Як загерметизувати вал?

Першочергове завдання будь-якого герметика - не допустити витікання цієї рідини з певного замкнутого простору. Те ж саме вірно і для ущільнень валу, які вловлюють масло як на нерухомому, так і на валу, що обертається. Щоб добре виконувати свою роль, вони повинні бути правильно спроектовані та оснащені ущільнювальними матеріалами, стійкими до зношування та коливань температури. Останні — про що варто знати — мають ще одне важливе завдання. Це захист самого масла від потрапляння зовнішніх домішок та вологи.

Як вони збудовані?

Одним з найважливіших елементів найпопулярнішого ущільнення валу для кип'ятіння є металеве кільце. Він є особливою опорною структурою для належного ущільнювального матеріалу. Крім того, важливу роль відіграє пружина, яка з відповідною силою притискає кромку ущільнювача до валу. Це особливо важливо при обертанні валу, оскільки саме тут виникає найбільший ризик неконтрольованого витоку олії. Остання не виходить назовні завдяки відповідній формі кромки ущільнювача, а також завдяки використанню т.зв. ефект динамічного меніска.

NBR і, можливо, PTFE?

В ущільненнях валу використовуються різні ущільнювальні матеріали, залежно від, наприклад. розташування герметика, умови експлуатації (включаючи тиск олії, що діє на герметик) та робочу температуру. З цієї причини киплячі ущільнення валу містять різні типи ущільнювальних матеріалів – від нітрильного каучуку (NBR) до політетрафторетилену (PTFE). Безперечною перевагою перших є дуже висока зносостійкість при досить хорошій переносимості температурних коливань в діапазоні від -40 до +100 градусів С. У свою чергу, політетрафторетиленові герметики можна використовувати в більш несприятливих температурних умовах, т.к. -80 до +200 градусів С. Також вони показують дуже високу маслостійкість, і в той же час більш високу схильність до зносу в порівнянні з ущільненнями на основі нітрильного каучуку. Асортимент киплячих ущільнювачів також включає інші модифікації гуми: поліакрилову та фтористу. У разі перевагою є висока стійкість до високих температур, при помірної переносимості низьких температур (в діапазоні від -25 до -30 градусів З). Ущільнення з фторкаучук також дуже маслостійкі.

Перше чи друге покоління?

Ущільнювачі валів характеризуються так званою спрямованістю. Про що це? Якщо вал має праве обертання, то йдеться про правосторонній ущільнювач. Інакше встановлюються лівосторонні ущільнення. Нині є два покоління киплячих ущільнень в ущільненнях валу. Вони ретельно відбираються з урахуванням, зокрема, марка, модель та рік автомобіля, а також параметри самого герметика, такі як товщина та діаметри: усередині та зовні. У разі герметиків першого покоління використовуються кромки ущільнювачів з 3 або 4 насічками. Їх недоліком, якого вже немає у наступного покоління, є опукла кромка ущільнювача. Ця незручність особливо помітна при складанні ущільнювача, коли необхідно дотримуватись особливої ​​обережності, щоб його край не загнувся. Ця проблема більше не існує із ущільненнями другого покоління. Кромка ущільнювача тут плоска, а складання дуже проста: просто надіньте ущільнення на вал, ніяких спеціальних інструментів не потрібно. Крім того, його край 5- або 6-зубчастий. Однак не забудьте правильно розмістити герметик у розтрубі. Ідея полягає в тому, щоб виключити його переміщення та так зване осьова пружинка.