Як замінити допоміжний водяний насос.

Зміст

Частина 1 із 4: Перевірка стану водяного насоса (допоміжного)
Частина 2 із 4: Заміна водяного насоса (допоміжного)
Частина 3 із 4: Заповнення та перевірка системи охолоджувальної рідини
Частина 4 із 4: Тест-драйв автомобіля

Система охолодження двигуна автомобіля призначена для виконання двох функцій. Перша функція полягає у підтримці робочої та безпечної температури двигуна для оптимального згоряння. Друга функція призначена для клімат-контролю в кабіні автомобіля за низьких температур навколишнього середовища.

Водяний насос (допоміжний), або відомий як водяний насос з допоміжним приводом, є основним водяним насосом, який приводиться в дію електродвигуном. Електродвигун служить тієї ж мети, що і приводний або полікліновий ремінь.

Маючи водяний насос (допоміжний) і не маючи ременного приводу, насос дозволяє двигуну мати величезну потужність. Оскільки насос проштовхує воду по галереях та шлангах, на потужність двигуна припадає велике навантаження. Привід водяного насоса звільняє від ременя від додаткового навантаження, збільшуючи потужність на колесах.

Недоліком водяного насоса (допоміжного) є втрата електроенергії на електродвигуні. У більшості автомобілів, оснащених допоміжним водяним насосом та відключеним від мережі, червоний індикатор двигуна загоряється разом із жовтим індикатором двигуна. Коли спалахує червона лампочка двигуна, це означає, що щось серйозно не так, і двигун може бути пошкоджений. Якщо світло горить, двигун працюватиме лише протягом коротких періодів часу, тобто від 30 секунд до 2 хвилин.

Водяні насоси (допоміжні) можуть вийти з ладу п'ятьма різними способами. Якщо з випускного отвору протікає рідина, що охолоджує, це вказує на несправність динамічного ущільнення. Якщо водяний насос протікає в двигун, це робить масло молочним та рідким. Крильчатка водяного насоса виходить з ладу і видає звук, що чирикає, при контакті з корпусом. Канали у водяному насосі можуть забитися через скупчення мулу, а якщо електродвигун вийде з ладу, водяний насос вийде з ладу.

Більшість людей неправильно діагностують проблему з молочною олією, коли є внутрішній водяний насос. Зазвичай вони думають, що прокладка головки блоку циліндрів вийшла з ладу через ознаки низького рівня охолоджуючої рідини і перегріву двигуна.

Деякі інші поширені симптоми включають нагрівач з нагріванням, що коливається, нагрівач взагалі не нагрівається і не працює розморожування вікон.

Коди світлових сигналів двигуна, пов'язані з відмовою водяного насоса:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

Увага: Деякі автомобілі мають велику кришку ГРМ та водяний насос, який кріпиться до неї. Кришка ГРМ за водяним насосом може тріснути, що призведе до помутніння олії. Це може призвести до помилкового діагнозу.

Частина 1 із 4: Перевірка стану водяного насоса (допоміжного)

необхідні матеріали

Тестер тиску охолоджувальної рідини
ліхтарик
Безпечні окуляри
Розпилювач води та мила

Крок 1: Відкрийте капот у моторному відсіку. Візьміть ліхтарик та візуально перевірте водяний насос на наявність витоків або зовнішніх пошкоджень.

Крок 2: Натисніть верхній шланг радіатора.. Це перевірка, щоб побачити, чи є тиск у системі чи ні.

Увага: Якщо верхній шланг радіатора твердий, вам потрібно залишити систему охолодження автомобіля у спокої на 30 хвилин.

Крок 3: Перевірте, чи стискається верхній шланг радіатора.. Зніміть кришку радіатора чи бачка.

попередження: Не відкривайте кришку радіатора або бачок на перегрітому двигуні. Охолодна рідина почне кипіти і бризкати всюди.

Крок 4. Придбайте комплект для перевірки охолоджувальної рідини.. Знайдіть відповідні насадки та прикріпіть тестер до радіатора або резервуару.

Накачайте тестер до тиску, вказаного на кришці. Якщо ви не знаєте тиску або тиску не відображається, то за промовчанням в системі встановлено значення 13 фунтів на квадратний дюйм (фунтів на квадратний дюйм). Дайте тестеру тиску утримувати тиск протягом 15 хвилин.

Якщо система тримає тиск, значить система охолодження герметична. Якщо тиск падає повільно, перш ніж робити поспішні висновки, перевірте тестер, щоб переконатися, що він не протікає. Використовуйте пульверизатор із водою та милом, щоб розпорошити тестер.

Якщо тестер протікає, він буде пузиритися. Якщо тестер не протікає, розпиліть рідину на систему охолодження, щоб знайти витік.

Увага: Якщо динамічне ущільнення у водяному насосі має невеликий невидимий витік, підключення манометра виявить витік і може спричинити масовий витік.

Частина 2 із 4: Заміна водяного насоса (допоміжного)

необхідні матеріали

Набір шестигранних ключів
Торцеві ключі
Перемикач
Замки розподільних валів
Піддон для зливу рідини, що охолоджує
Рукавички стійкі до охолоджувальної рідини
Силікон, стійкий до охолоджувальної рідини
Наждачна шкірка зернистістю 320
ліхтарик
домкрат
Знімач гармонійного балансу
Джек стоїть
Велика плоска викрутка
Великий вибір
Захисні рукавички шкіряного типу
Безворсова тканина
Піддон для зливу олії
Захисний одяг
Шпатель/скребок
Тріскачка з метричними та стандартними головками
Безпечні окуляри
Інструмент для зняття поліклінового ременя
Гайковий ключ
Гвинтова насадка Torx
упори

Крок 1. Припаркуйте автомобіль на твердій поверхні.. Переконайтеся, що коробка передач знаходиться в режимі паркування (для автоматичної коробки) або на 1-й передачі (для механічної коробки).

Крок 2: Встановіть противідкатні упори довкола шин.. У цьому випадку противідкатні колодки охоплюють передні колеса, оскільки задня частина автомобіля буде піднята.

Увімкніть гальмо стоянки, щоб заблокувати задні колеса від руху.

Крок 3: Підніміть автомобіль. За допомогою домкрата підніміть автомобіль у вказаних точках, доки колеса повністю не відірвуться від землі.

Крок 4: Встановіть домкрати. Стійки домкрата повинні розташовуватись під точками встановлення домкрата.

Потім опустіть автомобіль на домкрати. У більшості сучасних автомобілів точки кріплення домкратних стійок знаходяться на зварному шві прямо під дверима вздовж днища автомобіля.

Крок 5: Видаліть охолоджувальну рідину із системи. Візьміть піддон для зливу рідини, що охолоджує, і помістіть його під зливний кран радіатора.

Злийте всю охолоджувальну рідину. Як тільки рідина, що охолоджує, перестане витікати зі зливного крана, закрийте зливний кран і помістіть піддон під область водяного насоса.

На задньопривідному автомобілі з водяним насосом (допоміжним):

Крок 6: Зніміть нижній шланг радіатора з радіатора та водяного насоса.. Ви можете повернути шланг, щоб зняти його з монтажних поверхонь.

Можливо, вам доведеться використовувати велику відмичку, щоб звільнити шланг від монтажних поверхонь.

Крок 7. Зніміть полікліновий або клиновий ремінь.. Якщо вам потрібно зняти полікліновий ремінь, щоб дістатися електродвигуна, використовуйте переривник, щоб послабити ремінь.

Зніміть серпантиновий ремінь. Якщо вам потрібно зняти клинові ремені, щоб дістатися електродвигуна, послабте регулятор і послабте ремінь. Зніміть клиновий ремінь.

Крок 8: Зніміть шланги обігрівача. Зніміть шланги обігрівача, що йдуть до водяного насоса (допоміжний), якщо вони є.

Викиньте хомути шлангів обігрівача.

Крок 9: Викрутіть болти кріплення до електродвигуна водяного насоса (допоміжного).. Скористайтеся ламаною планкою та зніміть болти.

Візьміть велику плоску викрутку та злегка посуньте електродвигун. Від'єднайте джгут дротів від електродвигуна.

Крок 10: Зніміть болти кріплення. Використовуйте ламану планку та зніміть болти кріплення водяного насоса (допоміжного) з блоку циліндрів або кришки ГРМ.

Витягніть велику плоску викрутку, щоб витягти водяний насос.

На передньопривідних автомобілях з водяним насосом (допоміжним):

Крок 11: Зніміть кришку двигуна, якщо вона є..

Крок 12. Зніміть шину та колесо у зборі.. Зніміть його з того боку автомобіля, де знаходиться водяний насос (допоміжний).

Це дасть вам місце для роботи під автомобілем, коли ви простягнете руку через крило, щоб отримати доступ до болтів водяного насоса та електродвигуна.

Крок 13: Зніміть нижній шланг радіатора з радіатора та водяного насоса.. Ви можете повернути шланг, щоб зняти його з монтажних поверхонь.

Можливо, вам доведеться використовувати велику відмичку, щоб звільнити шланг від монтажних поверхонь.

Крок 14. Зніміть полікліновий або клиновий ремінь.. Якщо вам потрібно зняти полікліновий ремінь, щоб дістатися електродвигуна, використовуйте інструмент для зняття поліклінового ременя, щоб послабити ремінь.

Крок 15: Зніміть шланги обігрівача. Зніміть шланги обігрівача, що йдуть до водяного насоса (допоміжний), якщо вони є.

Викиньте хомути шлангів обігрівача.

Крок 16: Зніміть болти кріплення. Протягніть руку через крило і за допомогою брухту відверніть болти кріплення електродвигуна водяного насоса (допоміжного).

Візьміть велику плоску викрутку і зніміть електродвигун. Від'єднайте джгут дротів від електродвигуна.

Крок 17: Зніміть болти кріплення. Використовуйте ламану планку та зніміть болти кріплення водяного насоса (допоміжного) з блоку циліндрів або кришки ГРМ.

Можливо, вам доведеться просунути руку через крило, щоб відкрутити болти. Використовуйте велику плоску викрутку, щоб витягнути водяний насос, коли видаляються болти.

На задньопривідних автомобілях з водяним насосом (допоміжним):

Увага: Якщо водяний насос має кільце ущільнювача як ущільнення, встановіть тільки нове кільце ущільнювача. Не наносите силікон на кільце ущільнювача. Через силікон ущільнювальне кільце протікатиме.

Крок 18: Нанесіть силікон. Нанесіть тонкий шар стійкого до охолоджуючої рідини силікону на поверхню монтажної водяного насоса.

Крім того, нанесіть тонкий шар стійкого до охолоджувальної рідини силікону на поверхню монтажної водяного насоса на блоці циліндрів. Це допомагає герметизувати прокладку в охолоджувальній рідині та запобігає будь-яким витокам на строк до 12 років.

Крок 19: Встановіть нову прокладку або кільце ущільнювача на водяний насос.. Нанесіть стійкий до охолоджуючої рідини силікон на болти кріплення водяного насоса.

Помістіть водяний насос на блок циліндрів або кришку ГРМ і закрутіть болти вручну. Затягніть болти від руки.

Крок 20: Затягніть болти водяного насоса відповідно до рекомендацій.. Специфікації повинні бути знайдені в інформації, що надається при покупці водяного насоса.

Якщо ви не знаєте специфікації, ви можете затягнути болти до 12 футів, а потім затягнути до 30 футів. Якщо ви зробите це поетапно, ви можете правильно закріпити ущільнення.

Крок 21: Встановіть цей джгут на електродвигун.. Покладіть електродвигун на новий водяний насос і затягніть болти відповідно до специфікацій.

Якщо у вас немає специфікацій, ви можете затягнути болти до 12 футо-фунтів і додатково на 1/8 обороту.

Крок 22: Надягніть нижній шланг радіатора на водяний насос і радіатор.. Переконайтеся, що ви використовуєте нові хомути для забезпечення щільного прилягання шлангу.

Крок 23: Встановіть ремені або полікліновий ремінь, якщо вам довелося їх зняти.. Переконайтеся, що ви встановили натяг приводних ременів відповідно до їх ширини або зазору в 1/4 дюйма.

На передньопривідних автомобілях з водяним насосом (допоміжним):

Крок 24: Нанесіть силікон. Нанесіть тонкий шар стійкого до охолоджуючої рідини силікону на поверхню монтажної водяного насоса.

Також нанесіть тонкий шар стійкого до охолоджуючої рідини силікону на поверхню монтажної водяного насоса на блоці циліндрів. Це допомагає герметизувати прокладку в охолоджувальній рідині та запобігає будь-яким витокам на строк до 12 років.

Увага: Якщо водяний насос має кільце ущільнювача як ущільнення, встановіть тільки нове кільце ущільнювача. Не наносите силікон на кільце ущільнювача. Через силікон ущільнювальне кільце протікатиме.

Крок 25: Встановіть нову прокладку або кільце ущільнювача на водяний насос.. Нанесіть стійкий до охолоджуючої рідини силікон на болти кріплення водяного насоса.

Помістіть водяний насос на блок циліндрів або кришку ГРМ і закрутіть болти вручну. Протягніть руку через крило, затягніть болти.

Крок 26: Затягніть гвинти водяного насоса.. Протягніть руку через крило і затягніть болти водяного насоса відповідно до специфікацій, вказаних у інформації, що додається до насоса.

Крок 27: Встановіть цей джгут на електродвигун.. Покладіть електродвигун на новий водяний насос і затягніть болти відповідно до специфікацій.

Якщо у вас немає специфікацій, ви можете затягнути болти до 12 футо-фунтів і ще на 1/8 обороту.

Крок 28: Надягніть нижній шланг радіатора на водяний насос і радіатор.. Переконайтеся, що ви використовуєте нові хомути для забезпечення щільного прилягання шлангу.

Крок 29: Встановіть ремені або полікліновий ремінь, якщо вам довелося їх зняти.. Переконайтеся, що ви встановили натяг приводних ременів відповідно до їх ширини або зазору в 1/4 дюйма.

Увага: Якщо водяний насос (допоміжний) встановлений у блоці двигуна за передньою кришкою, можливо, доведеться зняти масляний піддон, щоб зняти передню кришку. Якщо вам необхідно зняти масляний піддон двигуна, вам знадобиться новий масляний піддон та нова прокладка масляного піддону, щоб злити та закрити масляний піддон двигуна. Після встановлення масляного піддону двигуна обов'язково залийте у двигун нове моторне масло.

Частина 3 із 4: Заповнення та перевірка системи охолоджувальної рідини

Необхідний матеріал

Охолоджуюча рідина
Тестер тиску охолоджувальної рідини
Нова кришка радіатора

Крок 1: Заповніть систему охолодження тим, що рекомендовано дилером. Дайте системі відригнути і продовжуйте заповнювати, доки система не заповниться.

Крок 2: Візьміть тестер тиску рідини, що охолоджує, і помістіть його на радіатор або резервуар.. Накачайте тестер до тиску, вказаного на кришці.

Якщо ви не знаєте тиску або тиску не відображається, то за промовчанням в системі встановлено значення 13 фунтів на квадратний дюйм (фунтів на квадратний дюйм).

Крок 3: Спостерігайте тестер тиску протягом 5 хвилин.. Якщо система тримає тиск, значить система охолодження герметична.

Увага: Якщо прилад для перевірки тиску дає текти, і ви не бачите витоку охолоджуючої рідини, вам необхідно перевірити інструмент на герметичність. Для цього візьміть пульверизатор із милом та водою та розпорошіть тестер. Якщо шланги негерметичні, перевірте надійність затягування хомутів.

Крок 4: Встановіть кришку радіатора або бачка.. Не використовуйте стару кришку, оскільки вона може не утримувати належний тиск.

Крок 5: Надягніть кожух двигуна, якщо вам довелося його зняти..

Крок 6: Підніміть автомобіль. За допомогою домкрата підніміть автомобіль у вказаних точках, доки колеса повністю не відірвуться від землі.

Крок 7: Зніміть стійки домкрата та тримайте їх подалі від автомобіля..

Крок 8: Опустіть автомобіль так, щоб усі чотири колеса були на землі.. Витягніть домкрат і відкладіть його убік.

Крок 9: Зніміть противідкатні упори.

Частина 4 із 4: Тест-драйв автомобіля

Необхідний матеріал

ліхтарик

Крок 1: Проведіть автомобіль навколо кварталу. Поки ви їдете, перевірте, чи не світиться індикатор двигуна.

Також слідкуйте за температурою охолодження, щоб переконатися, що вона працює правильно.

Крок 2. Перевірте наявність витоків охолоджувальної рідини. Коли ви закінчите тест-драйв, візьміть ліхтарик і подивіться під автомобіль на наявність витоків рідини, що охолоджує.

Відкрийте капот і перевірте допоміжний водяний насос на наявність витоків. Також перевірте нижній шланг радіатора та шланги нагрівника на наявність витоків.

Якщо у вашому автомобілі, як і раніше, протікає охолоджувальна рідина або перегрівається, або після заміни водяного насоса (допоміжного) загоряється індикатор двигуна, можливо, потрібна додаткова діагностика водяного насоса (допоміжного) або проблема з електрикою. Якщо проблема не вирішена, вам слід звернутися за допомогою до одного із сертифікованих механіків AvtoTachki, який може оглянути водяний насос (допоміжний) та при необхідності замінити його.