Як замінити реле антиблокувальної системи

Реле управління антиблокувальною системою подає живлення на контролер антиблокувальної системи гальм. Реле управління активно лише тоді, коли контролер гальм вимагає пульсації подачі гальмівної рідини на колеса. Реле управління антиблокувальною системою з часом виходить з ладу і має властивість виходити з ладу.

Як працює реле антиблокувальної системи

Реле керування антиблокувальною системою таке саме, як і будь-яке інше реле у вашому автомобілі. Коли енергія проходить через перший ланцюг усередині реле, вона активує електромагніт, створюючи магнітне поле, яке притягує контакт та активує другий ланцюг. Коли живлення відключається, пружина повертає контакт у вихідне положення, знову відключаючи другий ланцюг.

Вхідний ланцюг відключений, і через нього не протікає струм доти, доки гальма не будуть повністю натиснуті і комп'ютер не визначить, що швидкість колеса впала до нуля миль на годину. Коли ланцюг замикається, живлення подається на контролер гальма доти, доки потреба додаткових гальмівних зусиль не зникне.

Ознаки несправності реле керування антиблокувальною системою

Водій транспортного засобу випробовуватиме більше часу, щоб зупинити транспортний засіб. Крім того, при різкому гальмуванні шини блокуються, що призводить до занесення автомобіля. Крім того, водій нічого не відчує на педалі гальма під час різкої зупинки.

Світлова індикація двигуна та світлова індикація ABS

При виході з ладу реле антиблокувальної системи може спалахнути лампочка двигуна. Тим не менш, більшість автомобілів оснащені контролером системи Бендікс, і індикатор ABS загоряється, коли на контролер гальма не подається живлення під час різкої зупинки. Індикатор ABS почне блимати, а після того, як контролер гальм втретє перестане подавати живлення, індикатор ABS продовжуватиме горіти.

Частина 1 із 8. Перевірка стану реле антиблокувальної системи

Крок 1: Отримайте ключі від автомобіля. Запустіть двигун та проведіть тест-драйв автомобіля.

Крок 2: Під час тест-драйву спробуйте різко натиснути на гальмо.. Спробуйте відчути пульсацію педалі. Пам'ятайте, що якщо контролер не працює, автомобіль може занести. Переконайтеся, що вхідного або вхідного трафіку немає.

Крок 3. Перевірте панель приладу на наявність двигуна або індикатора ABS.. Якщо лампочка горить, може бути проблема з сигналом реле.

Частина 2 з 8: Підготовка до роботи із заміни реле керування антиблокувальною системою

Наявність усіх необхідних інструментів та матеріалів до початку роботи дозволить вам виконати роботу більш ефективно.

необхідні матеріали

• Набір шестигранних ключів
• Торцеві ключі
• Хрестова викрутка
• Електричний очисник
• Викрутка з плоским наконечником
• Голкогубці
• Тріскачка з метричними та стандартними головками
• Набір біт крутного моменту
• упори

Частина 3 з 8: Підготовка автомобіля

Крок 1. Припаркуйте автомобіль на твердій поверхні.. Переконайтеся, що передача знаходиться в режимі паркування. Якщо у вас механічна коробка, переконайтеся, що вона включена або на 1-й передачі, або на передачі заднього ходу.

Крок 2: Встановіть противідкатні упори навколо задніх коліс, що залишаться на землі.. Увімкніть гальмо стоянки, щоб заблокувати задні колеса від руху.

Крок 1: Встановіть акумулятор на акумулятор на дев'ять вольт.. Це забезпечить роботу вашого комп'ютера та збереже поточні налаштування в автомобілі. Якщо у вас немає дев'ятивольтовий акумулятор, нічого страшного.

Крок 2: Відкрийте капот і від'єднайте акумулятор. Зніміть негативну клему з клеми акумулятора. Це розряджає живлення нейтрального захисного вимикача.

Частина 4 із 8: Зняття реле керування антиблокувальною системою

Крок 1: Відкрийте капот автомобіля, якщо він ще відкритий.. Знайдіть блок запобіжників у моторному відсіку.

Крок 2: Зніміть кришку блоку запобіжників. Знайдіть реле керування антиблокувальною системою та зніміть його. Можливо, вам доведеться відгвинтити додатковий відсік, якщо реле з'єднано з кількома реле та запобіжниками.

• Увага: Якщо у вас більш старий автомобіль з гальмівним контролером з першим доповненням бортової діагностики, OBD, то реле може бути ізольовано від інших запобіжників та реле. Подивіться на брандмауер і ви побачите реле. Зніміть реле, натиснувши виступи.

Частина 5 з 8: Встановлення реле керування антиблокувальною системою

Крок 1: Встановіть нове реле антиблокувальної системи на блок запобіжників.. Якщо вам потрібно було видалити блок запобіжників у додатковому відсіку, то вам потрібно буде встановити реле та перевстановити відсік назад у блок запобіжників.

Якщо ви зняли реле зі старого автомобіля з бортовою діагностикою першого доповнення, OBD, встановіть реле, натиснувши його на місце.

Крок 2: Встановіть кришку назад на блок запобіжника.. Якщо вам довелося прибрати з автомобіля будь-які перешкоди, щоб дістатися блоку запобіжників, обов'язково поверніть їх назад.

Частина 6 із 8: Резервне підключення акумулятора

Крок 1: Відкрийте капот автомобіля. Знову підключіть кабель заземлення до негативного полюса акумулятора.

Вийміть дев'ятивольтовий запобіжник із прикурювача.

Крок 2: Щільно затягніть затискач акумулятора, щоб переконатися в хорошому з'єднанні..

• Увага: Якщо у вас не було дев'ятивольтового енергозберігаючого пристрою, вам доведеться скинути всі налаштування у вашому автомобілі, такі як радіо, сидіння з електроприводом та дзеркала з електроприводом.

Частина 7 з 8: Перевірка реле керування антиблокувальною системою

Крок 1: Вставте ключ у замок запалювання.. Запустіть двигун. Ведіть автомобіль навколо кварталу.

Крок 2: Під час тест-драйву спробуйте різко натиснути на гальмо.. Ви повинні відчути пульсацію педалі. Також зверніть увагу на панель приладів.

Крок 3: Після пробної поїздки перевірте, чи не світиться індикатор Check Engine або індикатор ABS.. Якщо світло все ще світиться, ви можете очистити світло за допомогою сканера або просто від'єднавши кабель акумулятора на 30 секунд.

Світло буде вимкнене, але вам потрібно буде стежити за панеллю приладів, щоб побачити, чи світиться знову через деякий час.

Частина 8 з 8: Якщо проблема не вирішена

Якщо ваші гальма почуваються незвичайно, і після заміни реле керування антиблокувальною системою загоряється індикатор двигуна або індикатор ABS, це може бути подальша діагностика реле керування антиблокувальною системою або проблема з електричною системою.

Якщо проблема не вирішена, вам слід звернутися за допомогою до одного з наших сертифікованих механіків, який може перевірити схему реле керування антиблокувальною системою та діагностувати проблему.