Як дізнатися, коли замінити автомобільні шини

Більшість автовласників знають, що шини не вічні і що їзда на старих шинах може бути небезпечною. Коли у вас спустила чи порвала шину, ви знаєте, що її потрібно замінити, але не завжди так однозначно. Є кілька інших ознак, які означають, що вам слід замінити шини для забезпечення оптимальної безпеки та керованості, у тому числі:

• Завдавати шкоди
• знос протектора
• Проблеми з продуктивністю
• Вік
• Сезонні потреби

Кожна з цих проблем має складнощі, описані нижче.

Фактор 1: Втрата

Деяке пошкодження шини очевидне, тому що воно змушує шину спуститися; якщо шиномонтаж скаже вам, що його не можна безпечно відремонтувати вам доведеться його замінити. Але деякі пошкодження шини не призводять до її проколу, але потребують заміни шини:

Видимий «міхур» у шині, зазвичай на боковині, але іноді і в області протектора, означає, що шина отримала серйозне внутрішнє пошкодження; їздити на ньому небезпечно, його необхідно замінити.

Глибокий поріз, який ви, мабуть, помітите, тільки якщо він знаходиться на боковині, може бути досить глибоким, щоб зробити шину небезпечною; спитай у свого механіка.

Якщо ви бачите предмет, що застряг у протекторі шини, те, що робити, залежить від того, наскільки ймовірно, що предмет проник наскрізь. Наприклад, невеликий камінь може застрягти у протекторі, що не має великого значення. А ось гострий предмет на кшталт цвяха чи шурупа — інша річ. Якщо ви бачите такий об'єкт, що проникає:

• Не проїжджайте далі, ніж потрібно, перш ніж відремонтувати шину; залишити його «запечатувати у повітрі», ймовірно, не працюватиме довго.

• Уникайте використання консервованих продуктів для плоскої зварювання, які можуть спричинити довгострокові проблеми.

• Ви можете спробувати відремонтувати невеликий прокол самостійно (після видалення об'єкта), що досить просто зробити за допомогою комплектів, які можна придбати у магазині автозапчастин. Дотримуйтесь інструкцій виробника та регулярно перевіряйте тиск повітря після ремонту.

• Механіки та шиномонтажні майстерні можуть відремонтувати деякі проколи, але деякі проколи спричиняють структурні пошкодження та не підлягають ремонту. Якщо ви не можете його відремонтувати, вам необхідно замінити шину.

Фактор 2: Продуктивність

Тип «продуктивності», який означає, що шина потребує заміни, є однією з двох різних проблем: шині потрібне повітря не рідше одного разу на тиждень, або є вібрація в поїздці або рульовому колесі (або гудіння чи дзижчання). вихідний від шини).

Регулярна перевірка повітря в шинах є важливою як для безпеки, так і для економії палива. Якщо ці перевірки показують, що одна з ваших шин розряджена (перевірте рекомендований тиск у посібнику з експлуатації) через тиждень або менше, можливо, шину необхідно замінити. Витоки також можуть бути спричинені тріснутими або пом'ятими колесами, тому зверніться до кваліфікованого механіка для перевірки джерела витоку.

Вібрація в русі або на рульовому колесі може бути викликана зношеними шинами, але найпоширенішою причиною є балансування коліс. Наприклад, міг упасти балансувальний вантаж. Гул, гудіння чи вереск, які, здається, походять від ваших шин, також можуть вказувати на проблеми з балансуванням. У шиномонтажних майстернях можна легко перевірити цей баланс і повторне балансування колеса набагато дешевше, ніж заміна шини, тому вивчіть це, перш ніж зупинитися на заміні.

Фактор 3: протектор експорту

Шини слід замінювати, коли їх протектор занадто зношений, але наскільки зношений? Відповідь двояка: по-перше, якщо зношування різко нерівномірне (тобто набагато більше з одного боку, ніж з іншого, або тільки в деяких місцях на шині), вам, ймовірно, доведеться замінити шину, але, що не менш важливо, вам потрібно буде відрегулювати колеса одночасно, тому що погане вирівнювання є причиною найбільш нерівномірного зношування, і ви захочете уникнути такої ж проблеми з новою шиною.

Але якщо зношування досить рівномірне по всій поверхні протектора (або трохи більше по зовнішньому краю, що також нормально), вам необхідно виміряти глибину протектора. Ось як це зробити, використовуючи два досить поширені «інструменти»: пенні та п'ятицентовик.

Крок 1: Вийміть копійку. По-перше, візьміть монету і поверніть її так, щоб голова Лінкольна була спрямована до вас.

Крок 2: Покладіть копійку в шину. Помістіть край монети в одну з глибоких канавок протектора шини так, щоб верхня частина голови Лінкольна була звернена до шини.

• Пенні повинен увійти в канавку досить далеко, щоб хоча б невелику частину голови Лінкольна було заховано в канавці. Верхня частина його голови знаходиться на відстані 2 мм (2 міліметри) від краю, тому якщо ви бачите всю його голову, протектора становить 2 мм або менше.

Крок 3: Знайдіть нікель. Якщо канавка більше 2 мм (тобто частина голови Лінкольна прихована), виламайте монетку і проробіть те саме, цього разу з головою Джефферсона. Верх його голови знаходиться в 4 мм від краю нікелю, тому якщо ви бачите всю його голову, у вас 4 мм або менше протектора. Див. таблицю нижче.

Крок 4: Переверніть пенні. Зрештою, якщо у вас більше 4 мм протектора, поверніться до копійки, але переверніть її.

• Зробіть те саме, що й раніше, але тепер ви використовуєте відстань від краю монети до нижньої частини Меморіалу Лінкольна, яка становить 6 мм. Якщо у вас повні 6 мм протектора (тобто канавка до або за дно Меморіалу), ви, ймовірно, гаразд; якщо у вас менше, оцініть скільки (пам'ятайте, що ви знаєте, що у вас більше 4 мм), а потім подивіться таблицю.

Рішення про заміну шини може залежати від того, де ви живете та чого ви очікуєте. Усього 2 міліметри означають, що настав час для нової шини, тоді як для більшості автомобілів досить більше 5 міліметрів — все, що між ними, залежить від того, чи очікуєте ви, що шина добре працюватиме в дощ (це означає, що вам потрібно 4 мм) або на снігу (5 мм). чи краще). Це твоя машина та твій вибір.

Фактор 4: Вік

У той час як більшість шин зношуються або пошкоджуються, деяким вдається дожити до старості. Якщо вашим шинам десять і більше років, вони обов'язково потребують заміни, а шість років більш безпечний максимальний вік. У дуже спекотному кліматі шини можуть старіти ще швидше.

Ви можете перевірити одну проблему, пов'язану з віком: якщо на боковинах видно мережу тріщин, схожих на павутину, шина відчуває «суху гниль» і потребує заміни.

Фактор 5: Сезон

У дуже холодному або сніговому кліматі багато водіїв вважають за краще залишати два комплекти шин: один на зиму, а інший на решту часу. Сучасні зимові шини значно покращені в порівнянні з шинами минулого покоління, забезпечуючи значно краще зчеплення на снігу та на морозному асфальті, ніж літні або навіть «всесезонні» шини. Однак за продуктивність у холодну погоду доводиться платити зносом (і, отже, вартістю), економією палива та іноді шумом, тому може бути вигідно мати два комплекти. Якщо ви знаходитесь у сніговому поясі і у вас є місце для зберігання другого комплекту шин, можливо, варто звернути на це увагу.

Що потрібно пам'ятати під час заміни шини

Якщо необхідно замінити одну або кілька шин, необхідно враховувати ще три фактори:

• Чи замінювати інші шини одночасно
• Чи досягти вирівнювання
• Як їздити з новою шиною

Як правило, рекомендується замінювати шини парами (обидві передні або обидві задні), за винятком випадків, коли інша шина досить нова і заміна викликана незвичайним ушкодженням. Також дуже погана ідея мати невідповідні (за розміром або моделі) шини з боку в бік, оскільки різні характеристики керованості можуть бути небезпечними в екстреній ситуації.

• Функції: Якщо ви замінюєте дві шини, а у вашому автомобілі використовуються шини однакового розміру спереду та ззаду (деякі не підходять), то найкраще встановити нові шини на передню частину автомобіля з переднім приводом та на задню частину автомобіля. автомобіль із заднім приводом.

Найкраще вирівняти колеса при заміні шин, за винятком таких випадків:

• Пройшло менше двох років з моменту вашого останнього вирівнювання
• На ваших старих шинах не було незвичайних ознак зношування.
• Ви не були в якихось аваріях або сильно вдарялися про нерівність з моменту останнього вирівнювання.

• Ви більше нічого не змінюєте (наприклад, розмір шин)

• попередження: Якщо ви змінюєте одну або кілька шин, пам'ятайте, що нові шини іноді покриваються речовинами, що роблять їх слизькими на деякий час; рухайтеся особливо обережно перші 50 чи 100 миль.

Якщо ваші шини зношуються нерівномірно або одна шина зношується швидше за іншу, обов'язково зверніться до професійного механіка, наприклад, з AvtoTachki, який огляне ваші шини, щоб з'ясувати та усунути проблему. Їзда на зношених шинах може бути небезпечною, оскільки вони не забезпечують достатнього зчеплення з дорогою.