Як замінити датчик тиску трансмісійної олії

Реле тиску трансмісійної олії передає показання насоса. Якщо фільтр забитий, цей перемикач переводить коробку в аварійний режим.

Реле тиску трансмісійної олії, також відоме як лінійне реле тиску, використовується в трансмісіях з гідравлічною рідиною під тиском. Автомобілі з автоматичною коробкою передач, передній або повний привід, мають датчик тиску масла.

Датчик тиску трансмісійного масла призначений для зв'язку з комп'ютером автомобіля з значеннями тиску, що вимірюються, створюваними насосом. Якщо фільтр у масляному піддоні засмічиться, насос розвиватиме менший потік, створюючи менший тиск на перемикач. Перемикач повідомить комп'ютеру за промовчанням увімкнути передачу з найменшим тиском без будь-яких пошкоджень. Цей стан відомий як млявий режим. Коробка передач зазвичай застрягає на другій або третій передачі, залежно від того, скільки передач оснащена трансмісія.

Перемикач також повідомляє комп'ютер про втрату тиску. Під час падіння тиску комп'ютер вимикає двигун, щоб запобігти пошкодженню насоса. Трансмісійні насоси є серцем трансмісії і можуть завдати більше шкоди трансмісії, якщо вона працюватиме на потужності двигуна без мастила.

Частина 1 із 7. Розуміння того, як працює датчик тиску масла в коробці передач

Датчик тиску масла в коробці має контакти всередині корпусу. Усередині є пружина, що утримує перемичку контактів від позитивного та заземлюючого контактів. З іншого боку пружини є діафрагма. Область між впускним портом та діафрагмою заповнена гідравлічною рідиною, зазвичай рідиною для автоматичних трансмісій, і рідина знаходиться під тиском, коли трансмісія працює.

Датчики тиску трансмісійної олії бувають наступних типів:

• Реле тиску зчеплення
• Реле тиску насоса
• Реле тиску сервоприводу

Реле тиску зчеплення розташоване на корпусі поруч із місцем встановлення пакета зчеплення. Перемикач зчеплення взаємодіє з комп'ютером і надає такі дані, як тиск утримання пакета зчеплення, тривалість утримання тиску і час скидання тиску.

Реле тиску насоса розташоване на картері коробки поруч із насосом. Перемикач повідомляє комп'ютеру, який тиск походить від насоса при працюючому двигуні.

Реле тиску сервоприводу розташоване на корпусі поряд зі стрічкою або сервоприводом у трансмісії. Перемикач сервоприводу контролює, коли стрічка спрацьовує, гідравлічно переміщуючи сервопривод під тиском, тривалість утримання тиску на сервоприводі та коли тиск скидається із сервоприводу.

• Увага: Для пакетів фрикціонів та сервоприводів може бути більше одного реле тиску олії. Під час діагностичної процедури вам, можливо, доведеться перевірити опір на всіх перемикачах, щоб визначити, який із них несправний, якщо в коді індикатора двигуна не вказано будь-які подробиці.

Ознаки виходу з ладу реле тиску масла в коробці:

• Коробка може не перемикатися, якщо датчик тиску масла несправний. Симптом відсутності перемикання передач запобігає перегріву рідини.

• Якщо перемикач насоса повністю вийшов з ладу, двигун може не запуститись, щоб запобігти обертанню насоса всуху. Це допомагає запобігти передчасному виходу з ладу масляного насоса.

Коди світлових сигналів двигуна, пов'язані з несправністю реле тиску масла в коробці:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Частина 2 із 7. Перевірте стан датчиків тиску масла у трансмісії.

Крок 1: Спробуйте запустити двигун. Якщо двигун запускається, увімкніть його і подивіться, чи примушує трансмісія рухатися повільно чи швидко.

Крок 2: Якщо ви можете керувати автомобілем, проведіть його довкола кварталу.. Подивіться, чи буде передача перемикатися чи ні.

• Увага: Якщо у вас є трансмісія з постійною швидкістю, вам доведеться використовувати шланг адаптера тиску для перевірки тиску рідини. Під час тест-драйву ви не відчуєте перемикання передач. У трансмісії використовуються електронні ремені, занурені в гідравлічну рідину для перемикання передач, тому ви не зможете відчути будь-яке перемикання.

Крок 3. Перевірте джгут дротів під автомобілем.. Після пробної поїздки загляньте під автомобіль, щоб переконатися, що джгут проводів датчика тиску масла в трансмісії не зламаний і не від'єднаний.

Частина 3 із 7: Підготовка до заміни датчика положення коробки передач

необхідні матеріали

• Набір шестигранних ключів
• Торцеві ключі
• Джек стоїть
• спалах
• Викрутка з плоским наконечником
• домкрат
• захисні рукавички
• Захисний одяг
• Тріскачка з метричними та стандартними головками
• Безпечні окуляри
• Набір біт крутного моменту
• упори

Крок 1. Припаркуйте автомобіль на твердій поверхні.. Переконайтеся, що коробка передач перебуває в режимі паркування (для АКПП) або на 1-й передачі (для МКПП).

Крок 2: Закріпіть колеса. Встановіть противідкатні упори довкола шин, які залишаться на землі. У цьому випадку встановіть протиупорні упори навколо передніх коліс, оскільки задня частина автомобіля підніметься.

Увімкніть гальмо стоянки, щоб заблокувати задні колеса від руху.

Крок 3: Встановіть акумулятор на акумулятор на дев'ять вольт.. Це забезпечить роботу вашого комп'ютера та збереже поточні налаштування в автомобілі. Якщо у вас немає XNUMX-вольтового енергозберігаючого пристрою, ви можете пропустити цей крок.

Крок 4: Від'єднайте акумулятор. Відкрийте капот автомобіля та від'єднайте акумулятор автомобіля. Зніміть кабель заземлення з негативного полюса акумулятора, щоб вимкнути живлення, яке подається на датчик тиску масла в коробці.

Вимкнення джерела запуску двигуна запобігає витоку рідини під тиском.

• Увага: важливо захистити руки Обов'язково надягніть захисні рукавички, перш ніж знімати будь-які клеми акумулятора.

Крок 5: Підніміть автомобіль. За допомогою домкрата, рекомендованого для ваги автомобіля, підніміть автомобіль у зазначених точках домкрата, доки колеса повністю не відірвуться від землі.

• Увага: завжди краще слідувати рекомендаціям, наведеним у посібнику з експлуатації вашого автомобіля, та використовувати домкрат у відповідних точках для вашого автомобіля.

Крок 6: Встановіть домкрати. Стійки домкрата повинні розташовуватись під точками встановлення домкрата. Потім опустіть автомобіль на домкрати.

• Функції: Для більшості сучасних автомобілів точки встановлення домкратних стійок знаходяться на зварному шві прямо під дверима вздовж днища автомобіля.

Частина 4 із 7. Зніміть датчик тиску масла в коробці.

Крок 1: Дотримуйтесь запобіжних заходів. Надягніть захисний одяг, маслостійкі рукавички та захисні окуляри.

Крок 2. Візьміть ліану, ліхтарик та інструменти для роботи.. Сповзіть під автомобіль і знайдіть датчик тиску олії в коробці.

Крок 3: Зніміть джгут з перемикача. Якщо у джгута є скоби, що кріплять його до коробки, вам, можливо, доведеться зняти скоби, щоб прибрати джгут з кріплення перемикача.

Крок 4: Зніміть болти, якими перемикач кріпиться до коробки передач.. Використовуйте велику плоску викрутку і злегка підтягніть перемикач коробки.

Частина 5 із 7: Встановіть новий датчик тиску трансмісійної олії

Крок 1. Отримайте новий комутатор. Встановіть новий перемикач на коробку.

Крок 2. Встановіть болти на перемикач.. Затягніть їх вручну. Затягніть болти до 8 футів.

• Увага: Не затягуйте болти занадто сильно, інакше ви тріснете новий корпус перемикача.

Крок 3: Підключіть джгут проводів до вимикача. Якщо вам довелося зняти будь-які кронштейни, що утримують джгут проводів на трансмісії, переконайтеся, що ви перевстановили кронштейни.

Частина 6 із 7: Опустіть автомобіль та підключіть акумулятор

Крок 1. Очистіть свої інструменти. Зберіть усі інструменти та ліани та приберіть їх з дороги.

Крок 2: Підніміть автомобіль. За допомогою домкрата, рекомендованого для ваги автомобіля, підніміть його під автомобіль у зазначених точках домкрата, доки колеса повністю не відірвуться від землі.

Крок 3: Зніміть стійки домкрата. Зніміть стійки домкрата та тримайте їх подалі від автомобіля.

Крок 4: Опустіть автомобіль. Опустіть автомобіль так, щоб усі чотири колеса були на землі. Витягніть домкрат і відкладіть його убік.

Крок 5. Підключіть акумулятор. Відкрийте капот автомобіля. Знову підключіть кабель заземлення до негативного полюса акумулятора.

Вийміть дев'ятивольтовий запобіжник із прикурювача.

Затягніть затискач акумулятора, щоб переконатися в хорошому з'єднанні.

• Увага: Якщо ви не використовували пристрій для економії заряду батареї на дев'ять вольт, вам доведеться скинути всі налаштування у вашому автомобілі, такі як радіо, сидіння з електроприводом та дзеркала з електроприводом.

Крок 6: Зніміть противідкатні упори. Зніміть противідкатні колодки із задніх коліс та відкладіть їх убік.

Частина 7 із 7: Тест-драйв автомобіля

Необхідний матеріал

• ліхтарик

Крок 1: Проведіть автомобіль навколо кварталу. Поки ви їдете, перевірте, чи світиться індикатор двигуна після заміни датчика тиску масла в коробці передач.

Крім того, перевірте та переконайтеся, що коробка передач перемикається правильно і не застрягне в аварійному режимі.

Крок 2. Перевірте наявність витоків олії. Коли ви закінчите тест-драйв, візьміть ліхтарик і подивіться під автомобіль щодо витікання масла.

Переконайтеся, що дроти до вимикача вільні від будь-яких перешкод і немає витоків масла.

Якщо індикатор двигуна знову загоряється, коробка передач не перемикається або якщо двигун не запускається після заміни датчика тиску масла в коробці, це може свідчити про додаткову діагностику схеми датчика тиску масла в коробці передач.

Якщо проблема не вирішена, вам слід звернутися за допомогою до одного із сертифікованих фахівців AvtoTachki та перевірити коробку передач.