Які датчики у кондиціонері повідомляють автомобілю, працює система чи ні?
Середній автомобіль сьогодні містить приголомшуючу кількість датчиків, які передають інформацію на різні комп'ютери для контролю всього, від впуску повітря до викидів та фаз газорозподілу. Система кондиціювання повітря вашого автомобіля також містить пару датчиків, які керують роботою. Однак, на відміну від кисневих датчиків, датчиків MAP та інших на вашому автомобілі вони не передають інформацію на комп'ютер. Ви не можете розшифрувати код несправності кондиціонера.
Компоненти кондиціонера
Є два основні компоненти, які керують роботою системи кондиціювання повітря вашого автомобіля. Першим і найважливішим є Компресор кондиціонера. Цей компонент відповідає за створення тиску у системі під час роботи. Він також налаштовується на основі вашого введення – коли ви змінюєте температуру в салоні через панель керування HVAC. Муфта управляє компресором залежно від ваших налаштувань (але насправді вона не «відчуває», працює система чи ні).
Другий компонент – це перемикач перемикання зчеплення. Це захисний вимикач, призначений для відключення системи у разі недостатньої кількості холодоагенту для безпечної роботи. Він також призначений для контролю температури всередині осердя випарника вашого автомобіля, щоб переконатися, що вона не падає досить низько, щоб заморозити весь осердя (що зупинить роботу змінного струму).
Обидва ці компоненти відіграють роль у моніторингу та контролі температури, але жоден з них не передає цю інформацію на комп'ютер автомобіля. Діагностика проблеми з автомобільним кондиціонером вимагатиме професійної діагностики симптомів (дує гаряче повітря, не дме взагалі, шум від компресора і т. д.), а потім повної перевірки всієї системи у поєднанні з перевіркою рівня холодоагенту, часто зі спеціальним УФ-барвником для виявлення витоків .
