Як замінити трос зчеплення

Троси зчеплення починають зношуватися у міру старіння автомобіля. Тим не менш, троси зчеплення часто виходять з ладу через надмірне використання зчеплення. Багато водіїв транспортних засобів використовують зчеплення під час кожного переміщення важеля перемикання передач. Часто інші оператори керують зчепленням методом поплавця, що виключає необхідність натискання на педаль зчеплення.

Трос зчеплення різниться у кожному автомобілі залежно від того, де він розташований та до чого підключається. Більшість тросів зчеплення кріпляться до верхньої частини педалі зчеплення, а потім прямують до штепсельної вилки, розташованої на корпусі дзвона механічної коробки передач. Автомобілі великої вантажопідйомності можуть мати більше троса зчеплення, з'єднаного з вилкою зчеплення. У більшості нових автомобілів використовуються гідравлічні системи зчеплення, а чи не механічні системи.

Частина 1 із 5. Перевірте стан троса зчеплення.

Крок 1. Спробуйте увімкнути передачу.. Натисніть на педаль зчеплення і спробуйте ввімкнути передачу автомобіля, перемістивши важіль перемикання на обрану вами передачу.

Обов'язково робіть це при працюючому двигуні та з достатнім простором навколо столу. Якщо ви починаєте чути скрегіт при спробі перемістити важіль перемикання передач, це свідчить про те, що трос зчеплення не працює належним чином.

• Увага: Якщо ви запустите автомобіль і почуєте гучне клацання і помітите, що педаль зчеплення упирається в килимки для підлоги в кабіні, негайно вимкніть двигун, оскільки вилка зчеплення упирається в пружини зчеплення.

Частина 2 із 5: Заміна троса зчеплення

Наявність усіх необхідних інструментів та матеріалів до початку роботи дозволить вам виконати роботу більш ефективно.

необхідні матеріали

• домкрат
• Джек стоїть
• упори

Крок 1. Припаркуйте автомобіль на твердій поверхні.. Переконайтеся, що передача знаходиться в нейтральному положенні.

Крок 2: Увімкніть гальмо стоянки на задні колеса автомобіля.. Встановіть противідкатні упори навколо задніх коліс автомобіля, що залишаться на землі.

Крок 3: Відкрийте капот. Це дозволить вам отримати доступ до двигуна.

Крок 4: Підніміть автомобіль. За допомогою домкрата, рекомендованого для ваги автомобіля, підніміть його під автомобіль у передбачених для нього точках домкрата.

Робіть це доти, доки колеса повністю не відірвуться від землі.

Крок 5: Встановіть домкрати. Стійки домкрата повинні розташовуватись під точками встановлення домкрата.

Потім опустіть автомобіль на домкрати. Для більшості сучасних автомобілів точки кріплення домкратних стояків знаходяться на зварному шві прямо під дверима вздовж днища автомобіля.

• попередження: обов'язково дотримуйтесь посібника з експлуатації автомобіля для правильного місця встановлення домкрата.

Частина 3 із 5: Заміна троса зчеплення

необхідні матеріали

• Набір шестигранних ключів
• Кульковий молоток
• Торцеві ключі
• долото
• рептилія
• Дрифтовий удар
• Набір свердел
• Електродрилі
• Плоскогубці з голками
• Тріскачка з метричними та стандартними головками
• Зворотний кран
• Молоток з м'яким бойком
• Гайковий ключ
• Набір біт крутного моменту

Крок 1: візьміть інструменти. Знайдіть педаль зчеплення водія в кабіні автомобіля.

Крок 2: Зніміть шплінт. За допомогою гострогубців вам потрібно буде видалити шплінт, який утримує анкерний штифт із прорізом на кінці троса.

Якщо на автомобілі є болт, що утримує кінець троса, вам необхідно зняти болт. У деяких автомобілях кабель може просто входити у проріз на педалі. Якщо це так, вам потрібно використовувати гострогубці, щоб витягнути кабель достатньо, щоб вивести його з гнізда.

Крок 3. Зніміть дужки. Видаліть будь-який кронштейн із протипожежної перегородки всередині кабіни, який може фіксувати кожух троса.

Крок 4: Потягніть кабель. Протягніть кабель через брандмауер у моторний відсік.

Майте на увазі, що вздовж крила та рами автомобіля будуть кріпитися ізольовані кабельні затискачі. Ці ізольовані затискачі можуть мати гвинти або болти з торцевою головкою або болтами із шестигранною головкою, що утримують їх.

Іноді ці типи монтажних пристроїв мають тенденцію до зняття, оскільки використовують неправильний розмір інструменту. Коли це станеться, вам потрібно буде просвердлити або видовбати їх.

Крок 5: Візьміть інструменти та ліани та залізте під машину.. Знайдіть місце, де знаходиться вилка зчеплення на картері коробки.

У деяких автомобілях вихлоп може заважати вилці зчеплення.

Якщо вихлопна труба заважає дістатися болтів кріплення троса до кронштейна поруч із вилкою зчеплення, вам необхідно опустити або зняти вихлопну трубу. Знайдіть найближчі точки кріплення вихлопної системи автомобіля.

• Увага: Майте на увазі, що болти можуть зламатися через іржу та сильне заїдання. Якщо вихлопні болти зламаються, вам потрібно буде просвердлити та вибити болти.

Крок 6: Зніміть болти кріплення троса зчеплення на кронштейні вилки зчеплення.. Деякі кронштейни можуть бути встановлені на картері коробки.

Інші кронштейни можуть бути встановлені на задній частині двигуна, залежно від того, є автомобіль передньопривідним або задньопривідним.

Може бути вбудований регулятор з різьбовими гайками по обидва боки, що дозволяє тросу рухатися вперед або назад, регулюючи трос. Вам потрібно буде послабити регулятор, щоб полегшити від'єднання троса.

• попередження: Не пам'ятаю налаштування регулятора, бо старий трос розтягнутий

Крок 7: Протягніть кінець кабелю через. Переконайтеся, що він проходить через проріз на штепсельній вилці.

Крок 8: Знявши трос, огляньте стан вилки зчеплення.. Змастіть маслянки, розташовані на вилці зчеплення та корпусі дзвона.

Крок 9: Вставте кінець троса у проріз вилки зчеплення.. Закріпіть трос на кронштейні поруч із вилкою зчеплення.

• Увага: Якщо на тросі є різьбовий регулятор, переконайтеся, що регулятор повністю ослаблений, і видно багато витків різьблення.

Крок 10: Прокладіть кабель через моторний відсік. Поверніть ізольовані монтажні затискачі навколо корпусу кабелю та прикріпіть його у місцях, де вони відірвалися.

Крок 11: Протягніть кабель через брандмауер моторного відсіку. Це дозволить кабелю увійти до кабіни автомобіля.

Крок 12: Прикріпіть кінець троса до педалі зчеплення.. Встановіть анкерний штифт, щоб утримувати кабель на місці.

Використовуйте новий шплінт, щоб зафіксувати анкерний штифт на місці.

• попередження: Не використовуйте старий шплінт через затвердіння та втому. Старий шплінт може передчасно зламатися.

Крок 13: Зайдіть під автомобіль та затягніть регулювальні гайки на тросі.. Натисніть на педаль зчеплення та виміряйте педаль від колодки до підлоги.

Педаль зчеплення повинна рухатись, якщо вона правильно відрегульована. Як правило, зазор між педаллю зчеплення становить від 1/4 до 1/2 дюйма від педалі накладки до підлоги. Рекомендації полягають у тому, щоб переглянути посібник користувача для правильного зазору педалі зчеплення.

Крок 14: Зайдіть під автомобіль та затягніть стопорну гайку щодо регулювальної гайки.. Це утримує регулювальну гайку від будь-якого руху.

Крок 15. Перевірте педаль зчеплення на наявність регулятора.. Регулятор матиме різьбовий кінець і відокремлений від троса.

Кріпиться до педалі та кабелю. Поверніть регулятор за годинниковою стрілкою, щоб натягнути трос. Щоб послабити трос, поверніть регулятор проти годинникової стрілки.

Крок 16: Затягніть гайку на задній стороні регулятора.. Це утримує регулятор від будь-якого руху.

Зазвичай, цей тип регулятора педалі зчеплення знаходиться на великих транспортних засобах, таких як пікапи, будинки на колесах та повнопривідні автомобілі.

• Увага: Деякі автомобілі мають підшипник вимикання зчеплення з постійним контактом та не вимагають руху педалі зчеплення.

Крок 17: Зберіть усі інструменти та свого крипера.. Розмістіть їх осторонь.

Крок 18: Підніміть автомобіль. За допомогою домкрата підніміть автомобіль у вказаних точках, доки колеса повністю не відірвуться від землі.

Крок 19: Зніміть стійки домкрата.

Крок 20: Опустіть автомобіль так, щоб усі чотири колеса були на землі.. Витягніть домкрат і відкладіть його убік.

Крок 21: Зніміть противідкатні упори. Відкладіть їх убік.

Частина 4 із 5: Перевірка зібраного троса зчеплення

Крок 1: Переконайтеся, що передача знаходиться в нейтральному положенні.. Увімкніть ключ запалювання та запустіть двигун.

Крок 2: Натисніть на педаль зчеплення. Перемістіть перемикач передач на вибраний варіант.

Перемикач повинен легко входити до вибраної передачі. Вимкніть двигун, коли ви закінчите тест.

Частина 5 з 5: Тестове водіння автомобіля

Крок 1: Проведіть автомобіль навколо кварталу.

• Увага: Під час тест-драйву перемикайте передачі з першої на вищу по одній.

Крок 2: Натисніть на педаль зчеплення вниз. Робіть це під час переходу з вибраної передачі на нейтральну.

Крок 3: Натисніть на педаль зчеплення вниз. Робіть це під час переходу від нейтрального становища до іншого вибору передачі.

Цей процес називається подвійним зчепленням. Це гарантує, що трансмісія практично не споживатиме потужність від двигуна при правильно вимкненому зчепленні. Цей процес призначений для запобігання пошкодженню зчеплення та пошкодженню трансмісії.

Якщо ви не чуєте ніякого скреготу, а перемикання з однієї передачі на іншу відчувається плавно, значить трос зчеплення зафіксовано правильно.

Якщо скрегіт зчеплення повертається або педаль зчеплення здається занадто слабкою або занадто тугою, можливо, вам потрібно відрегулювати трос для фіксації його натягу. Якщо трос зчеплення був замінений, але ви чуєте скриготливий звук при запуску, це може бути подальша діагностика вижимного підшипника та вилки зчеплення коробки або можлива несправність коробки. Якщо проблема не вирішена, вам слід звернутися за допомогою до одного з наших сертифікованих механіків, який може оглянути зчеплення та трансмісію та діагностувати проблему.