Які датчики змушують ABS працювати?
Коли ми обговорюємо системи АБС, корисно відзначити рік і модель вашого автомобіля, тому що системи АБС з роками зазнали значних змін, але ви також повинні знати, як працює система АБС.
Антиблокувальна гальмівна система або протиюзова гальмівна система (ABS) - це система, яка дозволяє колесам автомобіля підтримувати тяговий контакт з поверхнею дороги відповідно до дій водія під час гальмування, запобігаючи блокуванню коліс та уникаючи неконтрольованого занесення. Це комп'ютеризована система, яка контролює всі колеса та задіює гальма. Він робить це зі значно більшою швидкістю і з кращим контролем, ніж міг би впоратися водій.
ABS зазвичай забезпечує покращене керування автомобілем та скорочує гальмівний шлях на сухих та слизьких поверхнях; однак на пухких гравійних або засніжених поверхнях ABS може значно збільшити гальмівний шлях, хоча і як і раніше покращує керування автомобілем.
Перші антиблокувальні гальмівні системи починалися з наявності тільки модуля ABS (комп'ютера), гідравлічної системи ABS, вбудованої в головний гальмівний циліндр, і лише одного датчика, вбудованого в задній диференціал задньопривідного автомобіля. це було відомо як антиблокувальна система гальм RWAL. Потім виробники автомобілів встановили два датчики ABS на задні колеса та відокремили гідравлічний клапан від головного циліндра.
Потім антиблокувальна гальмівна система перетворилася на один датчик ABS на колесо, складнішу систему гідравлічних клапанів і комп'ютери, які могли працювати в мережі один з одним. Сьогодні транспортний засіб може мати чотири датчики, по одному на кожному колесі, або комп'ютер може використовувати тільки датчик вихідної швидкості трансмісії для активації антиблокувальної системи гальм, змушуючи автомобіль перемикатися на нижчу передачу або вимикаючи частину двигуна. Більшість автомобілів на дорогах сьогодні мають чотири датчики, по одному на кожному колесі, які ви можете побачити, подивившись за колесо на провід, що йде від підшипника або осі, який, швидше за все, і буде вашими датчиками.
У деяких сучасних автомобілях дроти для АБС проходять під килимом у салоні автомобіля, щоб не допустити влучення проводів на елементи. В інших автомобілях ви знайдете дроти вздовж систем підвіски. Деякі з них також убудовані в ступичний підшипник, і якщо один з них вийде з ладу, вам доведеться замінити весь підшипник у зборі. Я сподіваюся, що це допоможе визначити, де можуть бути датчики.
