Як вибрати шини для позашляховика

Вибір шин для позашляховиків залежить від різних факторів. Насамперед слід зазначити, що не всі ті машини, які ми називаємо позашляховиками, справді ними є.

Кросовери і паркетники практично нічим не відрізняються від звичайних міських автомобілів і пристосовані вони для їзди трасою або "відносним бездоріжжям" - тобто на них можна з'їхати на який-небудь пляж або на грунтову дорогу, але справжній бездоріжжя їм навряд чи по зубах.

Якщо ваш позашляховик експлуатується саме в таких умовах, гуму слід вибирати відповідну. Агресивний “тракторний” протектор із глибокими прорізами, рельєфними чашечками та траками їм навряд чи підійде.

• По-перше, шини для бездоріжжя при їзді трасою створюють дуже багато шуму.
• По-друге, вони не призначені для їзди асфальтом, тому дуже швидко будуть стиратися. Крім того, трансмісія та підвіска кросоверів не пристосовані для їзди поза нормальними трасами.

Повнопривідні позашляховики, у свою чергу, вимагають дуже уважного вибору гуми. Усі чотири колеса повинні мати однаковий коефіцієнт зчеплення, тому на обох осях повинні стояти покришки з однаковим протектором.

Найкраще вибирати шини від одного виробника, оскільки вони будуть мати однакові характеристики по міцності, опору коченню, твердості та складу гуми.

Відповідно, і підвіска автомобіля буде довше служити вам без проблем.

Важливо також вибирати шини за сезоном.

“Всесезонка” – це не найкращий варіант, вона має одночасно всі позитивні та негативні характеристики літньої та зимової гуми. Нагадаємо, що зимова гума м'якша і погано реагує на підвищення температури, тоді як літня, навпаки, твердіша і під дією тепла її ходові якості виявляються найкраще. До того ж, літня гума більш пристосована до відведення вологи та бруду і має велику площу плями контакту з проїжджою частиною, у зимової все навпаки – менша площа плями контакту для більш ефективного продавлювання снігу.

Підсумовуючи вищевикладене, вибирати гуму для джипа потрібно, відштовхуючись від таких фактів:

• якщо ви однаково часто виїжджаєте на бездоріжжя та на трасу, то підбирайте гуму по сезону, бажано мати комплект покришок з дисками для траси та бездоріжжя – для траси підійдуть литі легкосплавні диски, а для непрохідної місцевості – штамповані (часто доведеться переставляти колеса, зате підвіска завжди у нормі);
• купуйте ту гуму, яка йде в комплекті із заводу – виробники вважають її найбільш підходящою;
• в жодному разі не можна встановлювати на різні осі різну гуму – безкамерну та камерну, діагональну та радіальну;
• індекси вантажопідйомності та швидкості повинні відповідати заводським характеристикам.

Завантаження ...