Які зимові шини краще: «Кордіант» чи «Віатті»
Зміст
Безпека та якість експлуатації автомобіля в холодну пору року безпосередньо залежать від параметрів гуми. Вибір покришок ускладнюється тим, що шини різних виробників мало чим відрізняються один від одного, і багато залежить лише від переваг самого водія. Так, деякі автомобілісти вважають, що зимові шини «Кордіант» кращі за «Віатті», але у їхніх опонентів думка інша.
Безпека та якість експлуатації автомобіля в холодну пору року безпосередньо залежать від параметрів гуми. Вибір покришок ускладнюється тим, що шини різних виробників мало чим відрізняються один від одного, і багато залежить лише від переваг самого водія. Так, деякі автомобілісти вважають, що зимові шини «Кордіант» кращі за «Віатті», але у їхніх опонентів думка інша.
На що слід звернути увагу при виборі зимової шини
Основні фактори, що впливають на підбір покришок:
- виробник - суттєвих обмежень немає, але все ж таки досвідчені водії не радять вибирати рідкісні моделі від китайців;
- шипована або фрикційна - сучасні компанії все рідше воліють шипувати гуму, але автолюбителям, що часто їздять заміськими трасами, варто віддати перевагу шипам;
- індекс швидкості для зимових моделей не настільки важливий, у багатьох випадках буде достатньо категорії Q (до 160 км/год);
- дата виробництва – чим гума «свіжа», тим краща якість;
Cordiant шини
Індекс міцності менш важливий, як у випадку з літніми покришками, досить шин з маркуванням Н.
Особливості шин Cordiant
| Технічні характеристики | ||
| Вид покришок | шиповані | Фрикційні |
| типорозміри | 15-18R, ширина – 195/265, висота профілю – 45-65 | |
| протектор | Симетричний та несиметричний | Найчастіше симетричний |
| Конструкція шини | Радіальний (R) | (R) |
| Наявність камери | + | + |
| Технологія Runflat («нульовий тиск») | - | - |
| швидкісний індекс | H (до 210 км/год)/V (до 240 км/год) | N-V |
Особливості шин Viatti
Щоб підтвердити або спростувати твердження про те, що зимові шини «Кордіант» кращі за «Віатті», потрібно розглянути показники Viatti.
| Технічні характеристики | ||
| Вид покришок | шиповані | Фрикційні |
| типорозміри | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| протектор | Асиметричний, спрямований | Симетричний |
| Конструкція шини | Радіальний (R) | (R) |
| Наявність камери | + | |
| Технологія Runflat («нульовий тиск») | - | - |
| швидкісний індекс | N-V | QV (240 км/год) |
Шини Viatti
Особливих відмінностей між продукцією двох виробників немає, але Viatti має моделі більш популярних типорозмірів R13-R14. Цим, а також їх бюджетністю, керуються економні господарі малолітражок, які постали перед необхідністю купівлі зимової гуми.
Порівняння Cordiant і Viatti
Проведемо порівняння зимових шипованих шин «Кордіант» та «Віатті».
Загальне
У продукції обох виробників є спільні риси:
- місце виробництва – Росія (Cordiant – Ярославський та Омський заводи, Viatti роблять у Нижнекамську), тому за «принципом іномарки» вибирати між ними точно не варто;
- власники брендів – німецькі компанії;
- за типами гуми теж паритет – обидві марки випускають як шиповані, і фрикційні покришки;
- «липучки» обох брендів не люблять мокрий асфальт – гальмівний шлях однаково довгий, входити в повороти потрібно дуже акуратно;
- максимально дозволена швидкість різкого перебудови – 69-74 км/год, трохи більше.
Отже, мінуси та плюси обох «німців» схожі.
Відмінності
| Технічні характеристики | ||
| Марка покришок | Кордіантний | Йди геть |
| Місця у рейтингах | Стабільно перші позиції, продукція бренду у російських автомобілістів дуже популярна | Знаходиться на 5-7 місцях, лідируючи серед бюджетних шин |
| Курсова стійкість | Стабільна у різних дорожніх умовах (за винятком вологого покриття). За оцінками журналу «За кермом», шини цієї марки отримали 35 балів | При чергуванні утрамбованого снігу, асфальту і льоду машину потрібно «підловлювати». Результат перевірки журналістів – 30 балів |
| Прохідність снігом | Задовільна, у засніжену гірку забратися буває непросто | За рахунок «грубішого» малюнка протектора нижньокамський варіант справляється краще (але теж не ідеально) |
| Стійкість до колійності | На «добре» | Посередня, автомобіль починає «водити» |
| Акустичний комфорт | Журналістський тест показав 55-60 дБ (у межах норми за даними ВООЗ) | 70 дБ і вище за швидкості 100 км/год, при тривалій поїздці водій сильно втомлюється від постійного шуму |
| М'якість ходу | Гумова суміш, як запевняють користувачі, підібрана вдало, хід машини плавний | Шини добре «відчують» нерівності та вибоїни дороги |
Колесо із шинами Viatti
Дійсно, видатних характеристик продукція з Омська (або Ярославля) не має.
В якому разі, які шини краще придбати
По попередньому порівнянню можна дійти невтішного висновку, що зимові шини «Кордіант» краще «Віатті». Але з підсумками поспішати не варто. Подивимося результати перевірок.
Випробування льодом
| Поведінка на обмерзлій дорозі (усереднені показники) | ||
| Марка | Кордіантний | Йди геть |
| Розгін на зледенілому покритті з 5-20 км/год, секунд | 4,0 | 5,4 |
| Гальмування на льоду з 80 до 5 км/год, метрів | 42,5 | 47 |
В цьому випадку гальмівний шлях та результати розгону краще у продукції Cordiant. Відповідно, і оцінка безпеки у них вища. Автомобілістам, змушеним багато їздити обмерзлими заміськими дорогами, варто віддати перевагу цим покришкам.
Випробування снігом
| Поведінка на утрамбованому снігу (усереднені результати) | ||
| Марка | Кордіантний | Йди геть |
| Розгін на зледенілому покритті з 5-20 км/год, секунд | 4,0 | 5,4 |
| Гальмування на льоду з 80 до 5 км/год, метрів | 42,5 | 47 |
І в цьому випадку результат Cordiant помітно кращий у гальмуванні, а швидкість він набирає з відривом майже півтори секунди. У місті та на заміських трасах він знову у лідерах, забезпечуючи впевненіше зчеплення з дорогою.
Випробування асфальтом
| Поведінка на сухому та вологому покритті (усереднені результати) | ||
| Марка | Кордіантний | Йди геть |
| Довжина гальмівної колії на мокрій дорозі, метрів | 27,5 | 29 |
| Гальмування на сухому, промерзлому асфальті | 41,7 м | 44,1 м |
Тут висновок простий і неприємний: покришки обох виробників на мокрому асфальті поводяться «хитко». Cordiant знову-таки краще, але загальну ситуацію ефемерна перевага не змінює.
Тест шин Cordiant
У регіонах з різкими перепадами погодних умов варто вибирати щось інше.
опір коченню
На цей показник сучасні водії рідко звертають увагу, а дарма. Головний плюс хорошого кочення – зниження витрати пального. Тому оцінка опору коченню найчастіше проводиться саме з урахуванням «ненажерливості» автомобіля.
| Показники кочення | ||
| Марка | Кордіантний | Йди геть |
| Споживання палива на 60 км/год | 4,4 | 4,5 л |
| Витрата пального на 100 км/год | 5,6 л (в середньому) | |
І тут лідерів немає, опоненти ідентичні.
Спробуємо розібратися в питанні про те, що краще: зимова гума «Віатті» або «Кордіант», орієнтуючись на всі наведені вище дані. Висновок виявився очікуваним досвідченими автомобілістами: Cordiant перевершує опонента з Нижньокамська, але з багатьма застереженнями. Якщо продукцію Viatti водії, судячи з коментарів на тематичних ресурсах, вважають "середняком", то "німець з Омська" - "міцний середняк", але й годі.
Сказати, яка зимова гума краща: «Віатті» чи «Кордіант», неможливо. Багато в чому вони ідентичні, у виробників є як вдалі, і відверто посередні моделі. Щоб вибрати потрібні, водіям потрібно дивитися на тести конкретних типів гуми.
