Як вибрати гофру для глушника авто
Зміст
Єдиного каталогу гофр глушника по марці автомобіля не існує, так як критерієм придатності для конкретної машини є збіг установчих розмірів деталі параметрів випускних труб.
Гнучким вставкам у вихлопній системі навіть досвідчені водії приділяють незаслужено мало уваги. Розглянемо їх значення і те, як зробити вибір гофри глушника по марці автомобіля без помилки.
Для чого потрібна гофра глушника автомобіля
Гофра, або сильфон для глушника автомобіля, - це деталь, точна технічна назва якої "віброгасна муфта випускної системи". Як видно з самого терміну, вона поєднує різні частини вихлопного тракту автомобіля, виконуючи роль пружного елемента.
Працюючи двигуна машини неминуче виникають вібрації, викликані рухом поршнів в циліндрах. Вони передаються на випускний колектор і далі частини системи вихлопу. Джерелом коливань можуть стати як механічні вібрації жорстко з'єднаної з двигуном приймальної труби, так і самі відпрацьовані гази, які в режимі пульсуючого викидаються випускними клапанами.
У старих легкових машинах пружні елементи у вихлопному тракті не застосовували, а всю конструкцію з кількох вузлів (резонаторів, глушників) щільно стягували хомутами та підвішували під дном на гумових подушках. В результаті шуми та вібрація мотора передавалися на всі частини системи, що призводило до підвищеного акустичного забруднення та резонансу. Це вкорочувало термін служби вузла і закінчувалося зносом і проривом газів, що відпрацювали назовні.
Щоб усунути цю проблему, в конструкцію практично всіх сучасних легкових автомобілів, включаючи останні моделі АвтоВАЗу («Лада Веста» седан, SW і Cross, «Ікс-Рей») у заводській комплектації введений гнучкий віброгасний елемент.
Гофра глушника вантажного автомобіля ще більш затребувана, оскільки там із-за великого розміру деталі жорстко закріплені до кабіни або рами. Передавати на них коливання мотора, що працює, не можна, чому вперше гнучкі вставки у вихлопний тракт з'явилися саме на вантажівках.
Види компенсаторів вихлопу та чим вони відрізняються
Технічні вимоги до влаштування віброгасної муфти глушника визначено її призначенням. Деталь має бути:
- термостійкою (температура вихлопних газів сягає +1000°C);
- герметичній;
- здатна розтягуватися, стискатися і згинатися в невеликих межах без втрати механічної міцності.
Гофра вихлопу на автомобілі
За конструкцією ці деталі робляться дво- або тришаровими, останній варіант більш поширений. Складається тришарова муфта з:
- зовнішньої обплетення (матеріал – нержавіюча сталь);
- гофрованої тонкостінної труби;
- внутрішньої гофри (системи InnerBraid з гнучкою оплеткою або InterLock з гнучкої трубки, що відрізняються міцністю).
Бувають також муфти кольчужного плетіння, що складаються лише з двох шарів. Їхня перевага – більш висока рухливість. Недолік – такі вироби зазвичай дорожчі.
Для з'єднання з іншими частинами вихлопного тракту муфти-компенсатори постачають патрубками, посадковий розмір яких повинен точно збігатися з діаметром сполучної труби конкретної марки машини. Тому часто гофра глушника авто поставляється без патрубків, а її монтаж у систему виконується із застосуванням зварювання.
Кращі моделі
На ринку можна зустріти близько двох десятків брендів, що пропонують віброгасні елементи вихлопу, але не вся продукція однаково надійна та довговічна. Рейтинг найкращих в експлуатації марок складено за сотнями відгуків реальних споживачів на популярних автомобільних форумах:
- "Гідра" (Hydra), Німеччина. Дорогі якісні гофри повністю із жаростійкої нержавіючої сталі. Відрізняються підвищеною гнучкістю. Входять до заводської комплектації авто німецької збірки.
- "Босал" (Bosal). Бельгійська марка має 31 завод у кількох європейських країнах. Поставляє деталі на складальні конвеєри найбільших автозаводів: "Вольво", "Рено", "Фольксваген", "Ленд Ровер" та інших.
- "Мілес" (MILES). Ще один світовий бренд із Бельгії із заводами в Європі, Кореї, Китаї та Росії. Входить до списку лідерів ринку комплектуючих та запчастин.
- Мацума (Masuma) - японська марка зі штаб-квартирою в Токіо, виробляє високоякісні деталі для азіатських машин.
Гнучка муфта на глушник
Дрібні виробники можуть пропонувати товар за низькою ціною. Однак наслідком ощадливості виявиться швидкий вихід вузла з ладу через те, що якісні надійні матеріали замінені на дешеві аналоги. Тому купити запчастину з копійчаною вигодою – це ризик втратити час на позачерговий ремонт вихлопної системи.
Підбір за маркою авто
Єдиного каталогу гофр глушника по марці автомобіля не існує, так як критерієм придатності для конкретної машини є збіг установчих розмірів деталі параметрів випускних труб. При збігу довжини та діаметру посадки підбір гофр глушника по автомобілю повинен враховувати ще такі показники, як жорсткість муфти, її корозійну стійкість та довговічність, які формують остаточну ціну виробу.
Зазвичай для онлайн-підбору гофри глушника по марці авто через інтернет використовують поєднання діаметра та довжини у вигляді виразу 45х200 мм (параметри для Лада Веста) або 50х250 (Рено Дастер).
