Як запаяти радіатор пічки своїми руками в домашніх умовах
Зміст
Невеликі пошкодження радіатора печі авто не вимагають обов'язкового звернення до ремонтної майстерні, проте сильно деформовані мідні або алюмінієві грати експерти рекомендують ремонтувати у професіоналів в автосервісі, у найбільш запущених випадках найкращим варіантом стане демонтаж із наступною заміною.
Радіатор печі — один із складових компонентів системи охолодження транспортного засобу, основним призначенням якого є запобігання перегріву антифризу, що циркулює. Цей процес забезпечений за рахунок вентилятора або потоку холодного повітря, що обтікає передню частину бампера під час руху автомобіля.
Тривала експлуатація агрегату без належного догляду призводить до засмічення грат, корозійного або механічного пошкодження окремих частин. У цих випадках водієві рекомендовано якнайшвидше запаяти радіатор печі автомобіля в домашніх умовах або ремонтної майстерні — це допоможе зберегти працездатність обладнання та уникнути непередбачених фінансових витрат на заміну.
Чи можна запаяти в домашніх умовах
Невеликі пошкодження охолоджувального агрегату не вимагають обов'язкового звернення до майстерні — відновлення поверхні радіатора печі можна виконати самостійно за допомогою підручних матеріалів. Сильно деформовані мідні або алюмінієві ґрати рекомендують ремонтувати у професіоналів в автосервісі, у найбільш запущених випадках найкращим варіантом стане демонтаж із наступною заміною.
Чи можна запаяти без зняття
Для відновлення поверхні обігрівача автомобіля без знімання можна використовувати спеціалізовані суміші на основі хімічних компонентів - плавні. Придбати такі субстанції можна в онлайн магазині, а також приготувати самостійно в домашніх умовах.
Як запаяти своїми руками: покроковий алгоритм
Для відновлення цілісності та функціональності головного пристрою системи охолодження, водієві потрібно дотримуватись певної послідовності дій. Алгоритми при паянні мідних та алюмінієвих радіаторів схожі, проте кожен із типів ремонту має особливості.
Алюмінієвий пристрій
Обігрівачі з цього металу важко піддаються обробці в домашніх умовах - причиною є плівка з гідроксиду алюмінію на поверхні. Має здатність до відновлення при механічних пошкодженнях, інтенсивність яких не перевищує гранично допустимий поріг руйнування. Це стало причиною високої популярності матеріалу та активного застосування у різних сферах промисловості, включаючи виробництво радіаторів пічки для автомобілів.
Найбільш поширеними типами флюсів при паянні алюмінієвого агрегату в автосервісі є: НІТІ-18, 34-А та модифікації зі схожими характеристиками. Обробку поверхні конструкції в гаражі проводять із застосуванням двокомпонентної суміші на основі каніфолі та подрібненої металевої стружки - дозволяє позбутися оксидної плівки і запобігти повторному формуванню.
Як відбувається пайка
Перед виконанням ремонтної процедури автолюбителю потрібно підготувати такі інструменти та аксесуари:
- електричний паяльник потужністю 100-150 Ватт;
- листи наждачного паперу;
- дріт із міді;
- пальник будь-якого типу;
- батарейку;
- припій та флюс - суміш для видалення оксидів;
- розчин CuSO4 - мідного купоросу.
Газовий пальник - обов'язковий інструмент для самостійного паяння радіатора.
Послідовність дій при паянні радіатора грубки своїми руками з алюмінію в гаражі:
- Поверхню агрегату зашкурити абразивними матеріалами видалення забруднень.
- Налити невелику кількість розчину мідного купоросу на формування плями як «краплі».
- Приєднати "плюс" батареї до дроту перетином 1 мм, "мінус" занурюють у "краплю", при цьому важливо стежити за відсутністю контакту з поверхнею агрегату.
- Після осідання міді, ретельної обробки та просушки місця пошкодження використовувати лудіння та стандартний спосіб паяння припоєм, що виконується розміреними круговими рухами.
Цей варіант підходить для відновлення в домашніх умовах невеликих ділянок, застосовувати його за наявності об'ємних дефектів обігрівача не рекомендують через підвищену трудомісткість процесу. Флюс у таких випадках застигає з високою швидкістю, що знижує ефективність робіт.
Паяння із застосуванням саморобних плавнів
Одним із найпоширеніших методів ремонту обігрівача при великих деформаціях є застосування плавнів - сумішей на основі хімічно активних сполук. Покроковий алгоритм дій у разі трохи відрізняється. Перед стартом робіт потрібно створити мікс у певних пропорціях із наступних компонентів:
- хлориду калію – 56%;
- хлориду літію – 23%;
- кріоліт - 10%;
- кухонної солі - 7%;
- сульфату натрію - 4%.
Однорідну суміш домашніх умовах розплавляють у тиглі, після чого наносять на прогрітий газовим пальником радіатор тонким шаром. Наступна обробка свинцево-олов'яним припоєм (ПОСВ з індексом 33 або 50) з додаванням вісмуту об'ємом 5% допоможе відновити цілісність обшивки конструкції та нормалізувати роботу системи охолодження.
Мідний пристрій
Запаяти радіатор печі автомобіля в домашніх умовах з такого металу можна за допомогою вищеописаних способів. Працювати з подібними агрегатами набагато простіше в порівнянні з алюмінієвими, що зумовлено необхідністю підтримання високої температури в процесі паяння для видалення оксидної плівки на поверхні останнього.
нюанси роботи
Внутрішній пристрій охолоджуючих агрегатів різного призначення ідентичний, однак як основна речовина використовують різні субстанції. Це визначає особливості відновлення у домашніх умовах.
Наприклад, збільшений переріз каналів масляного радіатора, обумовлений необхідністю зниження температури в'язкої рідини, а також робота при підвищених значеннях тиску і температури, потребують ремонту із застосуванням аргонного зварювання або високотемпературного припою (> 300℃).
Мідний радіатор легше піддається ремонту порівняно з алюмінієвим агрегатом
Пічний радіатор функціонує при стандартному тиску 1-2 атмосфер і 120℃, а на одиницю простору припадає максимальна кількість сот, що призводить до підвищення трудомісткості процесу паяння. У такій ситуації відновлення поверхні має сенс лише за дефектів невеликого обсягу.
Практичні поради
Автоексперти рекомендують дотримуватися наступних правил при самостійному ремонті агрегатів на вулиці або в гаражі:
- при роботі в замкнутому просторі важливо забезпечити достатній рівень провітрювання для унеможливлення подразнення очей та проблем з диханням;
- особливу увагу слід приділити попередньому зачистенню місця паяння, що дозволить сформувати міцний контакт припою та металу;
- відновлення біметалевих агрегатів із сердечником зі сталі в більшості випадків малоефективне з огляду на високу ймовірність розповзання сполучного шва - власнику автомобіля бажано замінити радіатор на новий.
Дотримання техніки безпеки та дотримання викладених у статті рекомендацій дозволить швидко та правильно запаяти радіатор печі автомобіля в домашніх умовах.
