Як замінити коробку передач кермової рейки автомобіля

Редуктор кермового управління передає дії водія з кермового колеса на колеса, щоб автомобіль повертав правильно. Якщо його пошкоджено, його слід замінити.

Більшість вантажівок, позашляховиків та легкових автомобілів, які сьогодні знаходяться на дорогах, використовують рейкову систему кермового керування. Це єдиний компонент, який також включає системи рульового управління з підсилювачем. Багато людей називають цей компонент редуктором рульової рейки, і він часто зустрічається на автомобілях з переднім приводом і тих, які використовують системи повного приводу з неповним робочим днем. Цей компонент розрахований весь термін служби автомобіля; проте редуктор кермової рейки може вийти з ладу через те, що він якимось чином пошкоджений. Деякі з поширених симптомів, які ви помітите, коли коробка передач рульової рейки починає виходити з ладу, включають брязкіт при повороті, надмірну вібрацію при кермовому керуванні або тихий стогін, коли рульове колесо повністю вивернуто.

Частина 1 із 1: Заміна редуктора рульової рейки

необхідні матеріали

Кульковий молоток
Торцевий ключ або ключ з тріскачкою
ліхтарик
Гідравлічні лінійні ключі
Ударний гайковерт/повітряні лінії
Домкрат та домкратні стійки або гідравлічний підйомник
Проникне масло (WD-40 або PB Blaster)
Заміна втулок кермової рейки та допоміжного обладнання
Заміна редуктора кермової рейки
Захисне спорядження (захисні окуляри та рукавички)
Сталева вата

Крок 1: Підніміть автомобіль на гідравлічному підйомнику чи домкратах.. Цю роботу найкраще виконувати, якщо у вас є доступ до гідравлічного підйомника. Якщо ви цього не зробите, вам доведеться підняти передню частину автомобіля за допомогою домкратів. З метою безпеки обов'язково використовуйте противідкатні упори позаду та перед заднім колесом.

Крок 2: Від'єднайте акумулятор автомобіля. Знайдіть акумулятор автомобіля та від'єднайте позитивний та негативний кабелі акумулятора, перш ніж продовжити.

Крок 3. Зніміть нижні піддони/захисні пластини.. Щоб мати вільний доступ до редуктора рульової рейки, необхідно зняти нижні піддони (кришки двигуна) і захисні пластини, розташовані під автомобілем. На багатьох автомобілях вам також доведеться зняти поперечку, яка проходить перпендикулярно до двигуна. Завжди звертайтеся до посібника з обслуговування вашого автомобіля для отримання точних інструкцій про те, як зробити цей крок для вашого автомобіля.

Крок 4. Видаліть кілька компонентів інтерфейсу. Редуктор рульової рейки з'єднаний з колесами та шинами, втулками та кронштейнами рульової рейки та іншими компонентами автомобіля.

Щоб зняти цей компонент, потрібно спочатку зняти допоміжні деталі, з'єднані з редуктором рульової рейки.

Оскільки кожна модель автомобіля, марка та рік випуску мають унікальне налаштування редуктора рульової рейки, вам необхідно звернутися до вашого конкретного посібника з обслуговування, щоб отримати докладні інструкції про те, які компоненти необхідно зняти. На зображенні вище показані деякі з'єднання, які необхідно видалити, щоб замінити старий редуктор кермової рейки на новий.

Як правило, перед зняттям кермової рейки необхідно зняти такі компоненти:

передні колеса
Гідравлічні магістралі, підключені до редуктора рульової рейки
Шплінти та корончасті гайки на кінцях кермових тяг
Наконечники поперечної кермової тяги від верхнього важеля
Передні стабілізатори поперечної стійкості
Кульові шарніри
З'єднання вхідного валу рульової рейки/кермової колонки
Вихлопні труби/каталізатор

Крок 5: Використовуйте металевий дріт для підтримки компонентів вихлопної системи, якщо ви не знімаєте їх повністю.. Більшість механіків просто послаблюють компоненти вихлопної системи, такі як середня вихлопна труба та каталітичний нейтралізатор, та відсувають їх убік при заміні редуктора кермової рейки. Якщо ви вирішили це зробити, використовуйте тонкий металевий дріт, щоб зв'язати частини вихлопної системи з іншими частинами ходової частини.

Крок 6: Від'єднайте напірну та зворотну лінії гідропідсилювача керма від редуктора кермової рейки.. Після того, як ви видалили компоненти на шляху редуктора рульової рейки, ви будете готові зняти деталі, що підтримують, і деталі, прикріплені до рульової рейки. Першим пунктом є від'єднання ліній подачі та повернення гідропідсилювача керма від з'єднань редуктора кермової рейки.

По-перше, помістіть дренажний піддон під область. Від'єднайте лінії подачі та повернення гідропідсилювача кермового керування за допомогою розвідного ключа та дайте їм стекти у піддон під автомобілем. Після від'єднання двох ліній дайте маслу повністю злитися з редуктора кермової рейки.

Крок 7: Зніміть кронштейни водія та пасажира.. Після того, як з'єднання з редуктором кермової рейки будуть зняті, ви будете готові зняти кермо з автомобіля. Насамперед необхідно від'єднати рульову рейку від кронштейнів та втулок з боку водія та пасажира автомобіля. Найчастіше рекомендується спочатку зняти кронштейн з боку водія.

Спочатку розпиліть на всі болти кріплення рульової рейки проникне масло, таке як WD-40 або PB Blaster. Дайте йому вбратися протягом декількох хвилин.

Вставте ударний гайковерт (або торцевий ключ) у гайку, звернену до вас, у той час як ви поміщаєте торцевий ключ у коробку на болт за кріпленням. Зніміть гайку за допомогою ударного гайковерта, утримуючи торцевий ключ.

Після того, як гайка буде видалена, використовуйте молоток, щоб ударити по кінці болта через кріплення. Витягніть болт із втулки і встановіть, як тільки він ослабне. Після видалення болта витягніть редуктор рульової рейки з втулки/кріплення і залиште його висіти, поки ви не зніміть інші кріплення та втулки.

Приступаємо до зняття втулок та кронштейнів з боку пасажира. Пасажирська сторона повинна бути скобою типу затиску, але, як завжди, зверніться до посібника з обслуговування для отримання докладних інструкцій. Після зняття всіх кронштейнів можна зняти редуктор кермової рейки з автомобіля.

Крок 8: Зніміть старі втулки з обох кріплень. Посуньте стару стійку вбік і зніміть старі втулки з двох (або трьох, якщо у вас центральне кріплення). Існує два загальноприйняті методи зняття старих втулок. Один із них — використовувати кульовий кінець молотка з кульковим бойком. Інший спосіб - використовувати пальник, щоб нагріти втулки і стиснути або витягнути їх за допомогою пари лещат.

Як завжди, зверніться до посібника з технічного обслуговування, щоб дізнатися про рекомендовані виробниками автомобіля кроки для цього процесу.

Крок 9: Очистіть монтажні кронштейни сталевою ватою.. Витративши час на очищення старих кронштейнів перед встановленням нових втулок, ви переконаєтеся, що нові втулки легше встановлюватимуться і краще зафіксують рульову рейку, оскільки на ній не буде сміття. На зображенні вище показано, як має виглядати кріплення втулки перед встановленням нових втулок редуктора кермової рейки.

Крок 10: Встановіть нові втулки. На більшості автомобілів кріплення з боку водія буде круглим. Кріплення з боку пасажира складатиметься із двох кронштейнів із втулками посередині. Зверніться до посібника з обслуговування вашого автомобіля для отримання точних рекомендованих кроків щодо правильного встановлення втулок рульової рейки для вашого автомобіля.

Крок 11: Встановіть новий редуктор кермової рейки. Після заміни втулок кермової рейки необхідно встановити новий редуктор кермової рейки під автомобіль. Найкращий спосіб виконати цей крок - встановити стійку в порядку, зворотному порядку, в якому ви знімали стійку.

Дотримуйтесь цих загальних кроків, але також дотримуйтесь інструкцій посібника з обслуговування вашого виробника.

Встановіть кріплення з боку пасажира: помістіть монтажні втулки на рульову рейку і вставте нижній болт. Як тільки нижній болт закріпить рульову рейку, вставте верхній болт. Після того, як обидва болти вставлені в кріплення, затягніть гайки на обох болтах, але поки не затягуйте їх повністю.

Встановіть кріплення водія: Після закріплення з боку пасажира встановіть кріплення рульової рейки з боку водія. Знову вставте болт і повільно спрямуйте гайку на болт.

Після встановлення обох сторін та з'єднання гайок та болтів затягніть їх з рекомендованим виробником моментом затягування. Це можна знайти у сервіс-мануалі.

Знову приєднайте гідравлічні лінії гідропідсилювача рульового керування, зворотні лінії та лінії подачі. Затягніть їх до рекомендованого тиску.

Крок 12: Підключіть редуктор рульової рейки до первинного валу рульової колонки.. Підключіть редуктор кермової рейки до наконечників кермової тяги. Приєднайте кінці рульових тяг до верхнього важеля підвіски та передніх стабілізаторів поперечної стійкості. Підключіть рульову рейку до шарових шарнірів.

Встановіть та затягніть шини та колеса. Закріпіть компоненти вихлопної системи. Встановіть на місце з'єднання електричних джгутів, які було видалено. Встановіть піддон, захисну пластину та поперечку.

Як завжди, точні кроки будуть унікальними для вашого автомобіля, тому звіряйте ці кроки з вашим посібником з обслуговування.

Крок 13. Підключіть кабелі акумулятора. Знову підключіть позитивні та негативні клеми до акумулятора.

Крок 14: Залийте рідину для гідропідсилювача керма.. Додайте рідину гідропідсилювача керма до бачка. Запустіть двигун і кілька разів поверніть автомобіль ліворуч та праворуч. Час від часу заглядайте під днище на наявність крапель або рідин, що витікають. Якщо ви помітили витік рідини, заглушіть автомобіль та затягніть з'єднання. При вимкненому двигуні перевірте рівень рідини та при необхідності долийте. Повторюйте це доти, доки не перестанете заповнювати бачок рідиною для гідропідсилювача керма.

Крок 15: Професійно вирівняйте передню частину. Хоча багато механіків стверджують, що відрегулювати розвал-сходження після заміни редуктора кермової рейки досить просто, насправді це має виконуватися у професійній майстерні. Правильне вирівнювання підвіски не тільки допоможе утримувати шини в правильному напрямку, але й зменшить зношування шин і забезпечить безпеку водіння автомобіля.

Після того, як ви завершили початкову установку нового редуктора рульової рейки, підвіска повинна бути досить тісною, особливо якщо ви дотримувалися інструкцій виробника зі зняття та повторного встановлення наконечників рульових тяг.

Заміна редуктора рульової рейки не становить особливої складності, особливо якщо у вас є потрібні інструменти та доступ до гідравлічного витягу. Якщо ви прочитали ці інструкції і не впевнені на 100% у виконанні цього ремонту, будь ласка, зв'яжіться з одним з місцевих сертифікованих механіків ASE з AvtoTachki, щоб виконати для вас роботу по заміні редуктора рульової рейки.