Як вибрати зарядний пристрій автомобільного акумулятора?
Зміст
Вибір ЗУ для автомобільного акумулятора іноді перетворюється на головний біль через різноманітність як самих акумуляторів та технологій їх виробництва, так і безпосередньо зарядників. Помилка у виборі може призвести до значного зниження ресурсу АКБ. Тому, щоб ухвалити найбільш доцільне рішення, та й просто з інтересу, корисно знати, як працює зарядний пристрій для акумулятора. Ми розглянемо спрощені схеми, намагаючись абстрагуватись від специфічної термінології.
Як працює зарядний пристрій для акумулятора?
Суть роботи зарядного пристрою для АКБ полягає в тому, що воно перетворює напругу від стандартної мережі 220 змінного струму в напругу постійного струму, що відповідає параметрам акумулятора автомобіля.
Зарядний пристрій автомобільних акумуляторів у класичній комплектації складається з двох головних елементів – трансформатора та випрямляча. Пристрій для заряджання виробляє постійний струм під напругою 14,4 (а не 12 В). Таке значення напруги використовується, щоб струм зміг пройти через акумулятор. Наприклад, якщо акумуляторна батарея була розряджена не повністю, то напруга на ній складе 12 В. У такому випадку її не можна буде підзарядити пристроєм, у якого на виході також буде 12 В. Тому напруга на виході зарядного пристрою повинна бути трохи більшою. А оптимальним вважається саме значення 14,4 В. Завищувати зарядну напругу ще більше не бажано, оскільки це значно знизить термін служби акумулятора.
Процес заряджання акумулятора починається тоді, коли пристрій було підключено до батареї та мережі. Під час заряджання акумулятора його внутрішній опір зростає, а зарядний струм знижується. Коли напруга на батареї наблизиться до 12 В, а зарядний струм опуститься до 0 В, це означатиме, що зарядка була зроблена успішно і можна відключати зарядний пристрій.
Акумулятори прийнято заряджати струмом, величина якого становить 10% його ємності. Наприклад, якщо ємність акумулятора 100 Ач, то найкраще значення зарядного струму становить 10 А, а час заряджання займе 10 годин. Для прискорення заряду батареї струм можна підвищити, але це дуже небезпечно та має негативний вплив на акумулятор. У такому разі слід стежити дуже уважно за температурою електроліту і якщо вона досягне 45 градусів за Цельсієм, зарядний струм потрібно негайно знизити.
Регулювання всіх параметрів зарядних пристроїв здійснюється за допомогою елементів, що управляють (спеціальних регуляторів), які розміщені на корпусі самих пристроях. Під час зарядки в приміщенні, де вона виробляється, потрібно забезпечити хорошу вентиляцію, оскільки електроліт виділяє водень, скупчення якого дуже небезпечне. Також під час заряджання слід зняти з акумулятора пробки зливних отворів. Адже газ, що виділяється електролітом, може накопичитися під кришкою акумулятора і призвести до розривів корпусу.
Типи та види зарядних пристроїв
Зарядні пристрої можна класифікувати за кількома критеріями. Залежно від методу, який використовується для заряджання, зарядні пристрої бувають:
- Такими, що заряджають від постійного струму.
- Такими, що заряджають від постійної напруги.
- Такими, що заряджають комбінованим способом.
Заряджання від постійного струму потрібно здійснювати за струму заряду в 1/10 від ємності батареї. Здатна повністю зарядити батарею, але за процесом потрібен контроль, адже під час неї електроліт нагрівається і може закипіти, що спричиняє коротке замикання та загоряння акумулятора. Подібна зарядка не має тривати більше доби. Заряджання від постійної напруги набагато безпечніше, але вона не здатна забезпечити повний заряд батареї. Тому в сучасних зарядних пристроях використовується комбінований спосіб заряду: зарядка спочатку виробляється від постійного струму, а потім переходить на зарядку від постійної напруги, щоб унеможливити перегрів електроліту.
Залежно від особливостей роботи та конструкції, ЗУ поділяють на два види:
- Трансформаторні. Пристрої, у яких разом із випрямлячем підключено трансформатор. Вони надійні та ефективні, але дуже громіздкі (мають великі габаритні розміри та помітну вагу).
- Імпульсні. Головним елементом таких пристроїв є перетворювач напруги, що працює на високих частотах. Це такий самий трансформатор, але значно менших розмірів та ваги, ніж у трансформаторних зарядних пристроях. Крім того, у імпульсних приладів автоматизовано більшість процесів, що помітно спрощує керування ними.
В залежно від призначення зарядні пристрої бувають двох видів:
- Зарядно-передпускові. Заряджає автомобільний акумулятор від джерела струму.
- Зарядно-пускові. Здатні не тільки зарядити акумуляторну батарею від мережі, а й запустити двигун, коли вона розряджена. Такі пристрої більш універсальні і можуть видати струм 100 В або більше, якщо необхідно швидко зарядити акумулятор без додаткового джерела електричного струму.
Як вибрати зарядний пристрій акумулятора?
Визначтеся з параметрами ZU. Перед покупкою потрібно зрозуміти, яке саме ЗП підійде акумулятор вашого автомобіля. Різні зарядки видають різні показники струму і можуть працювати з напругою 12/24 В. Вам слід зрозуміти, які параметри необхідні для роботи з конкретним акумулятором. Для цього вивчіть інструкцію до акумулятора або пошукайте інформацію на корпусі. Якщо ви сумніваєтеся, можете сфотографувати АКБ і показати продавцю в магазині – це допоможе не помилитися при виборі.
Вибирайте потрібний запас зарядного струму. Якщо зарядний пристрій постійно працюватиме на межі своїх можливостей, це знизить його експлуатаційний термін. Найкраще вибрати зарядку з невеликим запасом показника зарядного струму. Крім того, якщо ви надалі вирішите купити новий акумулятор із більшою ємністю, вам не доведеться купувати нове ЗУ.
Купуйте ПЗУ замість ЗУ. Пуско-зарядні пристрої поєднують у собі дві функції – заряд акумулятора та запуск двигуна авто.
Перевірте наявність додаткових функцій. ПЗУ можуть мати додаткові режими заряджання. Наприклад, робота з АКБ на 12 і 24 В. Найкраще, якщо пристрій буде володіти обома режимами. Серед режимів можна виділити швидку зарядку, яка дозволяє за короткий проміжок часу частково зарядити АКБ. Корисною функцією буде автоматичний заряд акумулятора. У цьому випадку вам не доведеться контролювати вихідний струм чи напругу – пристрій зробить це за вас.
Дивіться також
