь відсутній або ослаблений, огляньте натягувач ременя, замініть та встановіть компоненти та перевірте правильність роботи кондиціонера.

Крок 3: Прослухайте та огляньте компресор. Тепер ви можете знову запустити двигун і повернутись у моторний відсік.

Переконайтеся, що змінний струм встановлений на високий рівень або MAX, а вентилятор електродвигуна вентилятора встановлений на високий рівень. Візуально огляньте компресор кондиціонера.

Подивіться та прислухайтеся до зачеплення муфти компресора на шківі змінного струму.

Це нормально, коли компресор вмикається і вимикається, проте, якщо він взагалі не працює або вмикається/вимикається швидко (протягом кількох секунд), можливо, у вас низький рівень холодоагенту.

Крок 4. Перевірте запобіжники. Якщо ви не чуєте або не бачите роботу компресора кондиціонера, перевірте відповідні запобіжники та реле, щоб переконатися, що вони працюють правильно.

Якщо ви виявите несправні запобіжники або реле, важливо замінити їх і перевіряти ще раз роботу вашого кондиціонера.

Крок 5: Перевірте проводку. Нарешті, якщо компресор, як і раніше, не вмикається і/або не вимикається, а система змінного струму була перевірена на наявність належної кількості холодоагенту, необхідно перевірити проводку компресора змінного струму і будь-які реле тиску за допомогою цифрового вольтметра. щоб переконатися, що ці компоненти отримують харчування, необхідне функціонування.

Частина 3 із 3: Діагностика поломки кондиціонера за допомогою манометрів колектора змінного струму

Крок 1: Вимкніть двигун. Вимкніть двигун вашого автомобіля.

Крок 2: Знайдіть порти тиску. Відкрийте капот і знайдіть порти високого та низького тиску в системі змінного струму.

Крок 3: Встановіть датчики. Встановіть датчики і знову запустіть двигун, встановивши змінний струм на максимум або максимум.

Крок 4: Перевірте свій тиск. Залежно від температури зовнішнього повітря тиск на стороні низького тиску зазвичай повинен становити близько 40 фунтів на квадратний дюйм, а тиск на стороні високого тиску зазвичай варіюється від 170 до 250 фунтів на квадратний дюйм. Це залежить від розміру системи змінного струму та від температури навколишнього середовища зовні.

Крок 5: Перевірте свідчення. Якщо один або обидва показники тиску виходять за межі допустимого діапазону, це свідчить про те, що у вашому автомобілі не працює кондиціонер.

Якщо в системі низький рівень або повністю закінчився холодоагент, у вас є витік, і його необхідно перевірити якнайшвидше. Витоки зазвичай виявляються в конденсаторі (через те, що він розташований прямо за ґратами автомобіля і, у свою чергу, схильний до проколів камінням та іншим дорожнім сміттям), але витоки також можуть виникати в місцях з'єднання трубних фітингів і шлангів. Як правило, ви побачите маслянистий бруд навколо з'єднань або місця витоку. Якщо витік не можна виявити візуально, витік може бути занадто маленьким, щоб його можна було побачити, або навіть глибоко всередині панелі приладів. Ці види витоків неможливо побачити, і їх має оглянути сертифікований механік, наприклад AvtoTachki.com.

Крок 6: Перезарядіть систему. Як тільки ви виявите витік та усунете його, систему необхідно заправити відповідною кількістю холодоагенту, а систему необхідно повторно перевірити на правильність функціонування.

Перевірка непрацюючого кондиціонера — це лише перший крок у тривалішому процесі. Ваш наступний крок — знайти когось, хто має знання, досвід та сертифіковані інструменти для безпечного та правильного виконання ремонтних робіт. Однак тепер у вас є більше інформації, яку ви можете передати своєму мобільному механіку для швидкого та точного ремонту. І якщо вам подобається свобода робити ремонт будинку чи на роботі, ви можете знайти когось саме такого з AvtoTachki.com