Як виставити запалювання на ваз 2109
Зміст
Для того, щоб зрозуміти як виставити запалення на ВАЗ 2109, треба розібратися, як працює система запалення і на що вона впливає. Система запалення відповідає за те, щоб створити іскру в циліндрі у певний момент – момент запалення, його ще називають кутом запалення.
Часто буває, що власники даних автомобілів при поганій роботі двигуна хапаються ремонтувати карбюратор, в той час, як проблема може критися зовсім в іншому, а саме в налаштуванні системи запалювання.
Наслідки неправильно виставленого запалювання
Для того, щоб більш точно діагностувати проблему роботи двигуна, розглянемо симптоми, які з'являються при неправильно виставленому запалюванні:
- Не рівня робота двигуна на холостому ходу;
- густий чорний дим з вихлопної труби після запуску двигуна і під час руху (свідчить про погане згорянні паливно-повітряної суміші). Поганому згорянню суміші передує дуже раннє запалення;
- провали в оборотах при натисканні на педаль газу на ходу;
- помітне зниження потужності і прийомистості двигуна.
Способи регулювання запалювання
Правильно виставити запалювання можна двома способами, як за допомогою спеціального обладнання, так і підручними засобами:
- за допомогою стробоскопа;
- за допомогою звичайної лампочки.
Звичайно, використовуючи стробоскоп налаштувати кута запалювання буде набагато простіше, вартість даного обладнання невисока.
У будь-якому випадку, незалежно від обраного способу регулювання, необхідно провести підготовчі роботи, а саме прогріти автомобіль до робочої температури (80-90 градусів) і виставити число обертів 800 в хвилину, за допомогою регулятора палива на корпусі карбюратора.
Як виставити запалювання на ВАЗ 2109 стробоскопом
- Перше, що необхідно зробити, забезпечити видимість маховика. Для цього буде потрібно зняти захисну гумку з картера КПП;
- Замість високовольтного проводу першого циліндра на кришці распредвала, підключаємо датчик стробоскопа;
- Підключаємо стробоскоп до акумулятора;
- Запустити двигун.
Далі необхідно відкрутити кріплення трамблера.
Стробоскоп необхідно направляти в вікно на маховик, в такт зі стробоскопом повинна з'являтися мітка на маховику. Її положення міняємо плавно повертаючи трамблер.
Як тільки мітка зрівняється з рискою, то це означає, що запалювання виставлено правильно.
Як виставити запалювання без стробоскопа лампочкою
Без стробоскопа правильно виставити запалювання можна за допомогою лампочки, розглянемо алгоритм дій:
- від'єднуємо від трамблера провід, що йде на котушку запалювання. До нього необхідно підключити провід від лампочки (наприклад, перенесення). Інший провід від лампи необхідно з'єднати з масою автомобіля (кузов);
- аналогічно регулюванню зі стробоскопом, відкручуємо кріплення трамблера;
- включаємо запалення - лампочка повинна спалахнути. Далі необхідно плавно обертати трамблер, доки лампа не згасне. Після того, як лампа згасла, також плавно повертаємо трамблер у зворотний бік і як тільки лампочка знову загориться, можна затягувати кріплення трамблера.
Звичайно даний спосіб не дозволить налаштувати запалювання з великою точністю, як зі стробоскопом, але все ж хорошу і правильну роботу двигуна досягти можна.
