Як замінити автомобільну гусеницю
Заміна рульової тяги включає підняття автомобіля в повітря і використання гайкового ключа для затягування штанги з правильним моментом затягування.
Трек є компонентом підвіски, який зазвичай використовується на автомобілях з нерозрізними мостами, як із заднім, так і з повним приводом. Один кінець траку кріпиться до шасі, а інший до осі. Це утримує вісь у правильному положенні і запобігає надмірним бічних і поздовжнім зміщенням. Зношена або ослаблена гусениця може призвести до неконтрольованої їзди та поганої керованості. Ви можете відчувати шум на нерівностях, блукаючу/розбовтану їзду або поєднання того й іншого.
Частина 1 із 2: Піддомкрачування та підтримка автомобіля.
необхідні матеріали
- Підлоговий домкрат — переконайтеся, що він відповідає допустимій повній масі автомобіля (GVWR) або вище.
- Молот
- Підставки для домкрата також відповідає повній масі вашого автомобіля.
- Вилка для розсолу – також відома як інструмент для поділу шарових шарнірів.
- Тріскання/розетки
- Гайковий ключ
- Противідкатні упори/блоки
- Ключі - відкритий/накидний
Крок 1: Підніміть автомобіль домкратом. Встановіть противідкатні колодки позаду та перед як мінімум одним заднім колесом. Помістіть домкрат під диференціал, як показано на малюнку вище. Підніміть автомобіль, доки він не виявиться достатньо високим, щоб його можна було підтримувати за допомогою домкратів, встановлених у максимально низькому положенні.
Крок 2: Підтримайте автомобіль домкратами. Встановіть опори домкрата на рівній відстані один від одного під віссю або під міцними місцями рами/шасі. Повільно опустіть автомобіль на домкрати.
Частина 2 з 2: Заміна рульової рейки
Крок 1: Зніміть гвинт на кінці кріплення рами.. За допомогою гнізда та гайкового ключа відповідного розміру викрутіть болт, що кріпить суцільний кінець поперечки до кріплення рами/шасі.
Крок 2: Зніміть гвинт на кінці поворотного кріплення.. Залежно від поворотного кріплення тяги на вашому автомобілі, тут найкраще підійде торцева головка та храповик або накидний/ріжковий гайковий ключ. Використовуйте відповідний, щоб зняти гайку, що кріпить поворотний кінець до осі.
Крок 3. Видаліть трекбар. Кінець рами/шасі повинен вийти прямо зі знятим болтом і гайкою. Поворотний кінець може вийти відразу або може знадобитися певне переконання. Вставте вилку піку між напрямною і монтажною поверхнею. Декілька хороших ударів молотком повинні змусити його випасти.
Крок 4. Встановіть поперечну балку шасі.. Спочатку встановіть поперечну балку з боку шасі/рами. Поки залиште болт та гайку затягнутими вручну.
Крок 5: Встановіть поворотну сторону поперечки на вісь.. Затягніть гайку вручну, щоб утримувати гусеницю на місці. Затягніть обидва кінці тяги, бажано за допомогою динамометричного ключа. Якщо динамометричний ключ недоступний, затягніть обидві сторони за допомогою ручних інструментів, а не пневматичних інструментів, якщо ви вирішите їх використати. Після затягування опустіть автомобіль із домкратів.
- Функції: Якщо дані про момент, що крутить, для вашого автомобіля недоступні, затягніть поперечну балку приблизно 45-50 фунт-футів на кінці кріплення шасі/рами і приблизно 25-30 фунт-футів на поворотному кінці, як правило. Шарнірний кінець може зламатися набагато легше, якщо його дуже сильно затягнути. Якщо вам потрібна допомога із заміною кермової тяги або будь-якою іншою послугою, запросіть виїзного спеціаліста AvtoTachki до вас додому або в офіс вже сьогодні.
