Які американські пікапи не захищають пасажирів, а захищають водіїв

Багато хто погодиться з тим, що автомобіль є джерелом підвищеної небезпеки. Звичайно ж сучасний автомобіль, на відміну від своїх попередників, істотно поповнився безліччю всіляких систем і пристроїв. Завдяки їм вдалося значно знизити ризик отримання травм та каліцтв як водію, так і пасажирам у разі ДТП.

Проте, незважаючи на всі зусилля інженерів та конструкторів, поки що не доводиться говорити про повну гарантію безпеки.

Зовсім недавно група компетентних експертів одного аналітичного центру Америки провела досить цікаве дослідження. Їх зацікавило питання рівня безпеки водія та пасажирів усередині пікапів.

У ході дослідження вдалося дійти досить несподіваних результатів. Як виявилося, пасажири, які перебувають у пікапе, схильні до значного ризику отримати травми, ніж самі водії. У ході проведеної роботи фахівці змогли також виділити серед усіх пікапів, що є на сьогоднішній момент, ті, які відрізняються найменшим рівнем безпеки.

Результати дослідження було підтверджено практично. А саме, за період всіх випробувальних проб та інших заходів, було проведено велику кількість краш-тестів, учасниками яких стали 10 пікапів найрізноманітніших марок.

При цьому за ступенем та характером завданих манекену-водієві та пасажиру ушкодження проводилася комплексна оцінка безпеки кожного конкретного ТЗ. Які ж моделі потрапили до цього злощасного списку?

Найнадійнішим у плані безпеки виявився Ford F-150.

Він показав найкращий результат із погляду багатьох аспектів. Так, при ударі об перешкоду, його торпедо змістилося на найменше значення – близько 13 см. Крім цього, добре зарекомендували себе подушки та ремені безпеки. Про це свідчить той факт, що ні водій, ні пасажир не усунувся від вихідного положення в момент удару.

Слідом за ним розташувався Ніссан Титан і Ram 1500.

Ці пікапи, звичайно ж дещо поступаються лідеру, але все ж таки цілком відповідають вимогам і стандартам безпеки сучасного автомобіля. Випробування дозволили переконатися, що всі, хто знаходиться в салоні, однаково добре захищені від травм при аваріях та зіткненнях.

Проте один із співробітників аналітичного центру Девід Зубі висловив деякі міркування щодо представлених пікапів. На його думку, проведені випробування показали, що, незважаючи на те, що обидва пікапа показали себе найкращим чином, все ж таки у них деякі вразливі місця, на які виробникам потрібно звернути особливу увагу.

На нижчому рядку рейтингу розмістилася Toyota Tacoma.

Не зовсім задовольнили експертів результати переднього краш-тесту. Проте в цілому автомобіль на тлі решти, виглядав цілком гідно.

Куди більш обтяжлива картина постала перед фахівцями при тестуванні Honda Ridgeline, Шевроле Колорадо, nissan frontier і GMC Sierra 1500.

Попередні випробування представлених марок були куди більш обнадійливі. Тоді пікапи хоч би змогли порадувати високим рівнем захисту водія. Винятком став лише Nissan Frontier. Як водієві, так і пасажиру при контакті з перешкодою довелося зовсім не солодко.

Завершує рейтинг пікапів Toyota Тундра.

Цей автомобіль показав собі найгіршим чином. Вже досить згадувати той факт, що за тих же рівних умов пасажир отримав серйозну травму голови, уткнувшись у ручку на передній стійці. Та й панель пішла в салон непристойно далеко – аж на 38 см.