Які види оцинковування кузова бувають і який вибрати
Зміст
Технологія гарячого нанесення дозволяє зрештою отримати кузов з товщиною захисного шару 15-20 мкм, навіть при виникненні подряпин окислятися почне цинк, але не основний метал транспортного засобу. Спосіб застосовується не тільки при створенні авто преміум-класу, деякі бюджетні моделі також добре оброблені, йдеться про Renault Logan або Ford Focus.
Власники авто дуже трепетно ставляться до свого чотириколісного друга, адже раз на кілька років не кожна людина зможе дозволити заміну транспортного засобу. Щоб не турбуватися про згубний вплив корозії, залишаючи машину на вулиці, важливо чітко розуміти, які типи оцинковування кузова автомобіля вважаються довговічними.
Купуючи модель, створену з якісного металу, можна забути про проблеми з іржею, через 5-10 років дефекти будуть мінімальними.
Види оцинковування
Деякі виробники бюджетних автомобілів запевняють своїх клієнтів, що кузов у момент створення фахівці оцинковують грунтовним розчином, але цей захист не можна назвати найкращим.
Відгуки про оцинковування кузова.
Закордонні бренди, які серйозно ставляться до іміджу компанії, представляють ТЗ, що пройшли ретельну перевірку, а основний метал покривається гарячим, гальванічним або холодним видом оцинковування. Йдеться про такі марки, як:
- Volkswagen;
- porsche;
- AUDI;
- Seat;
- Skoda;
- Мерседес;
- Volvo;
- Vauxhall;
- Ford;
- BMW;
Якщо говорити про машини ВАЗ, то всі екземпляри не мають такого ступеня захисту від впливу корозії. Цинк додавався лише в шар грунтовки, але повноцінним такий вид обробки кузова назвати складно. ТС з Китаю також потрапляють у цю категорію, власники Chery або Geely не можуть з упевненістю залишати машину на вулиці, не переживаючи за подальшу згубну дію іржі.
Методи цинкування
Головним завданням, яке переслідують майстри на заводах, приступаючи до оцинкування будь-якого кузова, є створення ідеально гладкої і рівної поверхні, здатної протистояти вигинам або ударам. Серед поширених технологій для нанесення захисного шару в автомобілебудуванні застосовується:
- Термічна оцинковка (гаряча).
- Гальванічна.
- Холодна.
- Із застосуванням цинкрометалу.
Щоб мати уявлення про наведені типи технологій, необхідно розібрати кожну окремо.
Особливості гарячої обробки
Цей вид оцинковки кузова експерти вважають максимально надійним та якісним, адже кузов автомобіля повністю занурюється у спеціальну ємність із розплавленим цинком. У цей момент температура рідини досягає 500 градусів, чистий метал вступає в реакцію та утворює покриття на поверхні корпусу машини.
Технологія гарячого нанесення дозволяє зрештою отримати кузов з товщиною захисного шару 15-20 мкм, навіть при виникненні подряпин окислятися почне цинк, але не основний метал транспортного засобу. Спосіб застосовується не тільки при створенні авто преміум-класу, деякі бюджетні моделі також добре оброблені, йдеться про Renault Logan або Ford Focus.
Метод холодного оцинкування
Цей процес обробки кузова вважається дешевшим, тому застосовується у виробництві недорогих ТС, включаючи сучасні моделі Lada. Алгоритм дій майстрів пов'язаний з нанесенням високодисперсного цинкового порошку за допомогою спеціального розпилювача, вміст металу в розчині варіюється від 90 до 93% загальної маси рідини, іноді керівництво вирішує нанести подвійний шар.
Таким методом вважають за краще оцинковувати найчастіше китайські, корейські та російські виробники, на заводах нерідко застосовується часткове нанесення сумішей, а не двостороннє, у такій ситуації прояв корозії може початися всередині транспортного засобу, хоча зовні машина виглядатиме ідеально.
Особливості гальванічного оцинкування
При реалізації процесу напилення на кузов наноситься за допомогою електрики, для цього каркас майбутнього автомобіля ставлять у спеціальну ємність із електролітом, який містить цинк. Спосіб допомагає заводам суттєво заощаджувати, адже витрата мінімізується за рахунок рівномірного нанесення шару. Товщина може змінюватись від 5 до 15 мкм, що дозволяє виробнику дати гарантію на товар 10 років.
Автомобіль з оцинковуванням
Обробка гальванічного типу не виділяється високими показниками надійності, тому фахівці додатково покращують якість основного металу за допомогою ґрунтовки.
Використання цинкрометалу
Цей унікальний спосіб обробки кузова вдалося розробити корейським професіоналам в автомобілебудуванні, на стадії прокату було прийнято рішення застосовувати спеціальний цинкрометал, який включає 3 шари:
- Сталь.
- Оксиди із вмістом цинку.
- Органічна цинкова сполука.
Є одна вагома відмінність від попередніх методів, покривається не готовий виріб, а сам матеріал, з якого збиратиметься каркас.
Яка оцинковка краща
Кожен вид захисного покриття має свої сильні та слабкі сторони, відштовхуючись від них, можна вирішити, який із видів обробки вийде на перший рядок рейтингу.
Гарячий процес показав відмінні результати з приводу запобігання виникненню корозії, але досягти рівного шару досить важко, що відбивається на відтінку машини, якщо уважно вдивитися в поверхню, то вдасться розглянути кристали цинку.
Оцинковане крило автомобіля
Гальванічний метод трохи гірше захищає деталі, але зовнішній вигляд стає блискучим, ідеально рівним, виробник при цьому заощаджує на складових, представляючи до уваги покупців товар за вигідними цінами.
Холодне оцинкування та застосування цинкрометалу допоможуть лише здешевити та знизити вартість машини, про максимальний захист від вологи складно говорити, але з економічного погляду це досить гарне рішення.
