Як замінити гальмівний супорт - поради та інструкції!

Гальмівний супорт є важливим компонентом будь-якого дискового гальма. Функціональність гальмівного супорта багато в чому визначає ефективність гальмування автомобіля. Тому пошкодження та знос можуть суттєво вплинути на безпеку водіння автомобіля. Тому ви повинні негайно розібратися з будь-яким пошкодженням гальмівного супорта і замінити його. Ми підготували для вас всю важливу інформацію про компонент, його заміну та вартість.

Гальмівний супорт: що це таке?

Гальмівний супорт відповідає за гальмівну функцію . Як водій, коли ви включаєте гальмо свого автомобіля, гальмівний супорт і гальмівні колодки всередині нього притискаються до гальмівного диска гальмівним поршнем.

тертя змушує транспортний засіб сповільнюватись і, таким чином, зменшувати його швидкість. Як бачите, пошкодження або ознаки зносу гальмівного супорта слід усувати якнайшвидше . У гіршому випадку існує ризик повної втрати гальмівного зусилля що може призвести до аварії.

Крім того Якщо ремонт не буде виконаний вчасно, існує ризик значно дорожчого непрямого збитку, оскільки можуть бути порушені гальмівні колодки і самі гальмівні диски. У такому разі заміна стає ще суттєвішою.

Так дається взнаки пошкодження гальмівного супорта

Проблема з ушкодженням гальмівного супорта у тому, що симптоми можуть мати інші причини.

У будь-якому випадку При появі наступних симптомів слід перевірити всю гальмівну систему, щоб швидко виявити несправність.

Ви повинні звернути увагу на таке:

1. Помітний опір при рушанні з місця, що часто супроводжується скреготом або вереском. 2. Помітне нагрівання шини та обода через заклинилого гальмівного супорта. 3. Зверніть увагу на диски. Якщо на обід значно більше гальмівного пилу, ніж зазвичай, слід перевірити гальмо на цьому колесі. 4. Якщо гальмівний супорт заклинило, відбувається постійне тертя. Він не лише нагрівається, а й має характерний запах. Якщо ви відчуваєте такий запах, це важлива ознака.

Всі ці ознаки є важливими показниками і не повинні ігноруватися за жодних обставин. Перевірку слід проводити у будь-якому випадку.

Як часто слід перевіряти чи замінювати гальмівний супорт?

Як правило При кожній заміні шин слід швидко оглядати всю гальмівну систему. Немає точної інформації про інтервали перевірки або заміни таких деталей, що зношуються, як гальма, оскільки знос залежить , крім іншого, від ходових якостей та стилю водіння. Ті, хто багато гальмує та регулярно зношують такі елементи, як гальмівний супорт чи гальмівні колодки, набагато швидше, ніж інші водії.

Замінити гальмівний супорт самостійно чи замінити у майстерні?

Здебільшого рекомендується замінювати гальмівний супорт тільки у спеціалізованій майстерні. Тому що це дуже важливий елемент автомобіля, необхідний для безпеки водіння.

Однак , якщо у вас є необхідні інструменти та необхідне ноу-хау, ви також можете виконати цю роботу самостійно . Сама заміна досить проста та нескладна.

Важливо: Гальмівні диски та гальмівні колодки завжди повинні замінюватись з обох боків. Однак це не стосується гальмівного супорта. Ви також можете замінити його окремо, якщо це необхідно.

Інструменти, необхідні для заміни

Якщо ви хочете замінити гальмівний супорт самостійно, у вас мають бути такі інструменти:

– Колісна хрестовина – Комбінований ключ - Рожковий ключ – Кліщі для водяних насосів - Дротова щітка – Плоска викрутка - Хрестова викрутка – Гумовий молоток – Ємність для збирання гальмівної рідини

Заміна гальмівного супорта крок за кроком

– Підприємте автомобіль або встановіть його на підйомну платформу. – Зніміть колеса. – Прочистіть перехід від гальмівної магістралі до гальмівного супорта дротяною щіткою. – Встановити приймальну ємність. – Послабте порожнистий болт на гальмівному супорті відповідним гайковим ключем з тріскачкою. – Повністю викрутіть гвинт та злийте гальмівну рідину. – Послабте хомут на тросі гальма стоянки плоскою викруткою. – Витягніть трос ручного гальма з напрямної. – Послабте гвинти супорта (це зустрічні гвинти, тому використовуйте два гайкові ключі). – Видаліть гвинти. – Від'єднайте гальмівний супорт від власника – Зніміть гальмівні колодки та диски

Перед встановленням:

– Ретельно очистіть посадкові місця гальмівних колодок та маточину колеса дротяною щіткою. – Тепер зберіть гальмівний супорт і решту елементів у зворотному порядку. – Для встановлення гальмівної магістралі зніміть пилозахисну заглушку на гальмівному супорті. – Видаліть банджо-болт та ущільнення під ним. – Встановіть гальмівну магістраль та закріпіть її знятим порожнім болтом. – Останній крок – залити гальмівну рідину та прокачати гальмівну систему.

Зверніть увагу на наступне, коли під час заміни

Дуже важливо виконувати кожен крок спокійно та, головне, ретельно . Помилки при виконанні цієї роботи можуть у гіршому випадку пошкодити дорожнім якостям автомобіля. ретельно прокачати гальмівну систему після роботи . Оскільки повітря в гальмівній системі може вплинути на ефективність гальмування. Це означає, що гальмівна здатність може бути втрачена протягом декількох секунд. Крім того, ви повинні зібрати гальмівну рідину, що витекла, і утилізувати її у відповідному спеціалізованому центрі . Гальмівна рідина шкідлива для навколишнього середовища і не повинна викидатися в каналізацію чи іншим чином разом із побутовими відходами.

Витрати, які необхідно враховувати

Заміна чи ремонт гальмівного супорта звучить досить складно. Тому не дивно, що майстерня бере за цю послугу високу ціну. Слід проводити різницю між технічним обслуговуванням чи ремонтом при незначних пошкодженнях та заміною.

Таким чином, заміна всіх елементів може коштувати дорого. Однак якщо ви уявлення не маєте про ремонт автомобілів і не маєте досвіду в цьому, вам все ж таки варто скористатися послугами спеціалізованої майстерні. Часто ціна може бути знижена ще більшою, якщо клієнт сам привозить запасні частини. У будь-якому випадку зверніть увагу на оригінальні запчастини.

• Ціни також можуть змінюватись від майстерні до майстерні, залежно від автомобіля.
• За технічне обслуговування та ремонт спеціалізована майстерня зазвичай бере від 30 до 90 євро за колесо.
• За заміну спеціалізована майстерня бере від 170 до 480 євро за колесо, включаючи запасні частини.
• Вартість одних лише становить від 90 до 270 євро, тому вони становлять досить велику частину витрат на майстерню. Купуючи їх самостійно, часто можна помітно скоротити рахунок і цим мінімізувати збитки.