Як замінити гальмівну магістраль, що протікає.

Металеві гальмівні магістралі можуть іржавіти і бути замінені, якщо вони починають протікати. Поновіть свою лінію до мідно-нікелевої для захисту від корозії.

Ваші гальма - це найважливіша система у вашому автомобілі, що забезпечує вашу безпеку. Можливість швидко та безпечно зупинити автомобіль допоможе вам уникнути зіткнень. На жаль, навколишнє середовище, в якому ми живемо, може завдати шкоди вашим гальмівним магістралям і призвести до їх виходу з ладу та протікання.

Як правило, металеві гальмівні магістралі вашого автомобіля виготовляються зі сталі, щоб знизити витрати, але сталь схильна до корозії, особливо взимку, коли на землю часто потрапляє сіль. Якщо вам необхідно замінити гальмівну магістраль, вам слід розглянути можливість її заміни на мідно-нікелеву, яка набагато стійкіша до іржі та корозії.

Частина 1 із 3. Видалення старого рядка

необхідні матеріали

• плоска викрутка
• Рукавички
• роз'єм
• Джек стоїть
• Лінійний ключ
• Плоскогубці

• ганчір'я

• Увага: Якщо ви замінюєте тільки одну волосінь, може бути дешевше і простіше купити попередньо сформовану волосінь, ніж купувати всі інструменти для самостійного виготовлення. Зробіть деякі оцінки та подивіться, який варіант має більше сенсу.

Крок 1. Пройдіться гальмівною магістралі, яку ви замінюєте.. Огляньте кожну частину лінії, що замінюється, щоб побачити, як і де вона закріплена.

Видаліть усі панелі, які заважають. Не забудьте послабити гайки перед тим, як піддомкратити автомобіль, якщо вам потрібно зняти колесо.

Крок 2: Піддомкрачуємо машину. На плоскій рівній поверхні піддомкратьте автомобіль і опустіть його на підставки домкрата, щоб працювати під ним.

Заблокуйте всі колеса, які ще знаходяться на землі, щоб автомобіль не міг котитися.

Крок 3: Відкрутіть гальмівну магістраль з обох кінців.. Якщо фітинги покриті іржею, ви повинні розпорошити на них трохи проникаючої олії, щоб їх було легше зняти.

Завжди використовуйте ключ на цих фітингах, щоб не закруглити їх. Приготуйте ганчірки, щоб прибрати пролиту рідину.

Крок 4: Заткніть край, що йде до головного циліндра.. Ви ж не хочете, щоб із головного циліндра витекла вся рідина, доки ми робимо нову гальмівну магістраль.

Якщо в ньому закінчиться рідина, вам доведеться прокачати всю систему, а не лише одне чи два колеса. Зробіть свою власну заглушку із короткого відрізка трубки та додаткового фітингу.

Стисніть один кінець трубки плоскогубцями і складіть його, щоб вийшов шов. Надягніть фітинг і розігніть інший кінець. Тепер ви можете прикрутити його до будь-якої частини гальмівної магістралі, щоб рідина не витікала. Докладніше про розвальцювання труб у наступній частині.

Крок 5: Витягніть гальмівну магістраль із монтажних кронштейнів.. Ви можете використовувати викрутку з плоскою головкою, щоб витягнути лінії із затискачів.

Будьте обережні, щоб не пошкодити будь-які інші трубопроводи, встановлені поруч із гальмівною магістраллю.

Гальмівна рідина витікатиме з кінців магістралі. Обов'язково видаляйте краплі на фарбі, оскільки гальмівна рідина викликає корозію.

Частина 2 із 3: Виготовлення нової гальмівної магістралі

необхідні матеріали

• Гальмівна магістраль
• Фітинги гальмівної магістралі
• Набір інструментів для розвальцювання
• Плоский металевий напилок
• Рукавички
• Безпечні окуляри
• Трубогин
• Різак для трубок
• заступник

Крок 1: Виміряйте довжину гальмівної магістралі. Ймовірно, буде кілька вигинів, тому використовуйте мотузку, щоб визначити довжину, а потім виміряти струну.

Крок 2: Обріжте трубку до потрібної довжини.. Дайте собі додатковий дюйм або близько того, тому що важко зігнути лінії так туго, як на заводі.

Крок 3: Встановіть трубку на інструмент для розвальцювання.. Ми хочемо підпиляти кінець трубки, щоб зробити його гладким, тому злегка підніміть його у кріпленні.

Крок 4: Підпилюйте кінець трубки. Підготовка труби перед розвальцюванням забезпечить гарне та довговічне ущільнення.

Видаліть всі задирки, що залишилися всередині, лезом бритви.

Крок 5: Підпиляйте зовнішній край трубки для встановлення.. Тепер кінець має бути гладким і без задирок, одягаємо фітинг.

Крок 6: Розширте кінець гальмівної магістралі. Встановіть трубку назад у інструмент для розвальцювання та дотримуйтесь інструкцій для вашого набору, щоб створити розтруб.

Для гальмівних магістралей вам знадобиться подвійна розтрубна або пухирцева розтруб в залежності від моделі автомобіля. Не використовуйте розвальцювання для гальмівних магістралей, оскільки вони не витримують більшого тиску гальмівної системи.

• Функції: Використовуйте трохи гальмівної рідини як мастило при формуванні кінця труби в розвальцювання. Таким чином, вам не потрібно турбуватися про попадання будь-яких забруднюючих речовин у вашу гальмівну систему.

Крок 7: Повторіть кроки 3-6 на іншій стороні трубки.. Не забудьте приміряння, інакше вам доведеться починати все спочатку.

Крок 8: Використовуйте трубогиб, щоб сформувати лінію правильної форми.. Він не обов'язково повинен бути таким самим, як оригінал, але повинен бути якомога ближче.

Це означає, що ви все ще можете закріпити лінію будь-якими затискачами. Гнучка трубка, так що ви зможете вносити невеликі корективи, коли вона знаходиться на машині. Тепер наша гальмівна магістраль готова до встановлення.

Частина 3 із 3: Встановлення нової лінії

Крок 1: Встановіть нову гальмівну магістраль на місце. Переконайтеся, що він досягає обох кінців і все ще входить у будь-які затискачі чи кріплення.

Якщо лінія не закріплена на жодному з кріплень, це може призвести до її вигину під час руху автомобіля. Вигин у лінії в кінцевому підсумку приведе до нового витоку, і вам доведеться знову його замінити. Ви можете використовувати свої руки, щоб зігнути лінію, щоб зробити невеликі корективи.

Крок 2: Вкрутіть обидві сторони. Запустіть їх вручну, щоб нічого не переплутати, а потім використовуйте розвідний ключ, щоб затягнути їх.

Натисніть їх однією рукою, щоб не затягувати занадто сильно.

Крок 3: Закріпіть гальмівну магістраль за допомогою кріплень.. Як згадувалося раніше, ці кріплення не дають волосіні згинатися і згинатися, тому використовуйте їх усі.

Крок 4: Прокачуємо гальма. Вам потрібно прокачати тільки одну або кілька трубок, які ви замінили, але якщо гальма все ще м'які, про всяк випадок прокачайте всі 4 колеса.

Ніколи не дозволяйте головному циліндру працювати всуху, інакше вам доведеться починати все спочатку. Перевірте з'єднання, які ви зробили, на наявність витоків під час прокачування гальм.

• Увага: якщо хтось качатиме гальма, поки ви відкриваєте та закриваєте випускний клапан, це значно спрощує цю роботу.

Крок 5: Зберіть все і поставте машину на землю.. Переконайтеся, що все правильно встановлено та автомобіль надійно стоїть на землі.

Крок 6: Тест-драйв автомобіля. Перш ніж розпочати рух, виконайте останню перевірку на наявність витоків при працюючому двигуні.

Кілька разів різко натисніть на гальмо і перевірте, чи немає калюж під машиною. Якщо все виглядає добре, перевірте гальма на низькій швидкості у порожньому місці, перш ніж в'їжджати у пробку.

Із заміною гальмівної магістралі вам не доведеться турбуватися про будь-які витоки на деякий час. Роблячи це вдома, ви можете заощадити гроші, але якщо вам потрібна допомога, зверніться до механіка за корисною порадою по процесу, і якщо ви помітите, що ваші гальма погано натискаються, один із сертифікованих технічних фахівців AvtoTachki проведе огляд.