Які автозапчастини слід поміняти в машині, поки їх можна купити

Українська криза вже спровокувала проблеми з постачанням автозапчастин на російський ринок. Найближчим часом очікується повне зникнення з вітчизняних автомагазинів багатьох популярних комплектуючих. Портал "АвтоПогляд" розповідає, як можна підготуватися до цієї події.

Щоб бути більш-менш впевненим у нормальному стані своєї машини на пристойний відрізок найближчого майбутнього, коли російські автовласники почнуть повною мірою відчувати наслідки припинення поставок запчастин до нашої країни, з технічною частиною особистого легковика слід дещо зробити прямо зараз.

Насамперед, слід зробити «мале ТО» незалежно від термінів найближчого планового технічного обслуговування, рекомендованого автовиробником. Це означає, що необхідно замінити моторне масло, повітряний, паливний і масляний фільтри. Зрозуміло, що подібне рішення і так напрошується, але не зайвий гріх про нього нагадати. Як, до речі, і про заміну гальмівних колодок.

Менш очевидними є інші необхідні роботи, які варто виконати з машиною напередодні тотального дефіциту запчастин. Це стосується, наприклад, заміни гальмівної рідини та антифризу у системі охолодження двигуна. Адже не факт, що останній продовжать возити до Росії, як і раніше.

Власникам автомобілів з варіаторними КП, особливо пробіг яких перевищує 50 000 км, дуже рекомендується заїхати в спеціалізований сервіс і замінити робочу рідину в трансмісії. Така процедура при подібному пробігу «варіатора» і раніше була рекомендована для продовження його життя. А тепер про неї можна говорити як про обов'язкову напередодні величезних проблем з поставками в Росію запчастин для автомобільних трансмісій.

Власникам машин із роботизованими КП теж, до речі, слід звернути увагу на пробіг авто. Якщо «коробка» вже пройшла майже 100 000 км, знайте: у неї ось-ось почнуть виходити з ладу ті чи інші блоки. Ресурс вузла майже вичерпаний, і краще замінити його зношні частини превентивно, поки що є така можливість. Що стосується інших систем, то до їх поточного «самопочуття» слід поставитися з підвищеною вимогливістю і при підозрі на помітне зношування міняти без зазріння совісті.

Принцип «ще схожий, потім заміню» в поточній ситуації може незабаром перетворити авто на нерухомість. Тому має сенс ретельно проінспектувати підвіску і рульову систему, придивитися до амортизаторів і турбонагнітач - якщо турбований мотор. В ідеалі, звичайно, ще й запастися всякими розхідниками та деталями підвіски - тими ж кульовими опорами та сайлентблоками. Але, на жаль, на все це може і грошей не вистачити: всю машину частинами на балкон квартири не складеш.

Та й невідомо, знову ж таки, на жаль, що буде з сімейним бюджетом під санкціями: може через деякий час автомобілісту, замість придбання автозапчастин, доведеться викроювати копійки на хліб з молоком для дитини.